Mais ... c'est quoi ces pneus Dunlop ?

[spirit Sport 375]

Bonjour à tous,

Pouvez vous m'aider à identifier les pneus de ma caravane ?
Je souhaite les changer, mais ne trouve pas les références classique dessus, si ce n'est dunlop B7 :







ET si vous aviez un site à me recommander pour les acheter en ligne, ce serait super.

Merci d'avance.

[fd95]

Bonjour
D’après tes photos cela ressemble a des 6.00 x 12, une dimension qui n'existe plus ...
En théorie si ma mémoire est bonne, c'est un pneu de 6" de large donc 152 mm avec une hauteur de flan de 6" aussi
En résumé un 152/100 x 12...

Il va aussi falloir lire la charge maxi du pneu ainsi que le PTC de la caravane pour évaluer quoi monter

On trouve assez facilement du 145/80 R12 ou du 155/80 R12 parfois en renforcé (C a la fin )
Attention au montage les pneus actuels tubeless ne sont pas forcement compatibles avec les jantes d’époque

Des infos assez complètes sur les pneus et jantes remorque ici :
http://www.malbert.fr/rouescata.htm

[spirit Sport 375]

Merci beaucoup pour ta réponse.

C'est une caravane Wilk (spirit sport 375 de 1974 !)
Poids à vide : 500 kg
PTAC : 700 kg

Je vais regarder le type de jante et vous tiens au courant.

Bonne soirée et encore merci.

[spirit Sport 375]

Alors, des news et des questions

Voici mes jantes :



Sont-elles compatibles avec les pneus tubeless actuels ?

Après mesure, voici les dimensions :


J'espère que les mesures sont bonnes, car je les ai faites jante montée ... cela reste tout de même un peu approximatif.
ça se joue vraiment à deux millimètres ?

Est il possible, si je racchète la roue complète, de passer sur du 13" (beaucoup moins chers que les 12", pourquoi ?) ?, genre ceux là ?
en 145 :


ou en 155 :


Faut-il prendre des pneus renforcés ?
Quel est la charge idéale par pneu ?

Merci d'avance de vos retours, suis un peu perdu, la ...

[fd95]

Bonsoir,
Aucune idée pour la compatibilité des jantes.
Déjà est qu'il y avait des chambres a air ?
Si oui, un pneu tubeless doit être utilisé sans chambre, et la jante est adaptée pour être étanche.

Pour remplacer tes roues, il faut juste respecter la largeur et le diamètre externe pour éviter de toucher le garde boue.
Verifier aussi le deport...
Autant passer en 13" si c'est possible.

Attention , legalement en France, aucun changement de taille ni de modele n'est autorisé, quoique si la taille n'existe plus .... il faut juste modifier avec raison..
Bien que pour retrouver la fiche d'homologation d’époque , pas simple

Pour l'indice de charge des pneus , par securité prend de 20 à 25 % de plus que les 350 kg (PTC 700/2), on est souvent en surcharge
En 13" on parle de 155/80x13
Les indices
http://www.pneus-online.fr/indices-char ... seils.html

[Pencroft]

Si tu penses conserver ces jantes en montant des Tubeless, il faudra penser à mettre des chambres à air.

Monter des Tubeless sans chambre sur des jantes prévues pour du Tube Type c'est non seulement interdit mais c'est dangereux !

[spirit Sport 375]

Autant passer en 13" si c'est possible.l

Je vais m'orienter vers cette possibilité.
Merci beaucoup pour tous tes conseils

Si tu penses

Ok ok, mais, je pense déjà à me renseigner, hein !

[Bonaud]

Pour l'indice de charge des pneus , par securité prend de 20 à 25 % de plus que les 350 kg (PTC 700/2), on est souvent en surcharge
En 13" on parle de 155/80x13

Bonjour,

A titre indicatif, j'ai changé mes 155x13 il y a 3 mois chez un membre du réseau Vulco....

2 Kléber Viatex 155/80/13 ou 155x13 79T (437 kg/roue), 50 PSI (indice de gonflage maxi correspondant à 3,44 bars, voir ici : http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml ) me sont revenus montés à 132 euros !!!

Faire attention à l'indice PSI selon la pression habituelle de gonflage, car en 155x13 on trouve des 40 PSI inadaptés pour une pression de 3.0 bars, pression habituellement recommandée par défaut sur les caravanes !

Prix normal 152 euros sur lequel il m'a été fait sans que je ne demande rien une remise de 20 euros....

J'avais déjà ce modèle depuis 2004, et j'ai pu retrouver les même....

Serge