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Bonjour
J'aimerais avoir un avis sur ce projet. Je possède une Dacia Lodgy DCI 90 FAP et j'envisage d'acquérir une caravane "Mancelle double esieux, 5.50m hors flèche" et qui doit peser 1200Kg de PTAC.
Mon Lodgy est donné pour 1400 kg de tractable pour une remorque freinée.
Sans expérience de la caravane, selon vous est-ce raisonnable de vouloir tracter cette masse?
Cordialement Dom

Raisonnable... Ca risque d'être un peu galère... J'ai tracté une bustner de 990 kg de PTAC avec un 1.9 de 115 ch et au moindre relief, les limites étaient atteintes, fallait jouer du levier de vitesse...

A fortiori, avec un moteur plus petit, moins puissant et une caravane plus lourde...

Bonjour !
A mon avis 1200kg avec un Lodgy dCi 90 ch ça va étre la galére ou alors le Lodgy a vide
et en général c'est pas le but quand on achéte ce genre de monospace!
Il est déja trop juste en dCi 90 avec 7 personnes a bord !
de toutes façons ce poids de 1400 kg c'est avec un report de charge de 200 kg
car a la lecture du PTRA moins le PTAC on trouve 1200 kg
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PTRA =3070 kg moins PTCA 1870 kg égale 1200kg
donc si Dacia autorise 1400 kg égale Report de charge de 200 kg
a retirer du PTAC de 1870 kg pour respecter le PTRA de 3070 kg qui ne doit en aucun cas étre dépassé !
Le Lodgy devra donc faire 1670 kg en charge au lieu de 1870 kg autorisé !
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Déja a 1200 kg avec le Lodgy dCi 110 c'est la limite en traction !
D'ailleurs CCLC /le Caravanier recommande dans son N° 335 de Janvier/Février 2014
malgré un poids tractable autorisé de 1400 kg pour les 2 modéles
Dacia/Lodgy/dCi 90 ch =1000 kg
Dacia /Lodgy /dCi 110 ch = 1100 kg
Ce qui me parait plus raisonnable avec ce 1,5 dCi et le gabarit du Lodgy !

+1

ce sera très limite, suis du même avis, qui plus est, qu'à charge ta caravane fera certainement plus que le PTAC théorique

Nous avons tracté une caravane de 1300 kg avec cette puissance mais avec un moteur atmo, ça roulait très bien.
110 ch, ça aurai été parfait pour les 1200 kg par rapport aux 90 ch.

En double essieu, c'est un plus pour débuté la traction de la caravane

Je confirme, DE, c'est plus facile et plus sécurisant.
Après, avec 90cv, cela ira mais faudra juste dans les montés avoir un peu de patience mais cela le fait. Mais sinon au plat, aucun soucis pour rouler à allure normale.

bonjour,

dans le dernier "camping caravaning"il y a un reportage sur la traction en général:"400 modèles à la loupe".Pour le lodgy DCI 90,ils donnent 1400kg en poids tractable homologué mais 1000kg en poids conseillé.

Bonsoir
Merci pour tous ces avis, je réside dans le val de marne et ma destination Leucate dans l'aude. Je ne recherche pas la performance et pour ce genre de destination je suis prêt à prendre mon temps, à éviter les reliefs, prendre la A20 plutot que la A75. Comment appréciez vous le couple maxi de 200 Nm.
Cordialement Dominique

@ dom94440

On est du même coin....
Je suis sur Thiais, mais j'ai fait des postes de secours il y a bien longtemps sur Villecresnes, en face Grosbois ! (années 70 !)

Et ma caravane est vers Brie Comte Robert !!!

Quand je vais vers Narbonne ou Montpellier, je préfère, et depuis toujours, surtout depuis que j'ai la caravane passer par l'A6, A7, et A9 plutôt que la A75, quand à la A20, je la connais très bien avec la caravane au moins jusqu'à Brive, pas de souci...Après je prends la RN 20 roulante...
Toulouse-Narbonne pas de problème...
Mais le trajet doit être plus long en km ???

Avec la BX de 90 ch je passais par là, avec la Xantia de 110 ch aussi, mais je crois qu'avec le C5, par habitude je passerais aussi par A6, A7, A9 !

Et comme je dois charger ma voiture le matin avant d'aller charger au gardiennage, je ne pars de celui-ci que vers 10h30... Auquel cas mon étape est à Mâcon, au camping municipal ****, sortie Mâcon nord, suivre centre ville, et pour repartir Mâcon sud et A6....

Serge

dom94440 a écrit :Bonsoir
Comment appréciez vous le couple maxi de 200 Nm.
Cordialement Dominique

Bonjour !
C'est justement la que le <<Bat blesse>>
90 ch a 3750 Tmn et 200 Nm a 1750 Tmn
Renault donnait pour son Scénic un poids tractable de 1300 kg avec ce méme moteur
en réalité 1030 Kg tractable sans le report de charge de 270 kg
Pour tracter 1300 kg il fallait retirer les 270 kg de report de la charge utile de 405 kg
donc le Scénic ne pouvait contenir que 135 kg (CU 415 - R 310)
C'est pas sans raison que CCLC conseille 1000 kg tractable pour ce Lodgy dCi 90 ch
Scénic 1,5 dCi 85 ch
PV 1340 kg/PTAC 1920 kg/PTRA 2950 kg /CU 405 kg
Maxi remorquable remorque freinée 1300 kg non freinée 650 kg

euh 990 + 210 = 1200 donc c'est 310 kg de report de charge ! Ca parait beaucoup non ?

Exact j'ai rectifié mes erreurs sur mon précédent message
Sur le dCi 85 de 2007 c'etait méme 270 kg de report de charge
ce qui etait malgré tout énorme par rapport au 405 kg de CU puisque ça ne laissait que 135 kg de CU
Et ce qui ne change rien malgré les 5 ch supplémentaires pour ce moteur sur le Lodgy
le couple moteur est resté a 200 Nm a 1750 Tmn
Et que pour avoir eu 6 Scénic dont deux 1,6 16 V 110ch essence
et 4 de différentes puissances en diésel (DTI et DCI) de 90 a 130 ch
dans toutes les phases depuis sa fabrication
je pense que tracter 1200 kg avec ce moteur(90 ch ) ça va pas étre du gateau !

Bonjour

je pense que tout doit etre en rapport, freinage , etc ...

Perso, je me lancerais pas l'aventure, mais cela reste un avis très personnel

A Bientot

Thierry

Dacia se sert de la banque d'organes mécanique anciens de Renault et ne sont pas spéciaux aux Lodgy
Qui est un véhicule de bonne facture ,mais un peu volumineux avec cette motorisation pour tracter
tout comme ne l'était pas le Scénic 1,5 dCi 85 ch
D'ailleurs il n'y a pas de version longue (Grand Scénic 5/7 places )en 1,5 dCi 85 ch
Certainement parce que Renault a estimé qu'a pleine charge elle serait trop juste !