Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Je souhaite savoir si les garanties complémentaires (garantie 3 ans, garantie 5 ans...) proposées par certains vendeurs de voitures d'occasion (du type Peugeot Occasion, ou autre réseau professionnel) sont intéressantes, ou au contraire si elles sont couteuses par rapport à leur avantage.
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà eu ce type de garantie quand vous avez acheté une voiture d'occasion ?
Est-ce que vous avez trouvé cette garantie nécessaire ou pas ?

Merci d'avance pour vos réponses

A bientôt

Bonjour,
Pour ma 406 acheté en 1997 j'ai pris l'extension de garantie avec le financement Peugeot.
J'ai calculé le surcout de cette garantie, ainsi que les réparations qui ont été prisent en charge par Peugeot.
Pour ce véhicule le bilan est positif.

Pour ma 407 acheté en 2005 avec extension de garantie sur 6 ans, le bilan ne pourra être connu qu'à terme.
Néanmoins, un problème sur la direction a obligé un changement de pièces onéreuses et de main d'oeuvre prisent en charge par Peugeot.
Je pense que le bilan sera également pas loin du positif.
Attention à l'électronique très Couteux.

En dehors de l'aspect financier un point qui n'est pas à négliger est la tranquilité d'esprit au moindre problème en sachant que ce véhicule est sous garantie.

Mais attention les taux pratiqués par les concessionnaires sont assez élevés, il est donc souhaitable de prendre un financement minimum sur une longue durée, et si besoin d'obtenir un deuxième financement auprès de sa banque.

Autre point positif pour les personnes qui déclarent les frais réels aux impôts (à la place des -10%) les intérêts des emprunts sont déductibles des revenus dans la limite du pourcentage d'utilisation du véhicule pour trajet professionnel.

Exemple: 300 euros d'intérêt, vous utilisez votre véhicule à hauteur de 60% pour vos trajet professionnel, vous pouvez donc déduire 300 X 60%= 180 euros

Bonne journée

Salut, sur les occasions vendues par des concessionnaires, la garantie optionnelle prise avec le crédit est faite par un organisme privé indépendant du constructeur et apparemment sur les forums, beaucoup de personnes qui ont eu recours à ces garanties ont eu un refus de prise en charge pour x raisons.
Je l'avais prise sur une de mes voitures d'occas (je n'ai pas eu à m'en servir) et le remboursement est dégressif en fonction du kilométrage, toutes les pièces ne sont pas prises en charge et aussi il y a une obligation de faire toutes les révisions dans le garage de son choix.

Perso j'achèterai plutôt une voiture récente moins de 2 ans ou moins de 3 ans et je prends une extension de garantie directement chez le constructeur : c'est ce que j'ai fait avec ma fabia. Chez toyota par exemple tu peux prendre une garantie jusqu'à 6 ans si la voiture a moins de 3 ans (ou 2 je ne sais plus) : donc tu peux acheter une avensis de 2 ans voir 3 ans et aller chez toyota acheter 3 ans d'extensions et là c'est du 100% de garantie constructeur : beaucoup plus fiable que les garanties des sociétés d'assurance...

Ensuite certaines marques comme kia ou mazda (option vraiment pas chère) proposent des garanties jusque 5 voir 7 ans et là en occas ça vaut le coup d'acheter à un particulier.

Il faut faire attention car les conditions varient beaucoup. Quand il s'agit d'une garantie constructeurs (garage de marque X vendant un véhicule de marque X), elles couvrent en général bien les problèmes. Par contre, quand le véhicule est d'une autre marque, les clauses peuvent être très limitatives.

Après, une garantie, c'est utile s'il y a problème, pas utile sinon. Mais d'une manière générale, faut bien estimer les risques et le coûts. Donc je dirai que tout dépend du prix. (directe ou indirecte car par exemple cela oblige à faire les vidanges dans le réseau etc..).
Si je juge que le prix est modique, oui. Mais s'il est élevé, non. C'est une Lapalissade.
Ceci dit, si j'achète une voiture d'occase, c'est pas forcément les 3 ou 5 premières années qui sont critique au niveau entretien.

Ces garanties liées à un crédit n'ont rien à voir avec un constructeur automobile.

yannick62 a écrit : Perso j'achète plutôt une voiture récente moins de 2 ans ou moins de 3 ans et je prends une extension de garantie directement chez le constructeur : c'est ce que j'ai fait avec ma fabia. Chez toyota par exemple tu peux prendre une garantie jusqu'à 6 ans si la voiture a moins de 3 ans (ou 2 je ne sais plus).

