Quelle puissance choisir?

[biscote17]

Bonjour,
ça y est , j'ai la nouvelle voiture depuis samedi, et bien peugeot ils ont fait des progres car la 508 a beaucoup de qualités, ligne, confort , silence teue de route et presentation sont d'un bon niveau et le moteur 140cv 2.0HDI16 va bien meme tres bien avec une conso en moyenne de 6,2l c'est pas mal. Le mois prochain je vais l'essayer avec la caravane derriere pour voir son comportement mais je suis confiant.
bonne journée

[Bonaud]

@ biscote17

Même mécanique que mon C5 sans doute....

Je ne sais pas le poids que tu tractes, mais moi je ne la sens quasiment pas...
De plus sa largeur (2.097 hors tout) étant égale à celle de ma caravane, je pourrais me passer de rétros, j'ai néanmoins acheté des Milenco Aéro chez www.camping-shop.fr sur les conseils d'Olivier Pottier, là cest le grand luxe...
(et 20 euros de moins que chez mon revendeur habituel !)

La largeur joue aussi sur le frein aérodynamique de la caravane !!!

Bonne route....

Serge

[viscarien]

bonjour,

Je ne sais pas le poids que tu tractes, mais moi je ne la sens quasiment pas...

Je croyais que tu n'avais pas encore essayé

[Bonaud]

@ viscarien

Si bien sur !!!

Où as tu été chercher cela ???

Test effectué le samedi 9 mars... A refaire juste pour le câblage le samedi de Pâques...

Et comment me serais-je aperçu du "mauvais câblage" de ma prise avec des anti brouillards dont je n'avais que faire et sans plus permanent dont j'ai besoin...
Ma caravane étant antérieure à octobre 1990, l'article R313-9 du code de la route est très clair...

Voir ce Topic : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27639

Serge

[viscarien]

OK!Au temps pour moi !J'avais pas lu !

[biscote17]

bonjour bonnaud,
je vais tracter une caravelair odysséa 460 donc pas loin d'1 tonne chargée donc je pense que cela doit se faire avec 140cv , mais je verrai le comportement de la voiture et de la caravane au mois d'avril, la caravane avait tendance à bouger derrière l'alfa roméo meme avec stabilisateur alko 1300 , j'ai un pote qui a un 3008 avec la meme caravane , derrier elle bouge beaucoup moins donc je verrai ça avec la 508 courant avril

[Patrick Michel]

Bonjour,
Je n'ai pas lu tous les commentaires que vous avez laissé sur ce sujet mais à en lire le titre:
"Quelle puissance choisir? ", j'aurai tendance à répondre: "Le maximum que l'on peut s'offrir."
Néanmoins, la puissance s'exprime en"cheval vapeur" (L'abréviation est ch) et ne fait pas tout.
Un autre facteur a son importance: "Le couple" qui s’exprime en N.m (Newton.Mètre).
Donc, il faut équilibrer entre les 2.
Par exemple, pour tracter 1000kg, il vaut mieux 100 ch et 240N-m que 200 ch et 100N-m.
Aprés si on a les moyens de s'offrir 200 ch et 450N-m, il ne faut pas hésiter.
Je dirais, pour rester dans des proportions correctes qu'un moteur 2.0l (en Dci ou Hdi) avec 150 cv et 340N-m permet de tracter sans problème jusqu'à 1500/1600kg.


@+, Patrick

[Pascal]

oui, mais 200cv et 100nm, en auto, je ne vois pas...
Ceci dit, les rapports de boites de vitesses, la taille du véhicule sont hyper importants. Plus que la puissance brute.
Un 2,3 atmo de 130cv peut tracter sans soucis 1800kg y compris en situation difficile si la boite a une première pas trop longue et la caisse pas trop petite.
Je tracte ma caravane avec deux tractrices, l'une de 117cv, l'autre de 205cv et la puissance, ben c'est avant tout pour le plaisir et aller un peu plus vite dans certains cas mais au final, au niveau pratique, je fais la même chose, je vais aux mêmes endroits etc...
C'est sûr qu'avec 200cv, on est moins souvent (ou moins longtemps) à fond
Mais avec une puissance moindre, on tient sans soucis une bonne moyenne quand même