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je viens de me creuser la tete mais j arrive pas a comprendre le nouveau système du permis de conduire
le vehicule tracteur est :
masse en charge maxi admissible de l ensemble en service 5950 KG
caravane 1600 KG

le total de l ensemble roulant : 7550 KG

une fois je lis que vu la date de mon permis juste une visite médicale , puisque j étais routier pas de problèmes j ai tout les permis ,
une fois je lis qu il faut que je refasse le plateau avec manoeuvrabilité ,

es ce que quelqu un a eu a refaire la visite médicale en 2013 , qu en est t il de se permis de M.... a la C..

Aprés la réforme 2013 ,
Si tu avais tous tes permis et que tu passes la visite périodique a la date prévue, tu garderas tous tes permis
La seule subtilité du machin concerne le B96 (pour pouvoir conduire un ensemble de 4250 kg )
Si tu ne passes pas tes visites médicales ,tu ne l'as pas d'office il fut faire la formation payante
c'est pour ça que ceux qui ont tous les permis ou le E/B devenu BE ont intérét a continuer de passer la visite médicale !
Mais a mon avis tu dois faire une érreur dans ton calcul ,
quand on parle de masse maximale de l'ensemble c'est Voiture + caravane !
ce qui donnerais PTRA (F3) 5950 kg moins(F2) 1600 kg PTAC caravane un (F2) PTAC de 4350 kg voiture !

Pour connaitre la catégorie des permis.
C'est la somme des PTAC qui faut prendre en compte, soit F2+F2.
Apparemment, pour ton véhicule tracteur, tu a pris le F3.


Si tes poids lourd et permis BE n'est plus valide lier à la visite médicale non faite. Il suffira simplement de repassé une visite médicale pour revalidé ces permis, sans passé par une auto-école.

ben oui
mais faut dire que c est compliquer quand même comme je viens de dire a ma femme
ptra = Poids Total Roulant Autorisé
ptac=Poids Total Autorisé en Charge
en charge ou roulant pour moi c est la même chose
quand je roulais je chargeais pas pour dire j ai droit a 24 T
et hop pour le plaisir je décharge et je roule a vide ,

j ai toujours fait les visites médicale ,
une fois a la préfecture il ma été proposé de ne prendre que le permis E a vie que j ai refusé , je crois que là j ai eu raison sinon j étais B....
pour le nouveau permis
je dois repasser la visite pour le 17/02/2014

ben en faisant l addition
F2 vehicule 2950 KG + F2 caravane 1600 KG = 4550 KG
voiture F3 , 5950 KG + caravane F3 , 0 KG =5950 KG
j arrête car je vois des chiffres partout

PTRA = Poids Total Roulant Autorisé (F3, masse en charge maximale admissible de l' ensemble en service dans l' état membre de l' immatriculation), le poids réel de l'ensemble (voiture + caravane ou remorque), ne doit pas dépassé le poids indiqué
PTAC = Poids Total Autorisé en Charge (masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l' état d' immatriculation), ça concerne que le véhicule, le poids réel du véhicule ne doit pas dépassé le poids indiqué.

si tu étais routier, tu devrais savoir calculer un PMA sans se preoccuper du reste.

PMA =somme des PTAC ou limité au PTRA ( Masse Maximale de l'ensembleen ordre de mmarche.
Autre calcul a savoir
somme des PTAC inférieur ou égale a 3 500 Kg permis B
Somme des PTAC inférieure a 4 250kg mais supérieure à 3 500 kg permis B plus formation B96 ou Permis E en cours de validité ( pas de visite médicale )
Somme des PTAC supérieur à 4 250, permis BE en cours de validité.(Visite médicale périodique selon règlementation)
Voilà pour dire simple avec les nouveaux permis
pour info les permis E attribué à vie, c'est comme les permis dits ' blancs ' c'est du passé.
Mesdames, Messieurs les conducteurs professionnels, ou ex conducteurs professionnels, titulaire d'un permis pour véhicules articulés du groupe lourd dont la visite médicale n'est plus valide ne vous permet pas de faire circuler un ensemble dont le Poids Total Roulant est situé entre 3 501 kg et 4 250 kg

Toy 17 a écrit :Effectivement c'est trés simple

oui simple ,
mais c est comme a l école tu apprend plein de chose ,
puis avec l age il y a beaucoup de chose que tu oublie ,

vu la paperasse qu il faut dans le transport si je devais reprendre la route en international je sais pas si je pourrais le faire ,
j ai oublié pas mal de chose

axor 911 a écrit :si tu étais routier, tu devrais savoir calculer un PMA sans se preoccuper du reste.

PMA =somme des PTAC ou limité au PTRA ( Masse Maximale de l'ensembleen ordre de mmarche.
Autre calcul a savoir
somme des PTAC inférieur ou égale a 3 500 Kg permis B
Somme des PTAC inférieure a 4 200kg mais supérieure à 3 500 kg permis B plus formation B96 ou Permis E en cours de validité
Somme des PTAC supérieur à 4 200, permis BE en cours de validité.
Voilà pour dire simple avec les nouveaux permis
pour info les permis E attribué à vie, c'est comme les permis dits ' blancs ' c'est du passé.

c'est pas 4250 kg qu'il faudrai plutot avoir écrit au lieu de 4200 kg
a la lecture des certicats d'immatriculation du véhicule tracteur et du véhicule tracté
addition des 2 PTAC (F2)
ou dans la limite du PTRA (F3)
permis B = jusqu'a 3500kg
--------B96 = 3501 kg jusqu'a 4250 kg
--------BE = 4251 kg jusqu'a 7000 kg

@ papy

message edité par mes soins

Le permis E est toujours avec visite médicale, à moins que ça à changé en cours d'année.
C'est juste le B96 qui est sans visite médicale.

certes, il est désormais réglemente en date de validité, mais auparavant il était attribué a vie au vue dune seule visite

Bonjour,
Ca devait être il y a longtemps ?

Bonjour,

Mon père a un permis E de 1954,visite médicale passée une seule fois et ensuite,permis permanent

@robocopfp

Après ta visite médicale pour le permis, ton EB actuel sera automatiquement changé en BE.
C'est donc suffisant pour tracter avec ton véhicule : 5950kg - 2950kg = 3000kg (PTRA moins PTAC = Poids tractable)