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Bonjour

Rien à voir avec la caravane !!

J'ai besoin d'un petit véhicule utilitaire d'occasion tollé, on me propose un Citroen berlingo 1.9 D de 2004 club entreprise 30 000km pour 6000€ TTC. Sur photo, le véhicule a l'air en parfait état. Je vais aller le voir demain et forcément j'y connais rien , je dois vérifier quoi avant de m'engager ?
Merci

Ce qu'il ya de spécifique à vérifier sur un utilitaire, c'est la partie fourgon.

Les berlingo sont livrés d'origine avec un tapis très épais et très lourd en coutchouc (pas du vrai, mais c'est pour t'expliquer) qui s'avère très efficace mais qui a une facheuse tendance à faire pourrir le plancher si des éclaboussures passent au dessus du tapis et stagnent ensuite sous celui-ci

Donc, même s'il est lourd, soulève ce tapis

S'il n'y en a plus, c'est que le véhicule a été aménagé et là méfiance
Certains "aménageurs" n'hésitent pas à y aller de la vis autoforante un peu partout dans les montants de la caisse, occasionnant des points d'entrée pour la corrosion

Vérifie la plaque de tare, 2 versions de poids existent, la plus levée étant mieux quotée car renforcée au niveau du train roulant arrière.

Pour le reste, ce moteur est une évolution du fameux XUD dont la réputation de solidité n'est plus à faire, sur 2004 il y a quelques "bidouiiles" qui ont été ajoutées afin de satisfaire aux normes antipollution et qui parfois font des caprices (filtre céramique dans le pot d'échappement, notamment)

Voilà ce que je peux t'en dire...

Merci de ton aide "la tortue" je vais l'imprimer.
Ce que je peux te dire c'est qu'il est aménagé avec des casiers et un plancher bois. ça ne pas pas être possible de soulever le bois. (il a du servir à un artisan ou quelque chose comme ça) je l'ai trouvé sur internet, tu sais c'est des marchands de voitures d'occasion qui ne font que ça, les voitures tournent sur toute la france s'ils ne sont pas vendus dans ce département, ils s'en vont dans un autre.
Ce qui m'inquiète c'est que rien que par téléphone j'ai pu le faire descendre de 6566 € à 6000 € quasiment sans discuter. Il a beau avoir un N° de siren j'ai la frousse quand même j'ai peur d'acheter un VU volé, je suis méfiante de nature.

Ah, là, voilà une précision que tu ne m'avais pas donnée

Si c'est un VU que tu as trouvé chez un marchand, il s'agit vraissemblablement d'un "lease back", c'est à dire un retour de location, et là, 2 solutions:
il s'agit de location courte durée et c'est la lotterie
il s'agit d'une LLD (ce qui doit être le cas puisqu'il est aménagé) et c'est mieux car en général le VU n'a qu'un seul conducteur "acrédité" et bénéficie d'un entretien suivi.
Tu peux t'en assurer en vérifiant sur le véhicule les "fantômes" inévitables des stickers qui y étaient collés

Quand au prix, ne t'en fais pas s'il le baisse, par expérience personnelle ce genre de VU en lease back est négocié en achat groupé entre 3000 et 4000 € par le marchand aux loueurs, donc il a encore de la marge

Tiens je te mets le lien, tu me rassures un peu
http://www.leboncoin.fr/vi/47882870.htm?ca=19_s

Faudrait des photos intérieures et un copie de la carte grise pour se faire une opinion plus précise... notamment pour le Ptac

là je peux pas, faudra que j'aille voir ce véhicule si je veux voir la CG. Mais déjà je suis rassurée, c'est pas un véhicule volé, je vais bien vérifier qu'il est de 2004, le compteur.
Je pense que la CU est de 600 k sur ce berlingo. Je vais y aller demain après midi.
Je trouve qu'il a peu de km, en général des véhicules de 2004 ils ont 65000 à 90 000km je ne voudrais pas qu'il ait descendu le compteur. On est jamais certain quand on achète un VU d'occasion

C'est pas forcément mieux, le faible kilométrage, surtout pour un diesel

à 6000 bornes par an, il doit être sérieusement encrassé.

Penses à des hyper lubrifiants pour lui redonner un peu de peps

c'est la douche froide

Remarque, notre diesel perso a 100 000km et il a 12ans en septembre, c'est pas mieux

Mais a ce moment si je l'achète je te demanderai ce que je dois mettre dans le moteur (jamais entendu parlé d'hyper lubrifiants)

Merci de ton aide

André60 a écrit :là je peux pas, faudra que j'aille voir ce véhicule si je veux voir la CG. Mais déjà je suis rassurée, c'est pas un véhicule volé, je vais bien vérifier qu'il est de 2004, le compteur.
Je pense que la CU est de 600 k sur ce berlingo. Je vais y aller demain après midi.
Je trouve qu'il a peu de km, en général des véhicules de 2004 ils ont 65000 à 90 000km je ne voudrais pas qu'il ait descendu le compteur. On est jamais certain quand on achète un VU d'occasion

Bonjour,

A priori entretien dans le réseau Citroën....

Vois donc les dates et kilométrages de cet entretien sur le carnet du même nom....

Ils ne peuvent avoir baissé le kilométrage et modifié le carnet d'entretien !!! Puis en cas de doute, tu as le N° de téléphone du garagiste Citroën sur les cachets dans ledit carnet...

Je pense à un véhicule du type de ceux qu'on utilisait aux services généraux chez Alcatel, où il y avait 30 bâtiments pour 3000 salariés et où les électriciens, plombiers, serrurier etc... avaient dans leur Kangoo ou assimilé le matériel habituel d'intervention...

Ca expliquerait le relativement faible kilométrage...

On les avait en LDD avec contrat d'entretien pareil...
(on avait soit des Diesel soit des électriques )

Serge

bonjour,

pour nos vehicule de societe ca va de 10000 km a plus de 70000 km par an, tout depend du lieu d'utilisation

André60 a écrit : (jamais entendu parlé d'hyper lubrifiants)

Merci de ton aide

Pour info

http://www.mecacyl.com/fr/technologie-i ... ecacyl.php

si je comprends bien, ça se met dans l'huile quand tu fais une vidange.
Oui ça vaut le coup d'essayer.
Je vais aller la voir demain. Elle ne fera pas beaucoup de km dans l'année, ce sera juste une 2ème voiture qui servira en dépannage quand quelqu'un de la maison en aura besoin et que son véhicule sera immobilisé. Donc aussi bien pour André que pour moi ou pour le Fils.

Bonjour

Merci de votre aide.
Je pense que ce qu'a dit La Tortue et Serge est logique, ça doit être des véhicules de leasing.
De toute façon je vais le voir vite fait puisque je vais cet après midi
Je demande, la CG, le carnet d'entretien citroen avec les dates de révisions et les kilometrages, je regarde la plaque de tare, l'immatriculation qui va avec la plaque et la CG.
J'ai bien appris ma leçon, remarquez heureusement que vous me l'avez dit, je n'aurais pas regardé tout ça

Je me suis renseignée pour savoir si la voiture était toujours dispo, elle est toujours dispo, du coup j'en ai profité pour demander quelques renseignements suite au message de la tortue, et effectivement c'est des voitures de leasing et je sais exactement d'où elle vient car effectivement aussi ce "mandataire ou garage " a acheté plusieurs voitures d'une grande entreprise de "chauffage" nationale qui s'appelle E..O; on va pas être dépaysé le chauffage ça nous connait