Forum Lacaravane.com

Bonjour!
Des perquisitions ont été effectué chez Renault ,les ordinateurs des directeurs auraient été saisis , Rapport avec l'affaire VW ?????
Fiat /Chrysler est soupçonné de corruption ,il inciterait ses concessionnaires a gonfler le chiffre des ventes
De ce fait le monde de l'automobile voit ces actions dégringoler a la Bourse
on vas devoir aller a pied ou en vélo ou quoi ???

Bonsoir
De toute façon, aucun n'est " blanc " , ils trichent tous, ils nous racontent tous n'importe quoi, ils ont la part belle avec toute cette électronique sur nos véhicules, car on y comprend rien, c'est ça qui fait leur force
Qu'il était bien le temps ou dans une nuit, avec un copain, on changeait le moteur de ma R8 et le lendemain on repartait " sans soucis " et en n'avoir dépenser que " SIX SOUS "
Bref, c'était le bon temps et on ne parlait pas de tricheries

Sauf que ta R8 polluait beaucoup plus que n'importe quelle voiture d'aujourd'hui, même si il y a des tricheries pour afficher des chiffres plus intéressant.

Que leurs voitures consomment x ou y litres au 100, on sait déjà que cela est faux. Alors pourquoi les chiffres de la pollution auraient-ils été plus justes ?
Et subitement nos chers élus européens valident des normes anti-pollution plus larges.
Heureusement que VW n'est pas une marque américaine sinon on n'en aurait jamais entendu parler.
Pareil, si cela avait été remarqué en Europe, on n'en aurait rien su.
N'empêche qu'ils sont gonflés. Déjà que pendant de longues années ils se sont fait sponsoriser avec l'argent de nos impôts avec les balladurettes et juppettes.

T'inquiétes pas même sans les Jupettes y ne se retrouveront pas a poils !
Renault a confirmé la perquisition des sites de Lardy ,Guyancourt ,Boulogne-Billancourt en assurant de sa compléte collaboration !

Si vous saviez ce que coûte réellement la production d'une voiture, vous comprendriez pourquoi les campagnes de pub son si belles et donc coûteuses...

Une DS3, quel que soit le moteur, coûte environ 5000 euros brut en sortie d'usine.

On édicte des normes Euro 4, 5 et 6 à chaque deux fois plus sévères que la précédente sans savoir si c'est réaliste techniquement.
Pas étonnant qu'on utilise tous les subterfuges pour les atteindre...

En parallèle, il y a toujours 10000 camions par jour qui transitent entre la frontière Espagnole et la vallée du Rhône.
Pas sûr que ce soit les moins polluants...

Bin tu vois je suis entièrement d'accord avec toi !
Depuis des années on nous parle de <<Féroutage>> et jamais on ne voit rien venir !
C'est pourtant une solution qui permetrait aux camions de moins polluer et de laisser nos routes et autoroutes en bon état et libres
Pour revenir au sujet ,on s'étonne que la Régie ne soit pas dans les normes ,alors qu'il est prouvé qu'aucun constructeurs ne donne une conso réaliste
tu m'expliques comment en fait pour polluer moins ou a la norme en consommant plus que les test en Labo
Tout ça pour moi c'est du foutage de gueule et c'est encore les automobilistes <<vache a lait>> qui vont trinquer !

Guile a écrit :Si vous saviez ce que coûte réellement la production d'une voiture,
vous comprendriez pourquoi les campagnes de pub son si belles et donc coûteuses...
Une DS3, quel que soit le moteur, coûte environ 5000 euros brut en sortie d'usine.

C'est pas ce qui empêche comme je l'ai signalé des boites comme Fiat/Chrysler
de filer des pots de vin a leurs concessionnaires pour gonfler le chiffre de leurs ventes
J'imagine bien cette pratique courante chez d'autres aussi !

Même si çà date de 2010 une idée du cout de la pub par voiture vendue en France...

http://www.leblogauto.com/2010/12/honda ... vendu.html