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Salut, je me posais une question pour mon futur attelage : ma voiture est multiplexée donc attelage avec une prise qui s'installe au niveau des feux. Si je veux mettre une plus permanent : un fil direct de la batterie à la prise d'attelage ne risque-t-il pas d'y avoir des perturbations (ce sera normalement une prise 7 broches donc remplacement du fil N°2 par le + permanent) ????

Bonjour,
J'ai une renault Laguna phase II multipléxée et un + permanant pour le frigo. Une prise 13 broches. J'ai assisté à l'installation de l'attelage et j'ai même gardé le schéma de montage le gars n'a pas touché ni a quoi que ce soit ni au calculateur. Donc ... par contre quelle est ta marque de voiture Ford ? J'imagine que changer l'odre des fils peut avoir une incidence demande peut être au garage ...

Oui.

Je vais faire monter mon attelage chez atnor : c'est un fabriquant d'attelage et poseur : je fais tout poser chez la maison mère donc je pense qu'ils doivent connaitre leur boulot mais comme c'est un modèle qui a un an (donc peu de montages déjà faits à mon avis) je préfère me renseigner avant.

Perso je vais prendre 7 broches donc il y a des coupes à faire au niveau du fil de l'antibrouillard car le plus permanent prend sa place.

je te conseille tout de même de prendre le faisceau chez Ford, car il y a un boiler électronique avec celui ci...
Par contre pour le 12V, fait attention qu'ils ne le repiquent pas sur la prise 12v dans le coffre.. c'est ce qu'ils ont fait chez Ford

Justement j'ai vu l'histoire du boitier ford qui coûte 120 euros.... Chez atnor c'est 164 euros attelage compris : j'ai dit au technicien que j'avais le multiplexage il m'a dit pas de problème : ils osnt au courant. Le boitier électronique de ford ne sert-il pas pour le radar de recul ?????

non il ne sert pas pour le radar de recul, hélas ...

Le faisceau ford est "plug and play", il n'y a pas de cosses rapides à mettre.

C'est quoi pour toi une cosse rapide : une cosse qui se pince sur le fil ???

oui.

C'est vrai qu'il y a une différence de prix avec les attelages en option constructeur, mais d'un autre coté, l'attelage est monté d'origine sur le véhicule et garantie comme le véhicule. Si t'u as un problème c'est Ford qui gére. Tandis que là s'il y a un soucis au niveau du multiplexage, Ford va renvoyer la balle à Atnor.
La différence de prix est de 400 euros pour un rdso, mais comparé au prix global d'un véhicule neuf ça fait pas une grande différence,

Perso je ne prendrais qu'une prise 7 broches avec des cosses au bout pour rebrancher directement sur la cosse d'origine des feux donc si atnor ne fournit pas ça j'achète le faisceau chez ford.

Je prends du atnor car atnor vend l'adaptateur pour une rotule classique et comme celà je pourrai mettre un tunesi.

Pour la garantie ça peut être un problème mais le fait de le poser chez un pro te protège quand même : que ce soit ford ou un autre poseur.

yannick62 a écrit :Je prends du atnor car atnor vend l'adaptateur pour une rotule classique et comme celà je pourrai mettre un tunesi..

Ah oui c'est vrai, j'avais oublié
Oui dans ce cas, tu as raison ..

Bonjour (salut voisin)

Si tu prends un+permanent directement sur la la batterie il ne passe pas par le multiplexage donc pas de problème de préférence un 6 mm2 et n'oublie pas de mettre un fusible le + prés possible de la batterie.
Pourquoi pas une prise 13 broches?

Nanard

Salut, une prise 7 car j'ai une remorque et une caravane qui sont en 7

Pour le + je me pose la question au niveau du fil qu'on va enlever au niveau de la prise pour mettre à la place le + permanent ? Car on va avoir un fil (celui de l'antibrouillard) qui va être relié à la voiture et à l'autre bout à rien donc peut être un pb d'information à ce niveau là. Mais je doute que les feux arrières soient multiplexés.

Re
Tu peux toujours passer un fil à l'extérieur de la prise sur la voiture et aussi sur la caravane et la raccorder avec soit un domino débrochable ou une fiche banane mais la protéger de l'humidité.

Nanard

Le mieux reste tout de même de passer la voiture et la caravane en 13 broche et de faire l'acquisition d'un adaptateur 13/7 pour la remorque.
- une seule prise à brancher.
- étanchéité de l'installation.
- toutes les fonctionnalités conservées.
- possibilité d'équiper la caravane d'un antibrouillard (ça peut servir dans notre région).

Je pense faire la même chose sur la 406 et la Wilk pour avoir le frigo sur la route et conserver l'antibrouillard.
Il ne faut pas sacrifier la sécurité au profit du confort.

Perso je n'ai que du 7 : remorque et caravane et comme je ne compte pas changer de caravane et de remorque sous peu je vais mettre la voiture en 7.

Au pire si je change plus tard de caravane je passerai la voiture en 13 : ça ne va pas me coûter très cher puisque ce sont juste des cosses à brancher.