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Bjr, ha que voila une question qu'elle est bonne 
, car je me pose la même , ne serait il pas possible de tirer une ligne de 12 carré (quatre fils de 6 carré qui rentrent directement dans les trous de la fiche 7 broches) depuis la batterie et relier ainsi les deux + et les 2 - de la batterie voiture et de la nouvelle batterie (identique en A/HEURE), la tension elle ne changera pas seul l'ampérage sera doublé 
... mais l'alternateur et le limiteur de charge suffiront t'ils 
ce serait l'idéal, recharge en roulant, pour l'hiver il suffirait de mettre un coup de chargeur sur la batterie caravane de temps a autre, ou le must installer cette 2 éme batterie dans le compartiment moteur 
.... avis des pros du court-jus ... 
. Le problème que j'y voit, c'est d'avoir le relais de puissance sur la ligne avant la caravane....car si tu coupes l'inter, tu n'as plus de 12V pour le frigo par exemple. ....y a plus de jus dans la cara 
Bjr, très juste mon cher ster PHIL 
, en espérant ne pas être trop collant mais mon plan il est fait juste pour alimenter en roulant sans risquer de vider la batterie à l'arret par oubli, bien sur là ou le bas blesse c'est que tu as des gouts de luxes 
des croissants le matin et quoi encore de la langouste pendand que tu y est , il est évident que ce shéma ne s'applique pas à ceux qui veulent du jus en permanence avec leurs croissants 
