PTRA / PTAC & carte grise...

[lub]

Bonjour,

cela fait plusieurs semaines que je visite votre forum j'ai déja obtenu pas mal de réponse mais là je seche...
j'envisage d'acheter une caravane de PTAC 1600Kg. je suis en cours de réalisation du permis EB
j'ai comme véhicule pour le moment une mondéo Ford de 2008 1,8TDCI econétic 125ch - toutes les docs techniques sur internet donne un poids remorquable max en freiné de 1600kg - jusque là pas de pb !
mais qd je regarde la carte grise j'ai en F1 = 2150kg, F2 = 2150kg, F3 = 2950kg !
j'en déduis dc que je ne peux tracter qu'au max 800kg de PTAC !
je parle même pas du report de charge vu l'écart ! (en plus impossible chez Ford si bien compris, seul Renault & PSA possible ?)

quelqu'un peut m'eclairer ? avez vous aussi des écart sur votre CG

[hobby540]

Il doit y avoir une erreur sur la CG pour le F3, cela me parait erroné.
800 kg de poids tractable pour une mondéo récente, c'est louche
Surtout qu'il n'y a pas de report de charge chez Ford

[lub]

effectivement je ne comprend pas moi même
néanmoins je précise, c'est une voiture en leasing longue durée appartenant donc à un loueur - est ce une explication possible de restriction d'utilisation ?

[Bonaud]

@ lub

Bonjour,

Dans "Le Caravanier" de Janvier 2009, j'ai
G1 : 1430
F2 : 2150
F3 : 3750

Avec en poids remorquable 1350/1600 sans/avec permis E/B...(maxi conseillé 1300 kg !)

Tu as donc une erreur sur F3....

A te faire confirmer par Ford, et ensuite rectification de la carte grise.....

Voir une concession ou le service clentèle, avec ton N° de série....

Serge

[lub]

Merci Serge pour ta précieuse aide !
A la prochaine révision chez Ford je demanderais des explications - je ne savais pas que l'on pouvais faire rectifier une CG - je pense que c'est uniquement un garage qui peut faire cette démarche...
" Le caravanier" se trouvent en kiosque je suppose...

[Bonaud]

Le dernier N° reprend les poids tractables, pas vérifié si ta mondéo y figurait !!!

Il est possible de faire rectifier une carte grise, il faut pour cela que Ford te fournisse un certificat de conformité avec les bons poids !!!

D'où mon conseil de voir le service clientèle de Ford sans trop tarder !
(doivent bien avoir un téléphone ou un mail !)

Serge

[Papy80]

Bonjour!
Sur les modeles nouveaux de Renault = plus de report de charge !
par contre sur le dernier N° du caravanier le PTRA de la Mondéo en 1,8 TDCI 125 a augmenté de 5 kg (3755kg au lieu de 3750kg) !

[Bonaud]

@ Papy80

Mais NON, ce n'est pas une Mondéo Renault.....



Serge

[Papy80]

elle est facile a faire celle la !
m'en fout j'aime bien ma Renault
___________________________________________________

[lub]

je viens d'aller chez Ford pour ma révisiondes 100000km
explication claire est limpide
la version 1,8TDCI 125Cv econétic est limité à 800Kg de charge remorquable
le même moteur en boite 6 non econétic est donné pour 1600kg
mais le meilleur reste que le même moteur 1,8TDCI en version 100cv est aussi donné pour 1600kg !!!!

merci de vos avis mais je crois que c'est la seule voiture de 100cv capable de tracter 1600kg !!! c'est completement abérant !
quizz des capacités de tractage en 100cv avec 1600kg derriere - sachant que de tte façon on est limité à 90km/h?

[Pascal]

Je connais des cas pires.

J'ai 117cv et je peux tracter 1600kg (et en réalité je tracte un peu plus) sans problème. Si la première n'est pas trop longue, c'est aucun soucis.

[Bonaud]

@ lub

Pour ton poids remorquable, tu effectues la soustraction PTRA-PTAC ou F3-F2....
(voir carte grise !)
Ceci si tu possèdes le permis E/B, sinon au lieu du PTRA prends 3500 kg maximum !!!

A propos de E/B, il est nécessaire pour tracter 1600 kg !!! Et si tu tractes moins lourd, attention aussi à cause du poids à vide de la tractrice qui ne doit pas être inférieur au PTAC de la caravane, sinon là encore, E/B obligatoire.....

Tu ne parles pas du couple de ces 2 voitures ? C'est pourtant une des données les plus importantes pour tracter, au tant que la puissance en elle-même !

Quand à Pascal, il tracte avec une "essence", donc peu comparable avec un Diesel, surtout au niveau conduite, régime moteur etc....

Indique moi de quel modèle Ford il s'agit, et du millésime, je regarderais ce que conseillait la revue "Le Caravanier" comme maxi remorquable !!!
Mais 1600 kg derrière 100 ch, ça doit vraiment être juste

Serge

[Pascal]

C'est une essence atmo 8 soupape, donc couple moyen mais vu que c'est un atmo il est déjà bien présent dès le ralenti. Et je peux sans soucis aller chercher les tours si besoin. Donc à 70-90, je peux être en seconde, 3ème, 4ème ou 5ème

[lub]

OK je te communiquerai la valeur des couples N/m ce soir
mais pourquoi la version econétic à un poids tractable divisé par 2 ?
est ce pareil chez les autres constructeurs ?

[Pascal]

Il y a des trucs similaires chez le grand frère Volvo pour les versions à faible consommation avec les moteurs de mobylettes. La raison avancée est que pour gagner en consommation, l'aérodynamisme à été encore plus poussé et notamment par une diminution de la quantité d'air passant par le radiateur et s'échappant ensuite dessous. Donc le refroidissement moteur est moins efficace d'où les poids tractables réduits.