Forum Lacaravane.com

Bonjour

A l'heure ou les carburants coutent de plus en plus chere et les voitures hybrides ou électriques commenceent à arriver j'aimerais connaitre votre avis sur la possibilitée ou non de tracter une caravane avec ce type de véhicule?
Pensez vous que dans quelques années il ne sera plus possible de trouver de voiture diésel ou essence simple ,et pourons nous toujours tracter nos caravanes?

cordialement

Bonjour!
La discution a déja été évoqué sur le forum !
pour l'instant il y a peu d'hybride qui peuvent tracter techniquement et méme légalement
car le PTCA (F2) et le PTRA (F3) est le méme sur le Carte grise,
d'ailleurs il y est méme impossible de monter un attelage

D'ailleurs, de plus en plus de voitures de type "Eco2" ou "E-Hdi" ou "BlueTech' et j'en passe et des meilleures n'ont tout simplement pas le droit de tracter sous prétexte qu'elles sont "écologiques".

A contrario, les pick up de luxe sont exonérés de bonus/malus alors qu'ils sont le plus souvent utilisés pour tracter un dinghy vers la côte le week end.

J'ai un ami qui a une Lexus rx 450h qui tire une grosse remorque (charge tractable de la bête 2000kg).
J'ai aussi vu en France, un Français qui tirais une Eriba 550 avec le même modèle. Pas de bruit de la voiture pendant les manœuvres, le seul bruit qu'elle a fait c'est lorsque la dame a voulu fermer le coffre, il y a un avertisseur sonore qui prévient que le hayon se ferme

Guile a écrit :D'ailleurs, de plus en plus de voitures de type "Eco2" ou "E-Hdi" ou "BlueTech' et j'en passe et des meilleures n'ont tout simplement pas le droit de tracter sous prétexte qu'elles sont "écologiques".

A contrario, les pick up de luxe sont exonérés de bonus/malus alors qu'ils sont le plus souvent utilisés pour tracter un dinghy vers la côte le week end.

J'ai bien peur que dans l'avenir touts les véhicules bénéficiant d'un bonus écologique, ne pourront pas avoir d'attelage, car les données faisant bénéficier de cet avantage sont modifiées dès qu'une remorque est attelée.

Quand on voit les mesures concernant les BCC (Bâtiment Basse Consommation) et les projets à l'étude, on ne pourra plus rien modifier dans son logement, pour l'automobile on y va passer également

Ah ! Les bienfaits du Greenwashing !

Je peux te citer deux modèles américains, faciles à faire venir et à homologuer en France, qui sont hybrides et qui peuvent tracter 2500 kg, voire 3500 kg si tu passes les tests spéciaux à l'UTAC.

Tahoe et Yukon Hybride 2-mode (Chevrolet, GMC groupe GM) depuis 2007 4x4 (optionnel) et moteur V8 6.0 330 ch 450 Nm, véhicules 7 places. conso ville/route : 20 mpg soit 11,7L/100

exemple du Tahoe 4x4 version luxe LTZ 2008 (vidéo et tous les gadgets en prime ) :











48 000 miles, 33 000$ soit à vue de nez 35000 euros homologué livré à ta porte

Les Lexus GS 450h, LS 600 h (berline et limousine) et RX 450 h, elle peuvent tracté jusqu'à 2000 kg
MERCEDES S 400 HYBRID peut tracté jusqu'à 2100 kg

C'est sympa tout çà, mais moi je parle d'une voiture dont je me sers tous les jours et que je peux acheter avec mon salaire de 1800 euros. Pas d'un objet qui coûte la moitié du prix de ma maison !

Ok les voitures de luxe hybride peuvent tracter , mais pour monsieur tous le monde qui n'a pas les moyens d'acheter puis d'entretenir ces vehicules, les années caravanes sont comptées . Les voitures 'nomales" diésels ou essence d'aujour'hui ne rouleront probablement plus dans une dizaine d'années et les voitures propres seront alors monaie courante et s'il et impossible de monter un atelage , je persiste à croire que nos caravanes reteront au garage malheureusement.

Crodialement

david.

Je ne prédirai pas ce qu'il sera dans 10 ans...
En tout cas, je crois que la caravane a encore pas mal d'années devant elle...
Et la voiture propre n'est pas prête d'exister non plus. Tout au plus une un peu moins polluante, ou alors qui pollue différemment ou chez le voisin...

Guile a écrit :D'ailleurs, de plus en plus de voitures de type "Eco2" ou "E-Hdi" ou "BlueTech' et j'en passe et des meilleures n'ont tout simplement pas le droit de tracter sous prétexte qu'elles sont "écologiques".

A contrario, les pick up de luxe sont exonérés de bonus/malus alors qu'ils sont le plus souvent utilisés pour tracter un dinghy vers la côte le week end.

Chez Mercedes, avec l'arrivé des BlueEFFICIENCY (motorisation plus propre), le poids tractable n'ont pas diminuer.

Guile a écrit :C'est sympa tout çà, mais moi je parle d'une voiture dont je me sers tous les jours et que je peux acheter avec mon salaire de 1800 euros. Pas d'un objet qui coûte la moitié du prix de ma maison !

Guile &
J'me doutais quand DDECR a posé la question que l'on allez partir vers des <<Monstres hybride >>pour
les nantis de la haute et ne pas rester dans les hybrides du prolétaire !

Guile a écrit :C'est sympa tout çà, mais moi je parle d'une voiture dont je me sers tous les jours et que je peux acheter avec mon salaire de 1800 euros. Pas d'un objet qui coûte la moitié du prix de ma maison !

Moi aussi je parle d'une voiture de tous les jours, et mon salaire n'est pas mieux que le tien . Si tu es prêt à payer 25 000 euros un scénic d'occasion récente diesel (renault collaborateur) tu peux aussi acheter un Tahoe, et en cherchant bien je peux te trouver un Tahoe Hybride pour moins de 30 000 euros avec un peu plus de km mais une qualité et une fiabilité sans commune mesure. Plus de chevaux à bord mais carte grise gratuite et si la conso globale paraît supérieure cela reviendra toutefois à moins cher que ton scenic diesel, surtout si tu fais beaucoup de ville justement !! Et je ne te parle pas de la revente où tu perdras nettement moins, voire sera gagnant !
Mais évidement il faut oser sortir des sentiers battus et rebattus et ne pas rouler dans la même voiture que ton voisin de bureau... Affaire de choix personnels

La frime !, j'ai passé l'âge, je n'achète pas un véhicule pour épater mes voisins
Mon véhicule me sert pour me transporter d'un point à un autre, sans m'as tu vu.