Forum Lacaravane.com

Bonjour tout le monde.
Voilà ma roue jockey est descendue pendant la route , elle est donc morte.
Remplacée par une alko premium, au passage merci au forum d avoir orienté mon choix. Elle possède un amortisseur qui aide à passer les points de blocage,, un indicateur de charge , au passage je suis à 80kg en flèche, et de surcroît très facile à tourner avec une poignée un peu plus longue que l alko d origine.. la poignée se démonte aussi ainsi que la roue par un jeu de goupille. Bref trés content , me reste à trouver une sécurité pour ne plus qu elle descende.

Suite à cette mésaventure , à la ’’ manivelle ’’ de serrage j’ai mis une chaînette et un mousqueton pour retenir la roue . Si celle-ci se desserre en roulant elle est retenue par le mousqueton .

Ok merci.
Tu aurais une photo?

Pour ma part, j'utilise 2 mini sandows : ils passent sous l'axe de la roue jockey puis viennent s'accrocher un peu plus haut sur une zone fixe.
Exemple : https://www.leroymerlin.fr/produits/qui ... -cm-p.html

Ok merci.
J ai fait avec les moyens du bord pour l instant , du même genre. pas grand chose pour accrocher.
J avais penser à une poignée alko mais le vissage dévissage de la poignée ne tiendra pas.
Pour info sur la nouvelle roue quand on remonte la roue elle viens en compression et empêche la manivelle de tourner et donc de redescendre, dans mon cas je veux garder le fut complet en haut.

Il n'y a pas de cache sur le timon de ma roulotte, donc j'ai davantage de possibilités pour accrocher les mini sandows.
Mais ton système et le mien sont équivalents : c'est suffisant pour faire le job.

Bonjour !
J'ai jamais eu de roue jockey qui descende ,pourtant c'est une roue pleine de 260 x 85 qui fait son poids
Normalement quand la roue jockey est vissée a fond ,
elle est bloquée dans l'encoche en bas du fut et la manivelle ne peut pas tourner en roulant ,
mais je fais quand même un tour autour de la manivelle avec un sandows au cas ou !
et je crochète le sandows dans le tube de la roue jockey
et je serre bien le levier de la bride qui est sur le côté de la flèche !

Je ne comprend pas. Jamais eu ce souci-lá depuis que je tracte, quelque soit la caravane... Et pourtant parfois elle a fait pas mal de km d'affilé ou pas sans broncher...

Et bien moi sur 24 ans de camping c est ma deuxième roue qui se fait la malle.
Peut-être une erreur de serrage ou manque d un peu de graisse.
Je préfère être prévoyant au prix où celle ci coûte .

Je ne vois pas comment le manque de graisse pourrait la faire tomber...
Pour le serrage, je ne sais pas mais perso, je serre normalement et jamais oublié, forcément, quand on la remonte, on serre...

Manque de graisse sur la bride , la vis résiste on croit qu elle est serré à fond
La bride chez burstner est intégrée au timon , et cachée ., Cette vis pousse une plaque de métal contre le fut et non pas la bride par elle même .
Comme çà , photo d un autre forum merci à son auteur

jamais vu et utilisé ce genre de bride...

Papy80 a écrit : ↑

22 juil. 2023 18:24

... je fais quand même un tour autour de la manivelle avec un sandows au cas ou ! et je crochète le sandows dans le tube de la roue jockey

C'est très bien aussi de passer le sandow autour de la manivelle.

Pascal a écrit : ↑

22 juil. 2023 19:47

jamais vu et utilisé ce genre de bride...

Pas vraiment le choix , merci à tous pour vos conseils

Sur la Fendt j'ai le même système de serrage que @Driver . Et effectivement il m’arrive que même bloqué à ’’ mort ’’ça se desserre en roulant .
C'est pour cette raison que j'ai mis une chaînette .
Si la roue se desserre..., elle n'ira pas plus bas