installer une batterie dans ma caravane

[Pascal]

Si je devais modifier, je virerais tout cela et je repartirai de 0. Et surtout, exit ce genre de transfo. Un bon chargeur de batterie est bien mieux !

[Fremeda]

Oui, c'est évident, sauf qu'en France (ailleurs je sais pas) toutes les cara neuves sont vendues avec un transfo. Rien d'origine avec une batterie.
Juste une option pré-équipement batterie est prévue au catalogue.

[Pascal]

Justement. Dans ce cas, c'est plus facile et plus intéressant de modifier alors qu'un système qui fonctionne déjà, sauf à vouloir l'améliorer, il fait bien l'affaire

[patrice.for]

Bonjour,
Je n'ai pas oublié mon sujet, mais voici ma ligne de recherche (analyse) actuelle :
Batterie lithium : http://www.all-batteries.fr/batterie-mo ... ot160.html
Evidemment en fonction de mes besoins. 20A doivent me suffire, pour 1,7kg c'est parfait. Reste le prix ~220e

Le chargeur http://www.all-batteries.fr/chargeur-li ... l1t16.html
Cher 109€, mais pour 600gr, avec un temps de charge allant au maximum à 1/4 du l'ampérage. Soit 1 à 2 heures de groupe électrogène par jour devrait convenir.

Soit 329€


J'ai aussi trouvé plus spécifique mais aussi plus cher : http://www.amazon.fr/Batterie-Lithium-i ... B00FON8F3C

A suivre

[Pascal]

Tu peux regarder les batteries winston: elles ont un bon rapport qualité-prix. Sur ce site, il y a pas mal de modèles:
http://faktor.de/

On a une 20Ah à 159 euros.... 40 Ah à 229 etc...

[Fremeda]

Ouai..... Cela vaut surtout le coup d'attendre. Pour le même prix, on peu se payer du matos automobile de plus forte capacité.
On paye très cher les kilos économisés.

[Pascal]

Il faut aussi prendre en compte la longévité accrue de ce type de batterie. Mais tout dépend si c'est une installation où on part de 0 ou une changement de type. Mais si je devais refaire un circuit, je n'hésiterai pas à investir dans ce type de batterie.

[Fremeda]

Je fais du modelisle avion où le poids est primordial le lipo ou liion qui est tres bien car pas d'effet mémoire mais cela dure pas beaucoup plus longtemps que du nimh. Par contre c'est pas le même tarif. On continue car il n'y a pas meilleur rapport autonomie/poids mais c'est loin d'être l'idéal. Tu n'a jamais vu a quelle vitesse prend feu un accu lipo de 4Ah ? J'ose pas imaginer pour un 90.
Mieux vaux se tirer a toute vitesse !

[Pascal]

Pour la longévité, cela semble durer pas mal surtout quand on fait des décharges profondes. D'après les données, un au plomb, c'est quelques centaines de décharges profondes, une lifepo4, plusieurs milliers. (les lifepo4 ou lifepoy4 sont différentes des lipos utilisées en modélisme. Notamment sur leur stabilité.
(http://www.hardhitech.com/etudes-theori ... s-lifepo4/)
Après, pour ce qui est de la longévité en pratique, j'ai pas testé mais des batteries au plombs utilisées intensivement avec des décharges profondes, c'est limité.

[Fremeda]

Une batterie déteste les décharges profondes quelque soit leur type et en particulier celle au plomb.
Pour les éviter, il y a un moyen simple : le régulateur solaire qui les déconnectera du système juste avant que leur tension n'arrive au seuil fatidique de 9V

[Pascal]

Je pensais plutôt les décharges profondes où l'on puise 50 à 80 % de la capacité de la batterie, pas forcément celle où on arrive quasiment à 0 de capacité restante...
Je puise souvent 30% mais de temps en temps, 50-60%. Surtout en mauvaise saison. Et parfois je peux rester plusieurs jours entre 50-80 %
Mais je n'ai jamais puisé plus de 70-75% dedans car si je puise beaucoup, après je fait attention à la conso électrique

[Fremeda]

80% c'est pas une décharge profonde...
Quand tu as peu de capacité cela descend vite... debranche une de tes 2 batteries tu va voir lol

[Pascal]

Cela dépend de ta vision de profonde.... puiser 80% de 150Ah, c'est puiser 120Ah dans ses batteries... Faut pas mal d'heure de tv et d'ordi pour y arriver entre 2 recharges
J'ai vu à quelle vitesse cela descendait quand mon précédent jeu de batteries avait perdu de la capacité: Quand il restait 65%, le convertisseur bipait à cause de la tension trop faible alors que je tirais seulement 70A dessus...

HS: Au salon, les batteries de marque V..A en 75Ah, 70 euros

[Fremeda]

Oui, et encore, tu na pas de mover. ca cela cnsomme un max !

[Pascal]

Oui...
Ceci dit, le problème de l'autonomie, c'est surtout en mi-saison et hiver qu'il se pose car peu ou pas de soleil pour que le solaire charge efficacement. Donc après, tout dépend du nombre d'heures de route qu'on fait...
Jusqu'à présent, jamais eu de soucis car en roulant régulièrement, en chargeant avec 15 ou 20 A, 2 heures de routes donne suffisamment pour 1 ou 2 nuits