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Bonsoir à tous

Je me pose la question
Oui on peut mettre des écrous anti-vol sur les jantes de nos caravanes mais lesquelles ?????
Chez les revendeurs spécialisé on en trouve pour toute les marques de voiture mais rien en ce qui concerne les caravanes ou remorques

Je voudrait savoir si quelqu'un en à déjà acheté

Merci

C'est ce que j'ai fait pour la mienne.

Bonjour !
Des écrous Anti-Vol c'est peut-étre plus facile a trouver pour des jantes Alu
On en trouve encore pour des jantes en tole
Il faut faire attention ! pour mon Scénic j'ai un jeu de vis qui va avec la roue de secours
car ceux des jantes alu ne doivent pas etre montés sur une jante en tole en cas de crevaison !

Merci pour vos reponses

Bon je vais attendre la livraison de la caravane pour mesurer les goujons

Papy80 a écrit :Bonjour !
Des écrous Anti-Vol c'est peut-étre plus facile a trouver pour des jantes Alu
On en trouve encore pour des jantes en tole

Je récapépéte ma question !

Je sais pas si on en trouve pour les jantes en tôle

Pour les jantes alu pas de soucis il suffit d'allez chez n...to avec le type du véhicule

@ Papy

Selon toi, quelle est la différence entre les goujons de jante alu et tôle ?

Bonjour !
Le cône a la base de la téte du gojon tourne libre sur les goujons pour jantes ALU ,pour ne pas gripper le logement du cône !
L'alu est un métal tendre ! Comme je l'ai dit ceux de ma roue de secours avec une jante en acier sur tous les Scénic que j'ai eu a des goujons fait d'une seule piece (le cône est fixe ) dédié a cette roue de secours avec jante acier ,alors que le Scénic a des jantes Alu !

L'alu n'est pas tendre, il a une résistance mécanique inférieure à l'acier, et dans la mesure où l'on ne serre pas à outrance on ne dégrade pas de manière significative le cône alu.

J'ai des écrous coniques standards adjoints à des écrous standards antivol, et je pourrais procéder à des centaines de montage et démontage avant d'abimer mes jantes alu.

Petit détails concernant ces fameux antivols :
- Préférez ceux qui sont vendus avec 2 clefs, car si vous en perdez ou détériorez une, il vous restera l'autre pour pour virer vos antivols avant de les remplacer à nouveau.
- Pour des jantes 4 trous, techniquement parlant, collez en 2 par roue, et cela diamétralement opposé pour équilibrer les masses (même si l'écard de poids entre un goujon standard et un antivol est minine, ça ne fait pas de mal).
- N'oubliez pas la roue de secours

Aprés 43 ans de boulot dans la mécanique générale dans :
l'outillage de presse ,le tournage et le fraisage des métaux et en fonderie alu et bronze d'alu ,
tu ne me feras pas croire que l'Alu n'est pas un metal tendre ! et qu'il ne grippe pas facilement quand il est contre de l'acier !
J'ai derniérement vu aussi des charniéres en Alu avec les pivots en acier grippaient lamentablement sur des fenetres a double-vitrage en Alu !
Donc c'est vrai qu'il ne faut pas serrer comme un sourd ,(Il y a meme avec les bons goujons un couple de serrage spécifique)
mais les goujons de roues adéquat c'est toujours mieux !
Pour les écrous anti-vol sur le manuel de mon Scénic ,il est dit que l'on doit les poser au plus prés de la valve !

Ca me rappel une dizaine d'années d'études, ainsi que des odeurs innoubliables, et encore d'actualité

Pierre27 a écrit :Le cône a la base de la téte du gojon tourne libre sur les goujons pour jantes ALU
autre différence, les boulons pour jantes alu sont plus long que sur les jantes tôle, du moins il y a quelques années
Pierre

Bonjour !
Oui c'est vrai Pierre que c'est pas une généralité !et que j'ai oublié aussi la différence de longueur

Bonjours

Pour info les goujons de roues sur essieu AL-Ko son M12x1.5x26

Slt

Attention la longueur diffère pour les jantes acier tole
d'ailleurs Burstner sur les Fifty livre a part avec a roue de secours les écrous qui vont bien ...