L'avantage d'acheter un véhicule d'occasion, c'est qu'on arrive à savoir ses problèmes.
Perso, j'aime bien les voitures qui ont entre 3-4 ans et 15 ans, pas trop kilométrés. L'essentiel, c'est de trouvé l'affaire intéressante.
Par contre, c'est que certains modèles sont rares. Les modèles qui m'intéressent, donc avec de vrais moteurs, une boite méca et si possible en 4RM, cela ne courre pas les rues

Bonsoir,

Fin 2000 lorsque j'ai acheté ma Xantia de 6 mois, véhicule "collaborateur", le garage Citroën, spécialisé dans les véhicules collaborateurs (garage Félix Faure pour qui connait !) m'avait proposé une extention de garantie pouvant aller jusque 5 ans.....
Non liée à un crédit, je précise, car il n'y avait pas de crédit !
Je n'en ai pas voulu.... C'était un choix...

En mai 2005, un injecteur bloqué entrainait une fissure de cylindre, soit injection + moteur à changer....

Si j'avais pris l'extension de garantie, comme toutes les révisions sont faites chez Citroën, je n'aurais pas eu 7500 euros à débourser.....

Simple témoignage, Citroën n'ayant pas daigné verser un centime pour une telle casse à 95 000 km !

Si la prochaine provient du même genre de source, je prendrais la garantie.....

Serge

Bonaud a écrit :Bonsoir,

Fin 2000 lorsque j'ai acheté ma Xantia de 6 mois, véhicule "collaborateur", le garage Citroën, spécialisé dans les véhicules collaborateurs (garage Félix Faure pour qui connait !) m'avait proposé une extention de garantie pouvant aller jusque 5 ans.....

Je n'en ai pas voulu.... C'était un choix...

En mai 2005, un injecteur bloqué entrainait une fissure de cylindre, soit injection + moteur à changer....

Si j'avais pris l'extension de garantie, comme toutes les révisions sont faites chez Citroën, je n'aurais pas eu 7500 euros à débourser.....

Simple témoignage, Citroën n'ayant pas daigné verser un centime pour une telle casse à 95 000 km !

Si la prochaine provient du même genre de source, je prendrais la garantie.....

Serge

Pas sur : ils auraient pu passer celà en pièce d'usure ou mauvais carburant donc non pris en charge. Rien ne vaut une garantie constructeur (même si elle n'est pas toujours parfaite).

Bonaud a écrit :
Si la prochaine provient du même genre de source, je prendrais la garantie.....

Serge

Moi, je ne prendrai pas la même voiture surtout !

Mais je sais très bien que certains moteurs (pas spécialement Citroën, mais d'autres marques) ont une fiabilités plus que douteuse. C'est l'avantage quand on choisit un modèle sur le marché depuis quelques années.

Surtout ne jamais acheter une nouvelle technologie (multiplexage, common rail...) ou une nouvelle voiture avant 2 ans de production pour qu'une majorité des problèmes de conception (qui sont maintenant fait à 50% par les acheteurs des premiers modèles...) soit remis à jour et fiabilisés.

Oui,maintenant, une voiture est vendue pendant 3 ans, et il faut éviter de l'acheter les deux premières années.
Et quand elle ne sera vendue que 2 ans, on fera comment

On prendra des chevaux c'est plus fiable.

yannick62 a écrit :Pas sur : ils auraient pu passer celà en pièce d'usure ou mauvais carburant donc non pris en charge. Rien ne vaut une garantie constructeur (même si elle n'est pas toujours parfaite).

Si tu me lis bien, il s'agissait d'une extension de garantie Citroën !

Quand à l'usure qui fait changer l'injection et le moteur à 95 000 km

Serge

Je vais finir en rouler en voiture de collection. Juste pour ne pas tomber en panne

Tiens, une grosse américaine de la fin des60s , début 70s avec un V8. Ca doit bien tracter cela. Et la coffre est parfois grand.

Bonsoir ,

Moi j'ai acheté mon Picasso d'occasion l'année dernière avec une garantie euroccasion et bien j'étais bien content de l'avoir lorsqu'il a fallu changer mon volant moteur + embrayage vu que je n'ai rien déboursé et en plus j'ai eu en prêt un autre Picasso comme voiture pendant les réparations.
Je pense que pour les voitures récentes avec tout l'électronique , le multiplexage , etc ... , il faut mieux la prendre.