Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Quelle longévité d'une batterie AGM avez-vous observée?

La mienne (60Ah) a 4 ans et donne des signes de faiblesse.

A partir de demain 10/IO/2012, Narbonne Accessoires fait des promos, je vais en profiter.

Bonjour !
Difficile a te répondre ,c'est sans doute en fonction des cycles de charges et de décharges
en fonction de la fréquence d'utilisation
Il est évident que si on s'en sert pour étre autonome ,elle durera moins longtemps
que si c'est juste pour l'utilisation d'un déplace caravane
J'ai une FAAM/Traleg de 110 Ah qui ne sert pratiquement que pour mon déplace caravane depuis 2009
elle est encore en pleine forme ,je la met sur le chargeur en position <<charge d'entretien>>
quand je n'en ai pas besoin !

4 ans, c'est peu il me semble. Mais tout dépend de comment elle a été utilisée etc..
En tout cas, 4 ans pour une batterie classique premier prix à électrolyte liquide, cela se fait sans problème

Moi j'aimerais la traduction de AGM

AGM, c'est "Absorption Glass Mat"

Bonjour

Comme dit precedemment la durée de vie pour ce type de batterie depend beaucoup de son utilisation :la cause la plus fréquente de destruction etant une decharge trop profonde.
C est sans doute pour cela que les vendeurs nous vendent des batterie de forte capacité

Cordialement

Mdame Lili pour continuer sur Pascal, ce sont les batteries "sèches" dont l'électrolyte est imbibé dans un maillage.
Type le plus courant, l'Optima de Johnson Controls.

Bonjour

Les batteries "sèches" sont celles qui sont vendues chargées mais vides avec l'acide sulfurique en flacon a part: il faut faire le plein après achat.
Intérêt: meilleure conservation avant la vente et conforme aux normes de transport.

Les batteries AGM (Absorption Glass Mat) sont classées avec les batteries gel dans la catégorie des batteries a recomposition (l’oxygène et l’hydrogène dégagés en fin de charge se recombinent en eau dans l’électrolyte emprisonné et de ce fait il y a peu de dégagement gazeux (contrairement aux batteries classiques dit a système ouvert qui dégazent).
On les appellent aussi "batteries étanches" alors qu'il y a généralement des clapets pour évacuer les éventuelles surpressions.

Parfois appelées aussi "batteries sans entretien"; appellation qui est vraiment un fourre tout commercial ou on y trouve aussi des batteries classiques:il faudrait alors parler de batteries que l'on ne peut pas entretenir car scellées et empêchant le remplissage :il faut bien faire vivre le petit commerce

Voili voila ,si cela peut éclairer le sujet.

Cordialement

J'apprends, j'apprends

Bonjour,

J'ai profité de la promo chez NA pour acheter une batterie AGM, 80AH (149€ au lieu de 199€). Mon ancienne est descendue à 12,14V ce dimanche, malgré une tentative de recharge jeudi dernier.
Mon usage: 3 à 4 jours en autonomie à Noël et/ou à la Toussaint ainsi que l'été lors des trajets, une ou deux nuits par-ci par-là, sinon au camping (Pâques et été) elle est alimentée en permanence par le 220V, soit un usage d'environ 8 semaines par an.
Le reste du temps elle est dans mon garage et je lui donne un coup de charge par mois.

de toute façon les batteries actuel ne sont plus se qu elles étaient il y a 30 ou 40 ans ,
dans le années 70 / 80 , tu pouvais avoir une batterie qui tenait 10 ou 12 ans ,
aujourd-hui si elle tiens 6 ans tu peux être content ,
plu on avance dans l avenir plus le matos est déficient ,

= consommer ?? consommer ?? il me faut de l argent !!!!

bonjour

peut etre qu'elle a subi une ou deux décharges trop profondes , et ça les batteries n'aiment pas

essaie de la désulfater si tu as un chargeur adapté , parfois , ça les fait repartir pour une deuxieme vie .......d'un an ou deux !


michel

j'ai une batterie sur la picasso qui a 9ans et 7 mois

Mince, Je suis battu ! 9 ans, 5 mois et 16 jours

Bonsoir,
j'ai changé celle de mon Xsara Picasso au mois d'Avril, "par précaution" ne souhaitant pas resté en rade et profitant d'une promo sur la même marque,elle avait le même age que le véhicule, c'est à dire dix ans pil poil!!!!