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Que pensez-vous de ceci
http://www.campingshop.fr/fr/stacka_pne ... ge_l_unite
Est-ce que ça protège vraiment les pneus de la caravane?

En hivernage je laisse les roues pendantes sans toucher au sol, ça soulage aussi les suspensions...

A plouche

Elle est sur chandelles?

Chandelles sous l'essieu et les 4 vérins.

A plouche

ok mais ça ne me dit pas si ces cales sont fiables

à mon humble avis, que les roues soient posées à même le sol ou sur ces cales, ça ne change rien

en ce qui me concerne (depuis + de 30ans) les roues restent en contact avec le sol, juste les 4 vérins et basta

vacancesagogo a écrit :Que pensez-vous de ceci
http://www.campingshop.fr/fr/stacka_pne ... ge_l_unite
Est-ce que ça protège vraiment les pneus de la caravane?

Ce genre de cales est utilisées par les collectionneurs de voitures anciennes
pour protéger les pneus de la déformation quand ils sont immobilisés longtemps
J'avais déja fait part de ces cales il y a quelque temps
C'est néanmoins vrai que la suspension restent en appui donc les chandelles ont ce petit plus
Par contre ces cales sont une solution pour ceux qui mettent leurs caravanes en gardiennage
et qu'ils ne peuvent pas mettre de chandelle sous l'essieu ,car il faut la laisser roulante

que la caravane soit sur cales ou sur le sol, les pneus subissent les mêmes contraintes

Le top c'est d'avoir 2 autres roues complètes pour l'hivernage

de toutes façons les pneus sont remplacés tous les 5 ans, alors tout ce tralala est inutile

Bonjour,

Je trouve que 5 ans c'est court, pour ma part c'est tous les 8 ans, et encore la dernière fois il m'a été dit que c'était inutile par le spécialiste du pneu (agent Vulco) après démontage et examen, mais comme je les avais commandé, j'ai fait effectuer le changement !

Ma caravane est toujours sur ses roues, car au gardiennage, ils veulent pouvoir la déplacer, et le font d'ailleurs pour entrer ou sortir une caravane proche ou juste derrière....
Ce qui ne fait pas de mal aux pneus de changer de position pendant l'hivernage !

Serge

vacancesagogo a écrit :Le top c'est d'avoir 2 autres roues complètes pour l'hivernage

La suspension reste en appui aussi dans ce cas la !

Lors de l'hivernage de la Tabbert, les roues était toujours en appuis sur le sol, avec les 4 vérins baissé. Le premier train de pneus ont fait 11 ans sans soucis. Les amortisseurs était toujours bon au bout de 21 ans

Bponjou
"Ce genre de cales est utilisées par les collectionneurs de voitures anciennes
pour protéger les pneus de la déformation quand ils sont immobilisés longtemps"

Faux , nous les collectionneurs, nous soulageons les autos avec des cales en bois pour les suspensions et les marques d'appuis sur les pneus, nous n'utilisons nullement ce genre de cales.

Remplacement des pneus tous les 5 ans, oui si la caravane reste sur ses roues douze mois, au dela c'est possible mais risqué

Remplacement des pneus de roulages tous les 8 ans , si roues de remplacements stationnement/hivernage.

A bientot

Thierry

bonsoir
depuis cette année (2013) ayant changé les pneus et jantes de ma caravane
j'ai un jeu neuf pour rouler lors de vacances
et un jeu pour l'hivernage

c'est ce que j'ai fait en octobre en emmenant la belle dans son box
on a changé les pneus
les nouveaux pneus sont stockés dans des poches noires
et stockés dans le box à plat comme me l'a dit le vendeur