Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous, je désir changer un des plafonniers d’origine qui est VERRE et en 220V pour un en 12V en polycarbonate. Je n’ai toujours pas démonté le cache du convertisseur d’origine et de toutes les façons, je ne comprend pas comment fonctionne ce transformateur car j’ai des ampoules qui fonctionnent en 220V et d’autres en 12V même quand je suis branché sur le secteur. Si quelqu’un pouvait m’éclairer si j’ose dire. Merci a vous.

Bonjour et bienvenue sur ce forum !
Je ne suis pas un spécialiste, mais il me semble, d'après les "symptômes" que tu décris, que ta caravane soit équipée de deux circuits distincts pour l'éclairage (un en 12 volts, le second en 220v).
Donc logiquement, il me semble qu'il te soit impossible de changer le voltage de ce point lumineux sans modifier le circuit.
Je ne suis pas sûr que ma réponse soit "certifiée conforme" mais c'était surtout pour te souhaiter bienvenue et savoir si, depuis que je lis ce forum, j'ai fait des progrès...
Je vais le savoir rapidemment, si je me suis planté, "ils" me remettent dans mon drakkar...
Amicalement @+

Excuse le débutant, j'avais pas vu qu' t'était un "ancien".
Mais comme je ne t'avais pas encore souhaité la bienvenue... ben c'est fait ...
NDLR : "on retombe sur ses pattes comme on peut"
Amicalement @+

Eh oui, j'ai la même caravane ...et le même problème. En effet les luminaires 12V sont mal disposés et n'éclaire pas la dinette avant. Je voudrais faire la même modif pour mettre une fluorocompacte 12V/15W dans les deux spots au dessus de cette même dinette.

Mais comment?

Actuellement elles fonctionnent en 220V.

Salut!

Ma Sun Roller idem : 2 circuits séparés, et l'éclairage 12v est le parent pauvre! Lumière faiblarde sur les dînettes...
@+

je pense que dans toutes les caravanes il y a deux circuit un 12 et un 220V , ou alors j ai rien compris je doit etre a la masse

Salut Robocop,

Je connais une Pilote, qui a, il est vrai un âge respectable (1972), dans laquelle l'éclairage est monté en 12v; pour éclairer depuis le 220v, il faut passer par le transfo, avec un système de prises, qui n'est pas vraiment pratique . Peut-être qu'a l'époque on ne se préocupait pas trop de l'équipement électrique?
(Au passage, cette Pilote -de 4m- sera à vendre au printemps prochain)

@+