A VOTRE AVIS

depret · Message par **depret** » 08 févr. 2007 19:23

Bonjour, à tous on ma proposé une AUDI 100 2L8 E de 1994 etat générale RAS 250 000 KM pour 1000 euros entretien fait chez AUDI avez vous une expérieure sur ce modède? merci d'avance

Yannick22 · Message par **Yannick22** » 10 févr. 2007 09:12

30l/100

Pascal · Message par **Pascal** » 10 févr. 2007 10:29

non, beaucoup moins...

Jamais tracté avec le 2.8l audi, mais dans le passé avec le 5 cylindres 2.2l dans sa version turbo 20 soupapes (220cv) : Consommations très raisonnables avec une caravane de 1500kg, mais la consommation variait assez peu avec la vitesse car c'est un moteur qui aime bien tourner assez vite. Mais en croisière à 120-125 17l/100 environ, c'était un peu le meilleur compromis vitesse-consommation-confort de conduuite.

Fremeda · Message par **Fremeda** » 11 févr. 2007 01:44

17 L ?? au prix de l'essence, tu as un pompiste dans ta famille ?

fredetcie57 · Message par **fredetcie57** » 11 févr. 2007 07:23

C'est la contrepartie pour conduire ce genre de voiture, faut pas aller au boulot tous les jours , en se tapant 30 minutes de bouchons, et en utilisation ponctuelle faut savoir ne pas trop appuyer sur l'accelerateur...
J'ai un collegue qui a une BMW328 250ch, il s'amuse en fonction des ses finances

mais quel bonheur à conduire

Pascal · Message par **Pascal** » 11 févr. 2007 10:07

Fremeda a écrit :17 L ?? au prix de l'essence, tu as un pompiste dans ta famille ?

non, mais c'est à peu près la norme avec une caravane de 1500kg à 120-125
C'est sûr qu'en roulant à 100 on peut descendre à 13-15 suivant la voiture...

Fremeda · Message par **Fremeda** » 11 févr. 2007 11:56

c'est vrai, j'ai eu une vieille 505 essence 9 cv, en ville elle bouffait 13 à 15L (et en solo ! ) sur route ct 9-10L

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 11 févr. 2007 14:04

et puis, faut peut-être pas se taper les bouchons de tous les jours en allant au travail avec la caravane au cul

depret · Message par **depret** » 11 févr. 2007 19:00

Bonjour et merci c'est vrai niveau consommation c'est pas top

idée permière c'est le niveau fiabilité que j'aimerai savoir un peu plus,le choix d'un diesel certe plus écommique à la pompe mais bonjour quand les problèmes arrivent

je reformule ma questions est-il plus intéréssant un cylindre diésel dci hdi en tout genre qu'un 6cilyndre essence

merci

Message par **freteurr** » 11 févr. 2007 19:09

Bonjour,

Les CDI, HDi, dCi, JTD, TDI...
En cas pannes les réparations coute beaucoup plus très chère par rapport aux anciens diesels.

Mais les essence gardent leurs avantages dans ce domaine.

Pascal · Message par **Pascal** » 12 févr. 2007 07:18

depret a écrit :Bonjour et merci c'est vrai niveau consommation c'est pas top idée permière c'est le niveau fiabilité que j'aimerai savoir un peu plus,le choix d'un diesel certe plus écommique à la pompe mais bonjour quand les problèmes arrivent

je reformule ma questions est-il plus intéréssant un cylindre diésel dci hdi en tout genre qu'un 6cilyndre essence

merci

Il y a beaucoup de paramètres au niveau financier, dont le prix d'achat qui varient beaucoup en occasion où les essences décôtent très vite. Ensuite, la fiabilité/entretien...
Je ne roule qu'en voiture essence de puissance très différentes. Mais avec des berlines essence puissantes (200cv), j'arrive sans problème à faire du 8l sur route, un peu plus sur autoroute.
Et au niveau fiabilité/coût d'entretien, ce sont des moteurs très fiables sans problème.