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Bonjour
Suite a notre voyage en Norvège les freins de la caravane avaient quelque peut soufferts

donc la décision
de tout changer , tambours, roulements ,et garnitures complètes
Pour cela il faut un quelques outils

Une douille de 46 et une clef dynamométrique de 850 Nm

Une douille de 36 et une clef dynamométrique de 300 Nm
Une clef allen de 15
Une très grosse clef a molette
Un feutre et la bricole habituelle et une sangle a cliquet
Pour finir une dose de cachets anti douleur

beau travail !

C'est des freins a rattrapage automatique les Al-Ko AAA Premium

Oui il y avait déjà sur la caravane des Alko AAA a rattrapage de jeux automatiques mais maintenant il y a un ressort qui retient la molette de réglage des mâchoires

bonjour
Un beau petit chantier
comme cela plus de surprise au prochain trajet
les bras de suspensions me semble bien costaux

La caravane fait 2 T

La voilà prête à prendre la route vers le sud...

VH77 a écrit : ↑
09 févr. 2020 13:26
Bonjour
Suite a notre voyage en Norvège les freins de la caravane avaient quelque peut soufferts donc la décision
de tout changer , tambours, roulements ,et garnitures complètes
Pour cela il faut un quelques outils

Une douille de 46 et une clef dynamométrique de 850 Nm
Une douille de 36 et une clef dynamométrique de 300 Nm
Une clef allen de 15
Une très grosse clef a molette
Un feutre et la bricole habituelle et une sangle a cliquet
Pour finir une dose de cachets anti douleur

Merci, j'apprécie ces informations.
En quoi particulièrement la Norvège serait la "responsable"

Bah , je dirai qu'il s'agit d'un périple de plusieurs milliers de kilomètres , de nombreuses dénivellations, des lacets qui mettent le systeme de freinage à contribution .

Philippe a très bien résumé mais surtout une roue qui freinait plus que l'autre après la pose d'un ATC et une très forte descente a 12 %

Ta caravane est assez récente, donc j'incrimerais la pose de l'ATC.
Au fait combien a de kilomètres a ta caravane ?

Bonjour
La caravane a 27500 Km depuis Novembre 2017

Pour le rattrapage de l'usure, aussi bien j'ai eu des caravanes où on pouvait faire 15 000 bornes entre 2 réglages aussi bien d'autres où il fallait le faire tous les 5 000.Difficile à dire mais d'après les photos les tambours semblent quand même assez petits vu le poids.

ce système alko AAA peut être monté sur toute les caravanes ou pas?

après vu que c'est un système a rattrapage automatique les garnitures sont toujours proches donc le freinage es très efficace. et les garnitures sont plus souvent en contact.

Papy80 a écrit : ↑
09 févr. 2020 13:47
beau travail !
C'est des tambours a rattrapage automatique des freins Al-Ko AAA Premium

@ Papy,

ce sont les mâchoires qui sont en rattrapage automatique, pas les tambours

mais tu n' étais pas tombé loin

Pierre

Pascal a écrit : ↑
11 févr. 2020 00:19

mais d'après les photos les tambours semblent quand même assez petits vu le poids.

@ Pascal,

non, pas du tout petit,

c' est un gros diamètre et regarde bien la largeur du tambour, ce sont ce qu' on appelle " des gros freins " je n' ai plus la dimention exacte en tête
sur ma fendt vu qu' il y en a 4, il sont plus petit en diamètre et largeur de mâchoires, normal

Pierre

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