Forum Lacaravane.com

bonjour
http://fr.toluna.com/opinions/416418/sa ... ention.htm
Je pense que c'est bon de le savoir

Sur le flanc du pneu c'est écrit <<DOT >>suivi de 4 chiffres
les 2 premiers sont la semaine de fabrication !
les 2 derniers l'année de fabrication !
ce n'est pas la date de préremption mais la date de fabrication !

Tout à fait d'accord !

Bonjour à tous,

D'après vous, sachant que l'on use pas la gomme des pneus de caravane, quels sont les signes qui indiquent qu'ils sont bon à remplacer.

Ma caravane est de 2009, donc les pneus ont théoriquement 4 ans, pas de fissures apparentes (IMPECCABLE) .... mais quand on connaît les dégâts que provoque un éclatement (ça m'est arrivé avec mon ancienne caravane, il a fallu que je remplace la contre-aile), c'est vrai qu'il vaut mieux être sûr de la qualité de ses pneus !!!

La date, maxi 5 ans, et les craquelures sur le flanc ET entre les pavés, ou un des deux....

A plouche

@ Landeriba

Beaucoup disent jusqu'à 8 ans, c'est aussi selon la façon dont la caravane "hiverne", reste t-elle toujours à la même place, bouge t-elle quelque peu ???

Moi aussi j'ai éclaté (avec des pneus "maison Euromaster" Tyremaster dont in s'est aperçu après que l'indice PSI était inférieur à ma préconisation de gonflage de 3.2 bars), et de plus le dimanche 1er août 2004, sur la A20, et le premier jour de ma préretraite...
(Pour cela que je m'en souviens !)

Après les avoir changé tous les 3 en province dans un garage qui avait visiblement l'habitude des remorques agricoles (2 questions quand je suis arrivé : Quel PTAC ? Quelle pression ?... ) je les ai de nouveau changé fin 2011, du moins le train roulant car j'ai retrouvé les même...

Mais aucun signe d'usure même démontés, j'ai effectué le changement par précaution, puis en profitant d'une promo chez Vulco...
(il est vrai que je pratique un camping sédentaire...)

Mais pendant l'année, la caravane est déplacée dans les serres de l'hivernage, ne serait-ce que pour le passage d'une autre caravane... Sans compter que je la prends 2 à 3 fois l'an en dehors des vacances de mai et juillet, et que je la surgonfle systématiquement lors de la mise en hivernage !!!

Serge

Le premier train de pneus sur la TABBERT, ils avais pris la route de 1981 à 1992. La caravane roulait seulement pour les vacances d'été et du sédentaire. Durant l'hivernage toujours au contact avec le sol et non protégé, en plus la caravane n'était pas abrité, la caravane ne bougeait pas, quand elle était en hivernage.
ils ont été remplacé avant les vacances de 1995. Le deuxième train de pneu de 1995 jusqu'au jours du vol de la caravane en octobre 2002.
Mais durant l'hivernage de 1995 à 2002, la caravane était abrité, mais les pneus était toujours en contact avec le sol et non protégé.


Sur la Hobby de 2008, nous avons remplacé les pneus en juillet 2011, car la remorque avais besoin de nouveaux pneus. Donc le premier train de pneus de la caravane ce trouve sur la remorque, et la caravane a eu des pneus neuf.

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L'hivernage se fait sous un hangar agricole ouvert. Logiquement, d'après ce que j'ai vu et ce que vous m'expliquez, "le changement, c'est seulement pour l'an prochain"

En tout cas, je vais bien les surveiller les pneus

Si la caravane a été stocké avec des chandelles sous l'essieu
et les roues ne posant pas au sol les pneus protégé de la lumiére,
et qu'ils ne présentent pas de hernies ni de fissures tu n'as pas de soucis a te faire
si la date de fabrication des pneus est bien 2009 tu peux attendre 2014 /voir 2015
le pire pour des pneus c'est de rester au méme endroit et de supporter tout le poids de la caravane
et la lumiére du soleil comme de la lune !

Pas de stockage sur chandelles, je vais vérifier la date de fabrication + si il y a un plat qui s'est formé sur le pneu pendant l'hivernage. En cas de doute, je les change avant de partir

@ Damien BIRRE

Tu peux aussi le faire juste contrôler chez un VRAI spécialiste du pneu, s'il coûte un peu cher !!!

Serge

C'est pas faux .... et judicieux

Y'en a un dans ma commune, je penses que je vais lui faire un petit "coucou"

Les miens sont également de 2009 mais hivernage (couvert mais pas fermé) sur les pneus car pas de possibilité de mettre sur béquilles... Donc le froid, le soleil... Je les change cette année... Par contre, je les garderai pour l'hivernage car je change également les jantes.

J'ai vérifié cet après-midi, les pneus ont des petites craquelures sur leur base...... Donc plus de doutes, je les change cette année avant de partir.

Je choisirai les prochain suivant les conseils du pro qui est installé dans ma commune et vous tiendrai informé.

C'est plus raisonnable

J'ai acheté une bagagére en 1998... En 2009, j'avais toujours les mêmes pneus dessus... Vérification systématique avant de partir, j'inspecte le pneu sous tous les angles et je ne vois rien de suspect... Pas de craquelure, pas de fissure, pas de zone où le pneu 'séche'... Trajet aller vers l'Espagne et tout va bien. Sur place, stockage debout pendant un mois dans une ancienne grange, loin des grosses chaleurs et des rayons solaires... La veille du départ, je sors la remorque et je remarque un mouvement étrange d'un côté... Je regarde le pneu et là... Une hernie de la taille d'une 1/2 orange sur la bande de roulement... J'ai monté la roue de secours, réinspecté les pneus et je me suis juré de ne plus garder un pneu aussi longtemps !