La roue jockey

[Fred et Alex]

Bonjour ou bonsoir à tous et toutes,

comme bien souvent j'ai une petite question à vous poser.

Comme je le disais dans un autre post, je recherchais un garage pour garer notre belle, plus près de chez nous dans le 95. C'est chose faite. Nous avons trouvé un petit terrain de loisir où le propriétaire y gare sa caravane et celle de son fils. Au culot, j'ai attendu que le proprio montre le bout de son nez sur son terrain. Pour cela, j'y allais tou les jours. Bref, je lui ai proposé d'entreposer notre belle chez lui moyennant un petit chèque annuel.

A près réfléxion avec sa dame, le proprio a accepté. Je lui ai dit que nous allions construire un petit abri pour y loger notre belle. Il a dit oui et nous a proposer un deal. Je construis le hangar à mes frais et nous ne payerons pas de loyer la 1ère année. Cool !!! non?

ça y est le hangar est fait et la caravane y dort depuis lundi.

Ma question : nous avons garé la caravane, mis les 4 vérins de stailisations et j'ai enlevé la roue jockey. N'est-ce pas dangereux pour la caravane? Puis-je la laisser ainsi sans roue jockey mais sur ses vérins?

Merci pour vos réponses et conseils


Fred et Alex

[Trask59]

+1

La roue jockey peut te servir pour faire une mise à niveau provisoire avant que les vérins ne prennent le relais. Après rien ne t'empêche de la relever.

@+

[hobby540]

+1 , en vacances je la relève après que la caravane est stabilisée

[Pilou]

Salut,

Moi aussi je l'enlève, ça évite de laisser le fut aux intempéries

Tiens, à ce propos, petite anécdote, lors de ma première sortie avec ma Pilote, j'arrive en camping et là, dans le silence de la nature, un affreux bruit de crécelle s'élève pendant que je m'escrime comme un marin de classe America sur son winch avec la roue jockey...

De retour à la maison, démontage et graissage consciencieux, et depuis, ça baigne

[H420]

bon soir:
Une caravane est maintenu en parfait équilibre sur ses roues et la roue jockey, si cela est conçu.
Si vous laissez un arrêt longtemps, il est préférable d'avoir les roues en l'air, sur quelque support (ne peut pas trouver une bonne traduction, désolé), et sous le jockey mettre un bloc de bois, donc il ne coulera pas ne pas mettre le frein à main couvrir avec des roues en plastique, mais il laisse un respirante, ainsi que le stabilisateur.
Je vais vous dire une chose,,,, je me fie plus à quitter la remorque à l'extérieur, que, sous un hangar construit à la main.

[Fred et Alex]

Bonjour et merci à tous pour vos réponses.

En fait, la caravane sous un hangar, le sol c'ets de la terre battu. J'ai calé la caravane et installé un "sabot". Puis j'ai mis les 4 vérins de stabilisations. Le frein à main est enclenché et la roue jockey est retirée.

pensez-vous que cela soit bon?

Merci

[CLAUDE 94]

bonsoir
@ PIERRE 27 a raison pas de frein de park surtout l'hiver
claude

[Pilou]

Même remarque.

Si tes freins collent pendant l'hivernage, tu seras ennuyé lorsque tu voudras repartir avec

De plus, une fois sur les béquilles, elle ne risque pas d'aller bien loin

[Fred et Alex]

Bonjour et encore merci pour vos précieux conseils.
J'irai ce soir pour enlever le frein à main.
Mais le sol n'est pas très droit, limite un peu en pente. Je vais essayer de trouver une cale pour mettre sur la roue, oups mais que je sis bête !!! Avec le sabot, elle ne risque pas de bouger...

En tout cas, mille mercis à tous.