Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous
Je suis en train de préparer ma caravane ( une Sterkeman 470 PE de 2006 )pour mon prochain séjour, et quand je l'ai branché électriquement pour vérifier le bon fonctionnement, une odeur de "chaud" ainsi qu'un petit claquement, vient près dans le boitier à fusible.
J'ai débranché chaque fusible et les symptômes sont identiques.
Il y a une pièce électronique à l’arrière de la platine à fusible (juste derrière le fusible de 5 ampères du haut ) qui chauffe énormément et qui émet un petit claquement que je n'arrive pas à identifier (mes connaissances en électronique sont faibles, par contre en électricité, ça va )

Merci de m'aiguiller sur cette panne.

Je vous met en PJ, le boitier électrique, ainsi que la pièces électronique.

Merci d'avance

Cette pièce ressemble fortement à un pont de diode. A priori, le claquement devrait venir d'un relais...

oui,

c' est le redresseur 12 V

mais si rien ne consomme en 12 V, il ne devrait pas chauffer.

c' est encore une installation du moyen âge

Pierre

oui, un transfo et un pont de diode, moins que cela y'a pas...

OK et merci pour vos réponses.
C'est donc lui, le redresseur qui est en panne?
Ca ne peut pas venir d'un composant électrique de la caravane qui est en "court jus" ?
Il vaut mieux changer le transformateur complet, avec redresseur incorporé ?
Bonne journée.

c' est mieux

si tu as un mover, tu as une batterie, donc tu peux branché le 12 v dessus avec un bornier à fusibles et un pt'it chargeur à fonction " floating "

Pierre

Bonjour,

Le redresseur, ou pont de 4 diodes, sert à transformer le 12 volts alternatif issu de ton transfo, en courant continu....

Il est normal qu'un redresseur chauffe. Remplace le par un élément de capacité supérieure. 20 A devrait être bien.

Ça dépend de ton branchement. Les ampoules ( à filament) se moquent de savoir si le courant est alternatif ou continu.

Seules les pompes exigent du continu.

Si ton réseau d'éclairage est pris avant le pont de diode, un pont de 5 A suffit. Si toute la caravane est branchée en continu, 20 A sera bien. Composant peu coûteux. Bien sûr, inutile de changer le transfo...

Indiana

Sur ma Caravelair Palma 400, j’ai le même tableau électrique Bip Scheiber de type moyenageux le pont à diodes était hs.Je l’ai remplacé par un 20 A en alu (tu peux ajouter un dissipateur de chaleur).Mais comme dit s’il chauffe c’est qu’il est sollicité.
Veilles bien à respecter les valeurs d’intensité des fusibles de protection.Sur mon tableau à l’époque ils avaient mis des fusibles de calibre trop important ce qui a eu pour conséquence de faire sauter le circuit imprimé.J’ai tout remis en état et remis les bons calibres de fusibles.
En ce qui concerne l’éclairage tout est en d’iodes luminescentes.

Indiana a écrit : ↑

08 juil. 2018 14:22

Seules les pompes exigent du continu.

Avec un pont de diode, c'est du continu mais ni filtré, ni régulé etc.. donc vraiment un courant pas propre...
Et il n'y a pas seulement les pompes qui exigent du continu. Les tubes fluo aussi. Tout ce qui a de l'électronique (prise USB, radio, tout ce qui est commande de frigo, chauffage, horloge,...) aussi et parfois ce sont des appareils sensibles à la qualité du courant. Et tout ce qu'on branche dans les prises 12v aussi...

Et il n'y a pas seulement les pompes qui exigent du continu.

Sur ma caravane il y a 2 pompes qui fonctionnent en courant alternatif.

C'est vraiment rare, en 220 ou en 12v ?
Perso, jamais vu cela en catalogue en 12v... Car du 12v alternatif, c'est pas du tout courant comme on dit... Sans compter que par définition, une batterie donne du continu...

Pompe immergée 12V .
D'ailleurs ce n'est jamais précisé si c'est du alternatif ou du continu.

Par défaut, les pompes immergées sont en continu et vu que ce sont de simples moteurs, un courant redressé, c'est à dire un simple pont de diode fait l'affaire. Car sinon, si c'est un moteur pour courant alternatif, elle ne fonctionnerait pas avec le 12v de la voiture.

Les miennes,que l'on trouve sur tous les sites de vente marque Comet ou autre,fonctionnent en 12V courant alternatif.

Tu es sûr que c'est de l'alternatif et pas du redressé ?