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Bonjour sur ma prise 13 broches de la voiture , j ai bien un plus permanent au 9 avec masse au 13 et un APC sur le 10 masse , je crois au 11 je ne m en souviens plus sur la prise caravane idem mais moteur arrêté je n ai aucun 12 v sur les lampes et robinets alors que j ai le plus permanent , (pas de frigo normal car il est branché sur le Apc ) par contre quand je mets le moteur en route j ai le 12 v partout lumiere robinet et frigo je ne comprends pas

Coucou
Soit c est mal branché, soit il y a un relais commandé par le apc.
Mais je pencherais plus pour la première cause.

Merci pour ta reponse il y a bien le plus plus permanent sur la prise voiture.
, sur la prise 13 broches de la caravane ,avec le metrix il y a une fonction continuité qui sonne lorsqu on touche les 2 crayons rouge et noir lorsque je mets le pointeur noir sur la masse dédié aux clignotants aux feux rouges etc ... et je que je touche les aiguilles correspondants sur la prise caravane le metrix sonne , lorsque je fais la meme chose avec la masse 13 et aiguille 9 rien , de meme sur le 10 APC et la masse correspondante , peux y a t ul un problème dans la caravane je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre

Si tout est correcte coté voiture ,
il vaut mieux ouvrir la prise caravane pour voir si les fils sont connectés a la bonne place !

J ai contrôlé la prise caravane comme je lai indiqué, la prise de la caravane correspond à celui de la voiture des l instant ou le moteur est arrêté je ne dois avoir que le plus permanent sur le 9 avec sa masse au 13 et la lumiere dans la varavane mais rien peut etre un probleme dans la caravane

Le problème vient probablement de la voiture, sur la prise les 10 et 9 doivent être shunter, pas de ligne 12 V permanant , comme dans beaucoup de voitures modernes

Le + permanent doit être raccordé directement sur la batterie.
En général si vous êtes pas insitant, les garagistes, installateur d'attelage ne le font pas. Trop long et plus simple de se raccorder à l'arrière

Je sais que le garagiste n a pas pris le + permanent sur le plus de la batterie je pense à qq chose , comme je l ai marqué j ai bien un + permanent sur la prise voiture en 12 v sur le 9 avec masse au 13 , donc le jus arrive à la caravane peut etre un fil de débranché le 2.5 mm bleu du 9
Comme je l ai dit le 12 v APC fonctionne
Demain je vais regarder dans la caravane à l arrivée du faisceau 13 broches si j ai le 12 v arrivant du 9 et du 13 masse , peut etre est il débranché
Est ce qu une ame charitable sait ou arrive le faisceau 12 v dans la hobby 460 ufe de 2007 , peut rtre sous le lit ?

Bonsoir
J'ai une 460 UFE de 2016 et le faisceau arrive bien sous le lit

Bernard

voilà , ce matin je suis allé voir sous le lit et j ai trouvé la boite de répartition et un fil était débranché ,il y avait bien le 12 v permanent entre le 9 et le 13qui arrivait mais le départ était débranché
tout est ok merci à ceux qui ont eu la gentillesse de m aider

Content pour toi que le probléme soit résolu !
Je viens d'y passer pour le branchement 13 B sur le Qashqai et c'est énervant !

tu vois au début j ai cherché sur la voiture alors que ça venait de la caravane mais ça occupe

Bin oui même tout bien connecté ,
Perso je savais que tout était ok! sur la caravane ,l'an dernier je me suis retrouvé avec presque tous les fils
déconnectés de la prise caravane a 6 h du mat et j'ai du attendre 8 h que le garage ouvre pour tout remettre en ordre
Cette année je change de véhicule ,qui avait un attelage monté en 7 B ,je demande juste le montage d'une 13 B
en donnant le shéma de branchement en précisant qu'il me faut un +permanent et un APC
resultat je vérifie pas de +ni d'APC donc retour au garage pour réclamer !
C'est lassant de toujours devoir revérifier ,ce qui normalement doit être bien fait puisqu'on la précisé a la commande !

Bonsoir
D'habitude je branche moi même mais la dernière fois , il me fallait une facture, cela a été monté en Belgique à Tournai (garage Peugeot) et pas besoin de demander tout a été câblé.

Bernard

D'habitude chez Renault ,c'était complétement branché ,mais pas cette fois !
le mécano qui fait les branchements était en formation pour les hybrides !
ça sans doute était fait par un autre !