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bonjour
j ai mesuré la charge sur la flèche caravane vide et coffre avant vide résultat 105 kg.
la charge max sur la carte grise de la caravane 75 kg.
Pour l 'instant derriere l Hdj cela va .Mais derriere une voiture normal cela vas donner quoi?

Bonjour

T'as quoi dans les coffres avant à l’intérieur de la caravane ?

Dans le coffre extérieur rien .j ai enlever la roue de secours la bouteille de gaz et vider l eau
A l interieur sur l avant tout est vide

et tu as 105kg ??
Pour la voiture, il faudra une suspension ferme..
Mais une fois la caravane chargée, avec des affaires dans le coffre, cela va faire combien de kg?
Je ne souviens pas vraiment de la disposition de ta caravane mais 105kg vide, c'est énorme.
Normalement une caravane vide on est vraiment léger en flèche et en chargeant, avec le coffre sur flèche, on arrive à un poids normal

Sur l avant une penderie une douche /WC et une banquette 1 place

donc pas mal de poids (le wc, affaires dans la penderie, plus sous la banquette...)

T'as intérêt a charger a l'AR si c'est possible et ne pas trop charger la penderie !

oui, cela limitera le poids en flèche mais néfaste pour la stabilité

Bin je parle pas de le faire pour avoir un PEF négatif mais de l'alléger de 10 ou 20 kg pour avoir 80/90 kg de PEF
je ne pense pas que si on charge au sol cela rendra la caravane si instable que ça !

Moi non plus mais de charger en porte-à-faux arrière n'est pas bon pour la stabilité. Que cela soit au sol ou en haut.
Une fois le coffre sur flèche avec ses bouteilles etc, il faudra quand même charger derrière de façon non négligeable pour descendre à 80 ou 90kg

J'ai eu des caravanes avec la SDB et la cuisine en bout AR et elles n'étaient pas moins stable qu'une autre

ben tu as de la chance parce que sdb et cuisine, cela fait largement plus de 100kg en bout arrière..
Perso, toutes les caravanes qui avaient un peu de poids en bout arrière étaient pas terrible au niveau stabilité, même avec pas mal de kg en flèche...
du poids en bout arrière, bonjour la remise en ligne quand on bouscule un peu la caravane...

L'évolution c'est....le contrôle que nous faisons et les poids renseignés sur les attaches remorques.
Nos première caravanes avaient toutes plus de 100kgs sur le poids en flèche (le Contrôle technique n'existait pas à cette époque en Belgique).
J'ai toujours en tête que plus il y avait de poids, mieux la caravane tenait la route !

pas forcément, c'est une question de balan et de moment
Parmis les simples essieux que j'ai conduits, celle qui avait la meilleure stabilité avait un poids en fléche très faible. Mais tout ce qui faisait du poids était pas loin de l'essieu. Idem avec ma double essieu. Ce qui est lourd est proche des essieux et le poids en flèche est du genre 50-60kg au grand max.
L'essentiel est de ne rien d'avoir de lourd loin derrière l'essieu. Donc ce qui est lourd, frigo, batteries etc au centre

Bonsoir
Pour moi c'est le contraire pas assez de poid en flêche

Bernard