Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Je viens de rencontrer un problème avec ce réfrigérateur , recevant de la famille, nous avons sorti la caravane et mis en service eau et électricité et le refrigérateur dometic, au bout de 6 h, pas de froid en 230V, essayer ce matin en gaz , pareil pas de froid. alors qu'il y a 15 jours nous sommes rentré de vacances tout fonctionnait.
Est il en sécurité? problème de thermostat? je n'arrive pas à trouver une notice sur ce frigo.
Est ce que parmi vous , des caravaniers auraient rencontrer ce problème?
Merci .

La caravane est-elle parfaitement à l'horizontale ?
Certains frigos sont très sensibles à ça.

oui la caravane est de niveau je suis assez maniaque avec ça .
J'ai réussi à le faire marcher au gaz , il fait bien du froid, j'ai démonté les grilles extérieures pour contrôler son fonctionnement au gaz, demain j'essaierai de nouveau sur le 230V.

il faut au moins une demi journée pour faire du froid à l'électricité

Oui, tout à fait.
Et si toujours rien au bout du temps qui va bien, alors il faudra contrôler la résistance 220v.

Je l'ai fait marché sur le 230V , une fois 7h et une autre fois toute une nuit ,pas un semblant de froid, rien alors qu'au gaz au bout de 3 h on sent le froid venir.
Comme elle est sous garantie je l'ai déposé ce matin au concessionnaire et dépositaire de la marque dometic, donc on verra dans quelques jours si j'ai des nouvelles.
Je vous tiens au courant.
Bonne soirée.

Bonsoir,
J'ai récupérer ce soir la caravane , donc verdict pour le réfrigérateur , thermostat HS , remplacement sous garantie.
pour le 12V , il marche en concession mais pas sur ma voiture, le technicien m'expliquait qu'il fallait 2 + , 1 permanent et 1 après contact (c'est celui ci qui fait fonctionner le frigo). donc je vais regarder si j'ai pas un fusible de griller sur la voiture.
Bonne soirée.

La prise voiture n'est probablement pas cablée en 12V...

biscote17 a écrit : ↑

24 août 2023 21:04

Bonsoir,
J'ai récupérer ce soir la caravane , donc verdict pour le réfrigérateur , thermostat HS , remplacement sous garantie.
pour le 12V , il marche en concession mais pas sur ma voiture, le technicien m'expliquait qu'il fallait 2 + , 1 permanent et 1 après contact (c'est celui ci qui fait fonctionner le frigo). donc je vais regarder si j'ai pas un fusible de griller sur la voiture.
Bonne soirée.

Le +permanent 12 v n'a rien avoir avec la production de froid du frigo
Si tu n'as pas d'APC sur prise d'attelage ton frigo ne peut faire de froid
la ligne Aprés contact (APC) n'est alimentée que si le moteur du véhicule est en marche

Merci papy, tu as raison , le technicien m'a dit la même chose, de démonter ma prise voiture et regarder si le fil arrive sur la borne 10 si ce n'est pas le cas il va falloir que je le retrouve ou bien je remets un + permanent (facile étant donné que la batterie est dans le coffre) protégé bien sûr par un fusible, après à moi de faire attention à couper mon frigo pour éviter de décharger la batterie à l'arrêt, mais bon je vais d'abord vérifier le câblage de la prise de la voiture.
Bonne soirée.
pour info , le frigo consomme 13,3A sur le 12V (valeur relevée sur la pince ampèremètrique)

Normalement si tu as un boitier de raccordement sur ton faisceau de 13 B
tu dois avoir un branchement APC ,c'est idiot d'avoir 2 plus permanents direct la batterie
et de devoir faire attention de ne pas vider la batterie a chaque long arrêt pendant la route
Sinon si tu veux pas te casser la nénette ,
tu fais un pontage dans la prise avec le 9 et le 10 et tu mets un fusible plus fort sur le plus 12 V
mais tu ne sera pas en 12 v APC mais 12v en permanent

Bonjour
tu peux aussi mettre un relais alimenté par exemple sur un allume cigare dans le coffre qui lui est coupé quand le moteur est arretté.

Bernard

Merci pour vos messages, oui j'ai regardé , le faisceau va bien à un boîtier qui est situé dans le coffre de la voiture par contre tout me paraît brancher dans ce boîtier , je vais regarder si il n'y a pas de fusibles HS qui correspondrait au + APC.
Ton idée , Bernard est bonne je l'ai fait sur une voiture il y a quelques années.
Le problème sur cette voiture , c'est que je ne peux pas débrancher la batterie , si j'ai besoin, car il faut la passer à la valise après pour pouvoir rouler correctement si j'ai eu ce qu'à quand la batterie m'a laché au printemps. (assistance direction concession).