Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous.
Quel serait l’intérêt de relier le pôle négatif d'une batterie de mover à la masse du chassie de la caravane ( comme une voiture ) dans les deux cas suivant:
- le mover et sa batterie sont autonome
- le mover et sa batterie sont connectés au 12 volts caravane.
En sachant que le négatif 12 volts voiture et caravane ( transfo 220 v ) passe, lui, par le chassie.

Le but étant de supprimer d'éventuels arcs électrique dans le disjoncteur de couplage batterie avec alim. 12 v cara., qu'il n'y ai pas de différence de potentiels entre les différents négatifs ( zéro volt de référence ).

Vos avis ...

lorsque tu es branché en 230 V, ce n' est pas le négatif batterie qui est relié au châssis mais c' est le fil de terre

perso, je ne vois pas en quoi relié le négatif batterie au châssis amènera quoi; je ne l' ai jamais fait et n' ai jamais constaté de problème

mais ce n' est que mon avis


LP

lorsque tu es branché en 230 V, ce n' est pas le négatif batterie qui est relié au châssis mais c' est le fil de terre

Il faut évidement comprendre "le négatif 12 volts sortie transfo 220v"

LE PARRAIN a écrit : lorsque tu es branché en 230 V, ce n' est pas le négatif batterie qui est relié au châssis mais c' est le fil de terre
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perso, je ne vois pas en quoi relié le négatif batterie au châssis amènera quoi;
je ne l' ai jamais fait et n' ai jamais constaté de problème
mais ce n' est que mon avis
LP

Bonjour !
Entiérement d'accord !
Le négatif de la batterie des deux déplace-caravane qui ont étés montés en concession pour moi
n'ont jamais été relié au chassis
J'y vois pas l'intérét non plus
le positif et le négatif de la batterie passent par la centrale éléctronique pour repartir vers les moteurs !