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Bonjour à tous ,
Je rencontre un problème d'alimentation de ma caravane en roulant,tous les feux et dispositifs de sécurité marchent mais je n'ai pas de lumière ou d'alimentation de mon frigo pourtant je suis branché en 13 broches avis aux personne pouvant m'aider.

Bonjour,

Pour commencer il faut vérifier sur la prise de la voiture si tu a du 12 V sur la borne 9 et sur la 10 une fois le contact établi et vérifier si la borne 13 est bien à la masse

La borne 9 courant permanent sert pour l'éclairage intérieur de la caravane, la 10 après contact est pour le frigidaire et la 13 est la masse spécifique pour ces deux alimentations.

Les feux de la caravane ont pour masse la borne 3.

Si c'est OK vérifier la fiche de la caravane et vérifier si les bornes 9,10 et 13 sont bien branchées, si OK il faut vérifier les connections en suivant le fil d'alimentation dans la caravane.

Bon courage

Merci peut on le vérifier avec un hommètre ?

Non, avec un voltmètre ou une simple lampe témoin, l’ohmmètre peut servir pour la borne 13 ( vérifier la continuité entre la masse de la voiture et la borne )

Merci je vérifie cela et je vous tien au courant.

raph38 a écrit :Bonjour à tous ,
Je rencontre un problème d'alimentation de ma caravane en roulant,tous les feux et dispositifs de sécurité marchent mais je n'ai pas de lumière ou d'alimentation de mon frigo pourtant je suis branché en 13 broches avis aux personne pouvant m'aider.

Bonjour !
Il arrive fréquemment que si on ne le précise pas lors du branchement du faisceau en 13 B
l' alimentation 12 V permanente et en Aprés Contact ne soit pas branchées
il arrive aussi selon le constructeurs du véhicule ,(Renault jusqu'en 2007/2008 par exemple )
que ce soit un faisceau supplémentaire a commander avec le faisceau 13 B qui en fait ne comporte que 10 conducteurs

Bonsoir,
je peux confirmer ce dernier avis.
Sur mon premier S-Max, malgré un attelage d’origine avec prise 13 broches, le 12V permanent n’était pas branché. J’ai du faire tirer un câble avec fusible depuis la batterie.
Lors du remplacement de la voiture, j’ai précisé à la commande qu’il fallait brancher le 12V permanent....ce qui a été fait en usine.
Edwin.

+1, j'ai eu les mêmes soucis avec Ford et Opel ...
J'ai du retourner deux fois à chaque fois pour régler le problème

+1 chez Dacia (Renault) avec demande, un fil en 1.5² avec fusible de 15A on été tiré depuis la batterie.
Section largement insuffisante pour alimenter un frigo de caravane. J'ai été obligé de fournir moi même un câble 2x4mm² pour qu'ils me fasse le travail correctement