Forum Lacaravane.com

Bonsoir à tous,
J'ai réalisé ma première traction avec mon nouveau "tracteur" puissance équivalente à mon ancienne 406 ,un peu inquiet du résultat quand même. Eh bien c'est plus décontracté , le poids du tracteur y est certainement pour beaucoup, on ressent bien moins de sollicitations en lacet, par contre le tangage semble légèrement amplifié.
Les rapports (boîte 6) sont moins bien étagés que sur la berline qui était plus nerveuse; la 6ème sert très peu...
J'ai peu roulé 130km, mais l'accroîssement de consommation solo/traction est bien moins sensible sur le SUV à tel point que la conso semble inférieure à la berline: effet du tirant d'air certainement.
Espérant ainsi éclairer ceux qui hésitent pour leur tractrice....

Michel a écrit :Bonsoir à tous,
J'ai réalisé ma première traction avec mon nouveau "tracteur" puissance équivalente à mon ancienne 406 ,un peu inquiet du résultat quand même. Eh bien c'est plus décontracté , le poids du tracteur y est certainement pour beaucoup, on ressent bien moins de sollicitations en lacet, par contre le tangage semble légèrement amplifié.
Les rapports (boîte 6) sont moins bien étagés que sur la berline qui était plus nerveuse; la 6ème sert très peu...
J'ai peu roulé 130km, mais l'accroîssement de consommation solo/traction est bien moins sensible sur le SUV à tel point que la conso semble inférieure à la berline: effet du tirant d'air certainement.
Espérant ainsi éclairer ceux qui hésitent pour leur tractrice....

Déduction tu tractes donc avec un Honda diesel CR V 8 ch !

archimbaud a écrit : Déduction tu tractes donc avec un Honda diesel CR V 8 ch !

bonsoir archimbaud
bon maintenant je connais le nom du véhicule merci archimbaud
bernobby

Bonjour,

J'ai aussi constaté les avantages indéniables de tracter avec un SUV: stabilité, équilibre des masses, couple bas dans les tours, et en particulier une meilleure traction (démarrage en côte sur des graviers )

Merci au sondage sur le véhicule idéal pour tracter, où le 4x4 avait été préféré par 41% des co-listiers
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ht=sondage

@Michel: Le nouveau CRV 2,2L CDTi est un excellent SUV et question fiabilité, c'est du Honda Félicitation pour ton choix

@+

Bonsoir à toutes et tous,

Pour ma part, je vais tracter pour la première fois avec une propulsion et de plus je vais tracter mon nouvel attellage J'espère ne pas être déçu ... Mon précédent véhicule était une Scénic RX4; ça manquait cruellement de puissance mais la stabilité en "traction" était vraiment là. Avec la bmw, la puissance sera là, mais pour la stabilité
Je vous donnerai mes impressions à mon retour de vacances...soit soit
Alain
@ +

Entre la berline et le suv il reste aussis le monospace de grand gabarit.
J'ai tracté ma caravane actuelle avec une Passat 110 tdi , le comportement était moyen , vitesse maxi environ 100klmh ,prise au vent importante.
Je tracte actuellement avec Alhambra 115 tdi ,je ne suis limité que par le permis E , plus de prise au vent , bonne stabilité de l'ensemble du au gabarit et au 1700 kg a vide du tracteur..... que du bonheur.

Bonjour,

Tu as raison archimbaud, l'important c'est l'adéquation entre le véhicule qui tracte et la caravane, et dans ton cas c'est l'équilibre assuré

Bonne route

Bonjour à tous.

J'ai tracté une sterckman ed390 (ptac 790 kg) avec une Escort td 90 cv : comportement moyen en dépassement de poids lourds mais bon équilibre de l'attelage.( merci le turbo !)
Pour les manoeuvres, la Ford était super !

Depuis, Lancia Zeta jtd 2.0 (kifkif 806) : comportement nickel même en dépassement, équilibre de l'attelage super !Pour les manoeuvres alors là, zéro !! En marche arrière, il faut téléphoner à la caravane pour lui dire que l'on a déjà braqué et qu'il faudrait qu'elle en fasse de même pour revenir en ligne.
Il faut s'y faire.
Maintenant, nous avons une caravelair Brasilia 545. 1ere sortie longue distance cet été... à voir.