Forum Lacaravane.com

Nous ne faisons pas 'la course'. Nous expliquons seulement que les modèles 'modestes' peuvent en remontrer aux "m'a tu vu" qui se prennent pour des cadors sous prétexte qu'ils ont le dernier modèle truc-machin vu à la télé avec des filles nues.

Combien de fois ai-je largué des VRP en monospaces sur l'autoroute avec ma vieille 205 XS !

La dernière pantalonnade est l'éclairage à diode des phares. Vu sur Audi et Mercedes.

Cette option à 7000 euros (10% du prix de la bête !) permet d'éclairer moins bien que des halogènes !

En effet, le rendu de couleur des lampes à diode est pitoyable -pour l'instant- et donc fatigue vite les yeux lors d'une conduite de nuit.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_de_rendu_de_couleur

Mais que ne ferait-on pas pour se prendre pour meilleur que l'on est ?

Bon, fin du hors sujet.

Guile a écrit :En effet, le rendu de couleur des lampes à diode est pitoyable -pour l'instant- et donc fatigue vite les yeux lors d'une conduite de nuit.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_de_rendu_de_couleur

Hors sujet, certes, mais faux surtout.
D'ailleurs même l'article que tu cites évoque un IRC de 90 ...

Pour les sytèmes industriels très coûteux, c'est à dire les sytèmes calibrés qui servent a étaloner les mesures de lumière.

Je doute fort qu'une pièce automobile (qui par définition est un objet très peu cher a produire, n'en déplaise à certains) fasse l'objet d'un tel raffinement.