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Moi, je préfère avec feux de recul.
Bon ça fait du travail, surtout passé un fil jusqu'à la prise.

Certes pas obligatoire, mais ça à un avantage, c'est de prévenir les autres quand tu enclenche la marche arrière.
Sur la Hobby, nous avons des feux de recul, mais ils n'ont pas fonctionné une seule fois. Pour que ça fonctionne, il faut apporté un fil en plus sur la voiture jusqu'à la prise.

Oui, c'est mieux avec feux de recul, surtout si le cablage est fait.
On peut aussi en rajouter, ce que j'ai fait.
C'est pratique la nuit!

Les feux sont normalement les mêmes.
C'est juste les pare-chocs ou bouclier (pour ceux qui préfère) qui change pour mieux intégré à la caravane.


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Ces deux marques (FENDT et HOBBY), n'ont pas utilisé ces feux.

les feux pour CC n' ont pas le triangle intégré comme ceux dédié aux caravanes

il te faudra rajouter deux triangles

LP

Je n'avais pas pensé au triangles.

si c' est grave si tu n' as pas de triangles sur ta cara.

tu risques 2 PV mais c' est ton problème, ce que j' en dit .......

LP

Apparemment, sur les autocaravanes, les triangles serait remplacé par des rond.
http://www.pifauto.com/images/135363_16 ... gaLokt.jpg (l'annonce : http://www.pifauto.com/voiture-occasion ... leffs.html)

les ronds pour moi ce sont des catadioptres

le triangle sur une remorque sert uniquement à DISTINGUER UNE REMORQUE

LP

les miens sont ronds

la structure est ronde pour question d' esthétique peut-être mais regarde bien de face, dans ton rond tu dois voir un triangle ou alors le code de la route à changer auquel cas, je m' excuse d' avoir dit une ânerie



LP

Il me semble les triangles sont intégré dans le rond.

Sur les Mancelle 2013, caravane rigide, c'est des feux Caraluna.

feu arrière de mancelle avec triangle intégré.

c' est bien un triangle

mais c' est pas un feu, y a pas de lampe


LP

non pas de lampe et j'ai 2 autres catadioptre dans les feux arrière.

qui font double emploi.