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Bonjour,
je ne sais pas si un sujet existe déjà, j'ai regardé un peu mais je n'ai rien vu. (cela dit si il existe, pardon du doublon)

Nous possédons une caravane BURSTNER 390 de 1986. une deuxieme main que nous avons racheter l'année dernière à un charmant couple de papi/mamie très soigneux.

Papi était électricien de formation et a modifié l'alimentation de la pompe immergée dans la réserve d'eau située sous le lavabo dans le coin SDB. Elle est désormais alimentée par une batterie 12V. Hors nous souhaiterions retrouvé le système d'alimentation d'origine soit branché sur le système électrique de la caravane.

Le hic c'est que nous ne sommes pas des spécialistes en électricité et nous avons un peu peur de faire des âneries .

Certains d'entre vous sont-ils disposés à nous aiguiller?

A bientôt!

regarde sur le transfo si il existe encore

tu as automatiquement une sortie en 12 V continu pour alimenter la pompe, à moins que cela soit HS d' où l' installation d' une batterie
donc avec un voltmètre faut trouver ce 12 V


LP

En fait je mettre des photos parce que m'expliquer j'y arrive pas. ça sera surement plus simple pour comprendre.
d'ailleurs comment on met des photos?

tu ouvres une page et en bas tu as toutes les explications pour cela

" ajouter un fichier joint "

attention tes photos ne doivent pas dépasser 650 x 800 pixels, si trop lourde, à toi de les réduire avant


LP

Picards80 a écrit :Bonjour,
je ne sais pas si un sujet existe déjà, j'ai regardé un peu mais je n'ai rien vu. (cela dit si il existe, pardon du doublon)

Nous possédons une caravane BURSTNER 390 de 1986. une deuxieme main que nous avons racheter l'année dernière à un charmant couple de papi/mamie très soigneux.

Papi était électricien de formation et a modifié l'alimentation de la pompe immergée dans la réserve d'eau située sous le lavabo dans le coin SDB. Elle est désormais alimentée par une batterie 12V. Hors nous souhaiterions retrouvé le système d'alimentation d'origine soit branché sur le système électrique de la caravane.

Le hic c'est que nous ne sommes pas des spécialistes en électricité et nous avons un peu peur de faire des âneries .

Certains d'entre vous sont-ils disposés à nous aiguiller?

A bientôt!

Bonjour !
Il me semble que les Burstner étaient équipées a une époque
avec la pompe immergée alimentée par un boitier a piles
donc a voir si le boitier a piles n'a pas simplement était remplacé par une batterie
et si il y a un transfo 220 /12 V

+1 avec papy.

Pas de transfo sur ces roulottes.

trop vieux pour moi

donc j' ai rien dit,


LP

Bon je me bats pour réduire la taille des photos et pour combler le tout mon appareil me fait des siennes.

pour les photos on verra demain.

j'ai les papiers d'origine de la caravane avec les notices et le schéma électrique de la caravane. Si je le scanne et le montre ici, pensez vous que j'obtiendrai une réponse à la question "comment était branchée cette fichue pompe à l'origine?"

Quelle galère!!!

Te prends pas la tête avec ça, garde la batterie et de temps en temps un coup de chargeur.
Mais quelle est la puissance de la batterie? Il y a de fortes chances pour que tu n'aies besoin de la charger que très rarement.
Et en plus tu auras de l'eau au robinet MÊME si tu n'es pas branché (220 ou 12 v)

A plouche

Picards80 a écrit :
j'ai les papiers d'origine de la caravane avec les notices et le schéma électrique de la caravane. Si je le scanne et le montre ici, pensez vous que j'obtiendrai une réponse à la question "comment était branchée cette fichue pompe à l'origine?"

Quelle galère!!!

De toutes façons qe tu ais un boitier a piles ou une batterie le branchement c'est le méme !
un fil sur le + et l'autre sur le -
comme on te l'a dit l'avantage c'est que la batterie dureras plus longtemps
Que tu te mettes la râte au court-bouillon pour ça est inutile si il n'y a pas de transfo 220/12 v
Tite question as-tu regarder dans la penderie si il y a un transfo ?????????