Forum Lacaravane.com

bonjour
je songe a acheter un fourgon (H1L1) type Ford Transit, Jumpy, Ducato...
pour tracter ma caravane.
Le fourgon permettra d'y stocker, velo, scooter et autres affaires.

Mais j'ai un à priori par rapport aux campings :
Ne vais-je pas me faire refouler, ou meme regarder en coin car l'attelage
ferait un peu "GDV" ?

je précise que le fourgon sera utilitaire et non vasp.

j'attends vos avis et conseils avant de partir la dedans

C'est un choix.
Ok, il y a un grand volume de chargement mais si c'est juste pour emmener des vélos, pas besoin d'un fourgon. Après, si on veut emmener vélo et scooter et plein d'affaire...
Après, un fourgon, c'est un fourgon donc problème de hauteur dans certains parking etc... Donc à voir suivant le nombre de personnes à transporter. A 3 ou 4, un break suffit souvent largement.

Ensuite, pour plus, j'opterai pour un vw caravelle ou similaire qui est souvent prisé par les familles nombreuses.
Après, oui, un fourgon blanc, cela se remarque...

Bonjour !
Le probléme avec les fourgons en utilitaires ,avec les soucis de passages limités
et d'amalgame avec une population pas trop bien considérée !
c'est aussi que certains camping ne les acceptent pas sur les emplacements a coté de la caravane !
Alors si c'est pour avoir <<son annexe>> sur le parking extérieur quand il y en a un
je me demande si ça vaut le coup par rapport a un break ou un grand monospace !

oui.

Perso, un des avantages de la caravane pour moi, c'est d'avoir une voiture classique donc dans certains cas de pouvoir laisser la caravane au camping et partir en solo. Et de pouvoir se garer dans un parking sous-terrai ou à étage sans se soucier de la hauteur. Et aussi de bénéficier du confort d'une berline. A 3 ou 4, un break permet d'emmener pas mal d'affaires déjà.

No-Mad a écrit : ↑

05 oct. 2018 12:31

bonjour
je songe a acheter un fourgon (H1L1) type Ford Transit, Jumpy, Ducato...
pour tracter ma caravane.
Le fourgon permettra d'y stocker, velo, scooter et autres affaires.

Mais j'ai un à priori par rapport aux campings :
Ne vais-je pas me faire refouler, ou meme regarder en coin car l'attelage
ferait un peu "GDV" ?

je précise que le fourgon sera utilitaire et non vasp.

j'attends vos avis et conseils avant de partir la dedans

emmène avec toi, ta taxe d' habitation

essaie de ne pas le prendre en blanc

Pierre

j'ai tout faut

pas forcément...............

ton fourgon est-il blanc

non !!!! blanc pas lavé !!

voici mon attelage (pas attelé car pas encore installé la boule sur le fourgon !) , le top c'est que la cara fait exactement la même largeur que le fourgon, pas besoin de rétros supplémentaires :

il ne te reste plus qu'à mettre une échelle sur le toit du fourgon et une machine à laver dans le fourgon pour faire "couleur locale"

pour l'échelle, y avait ça dessus, quand j'étais encore à mon compte, maintenant elles restent au garage

merci pour vos messages
ca serait donc un H1L1, c est a dire pas haut (moins de 2m) et pas long et pour la couleur... je ne sais pas encore car je l'ai pas encore choisit
je songeais a y mettre un lit en 90cm dedans pour un usage occasionnel

en moins de 2m pour un H1L1, c'est un Renault TRAFIC, le jumper fait plus de 2m en H1, du coup sur autoroute il est en catégorie 2

j'avais un lit jusqu'à cet été, en largeur, un vrai matelas de 90 cm, ça passe juste, mais ça passe, derrière

En H1L1
Le Jumper, Boxer, Ducato (ancien modèle), ils sont supérieur à 2 mètres
Il faut choisir Jumpy, Expert, pour les Peugeot et Citroen

Un utilitaire même blanc, il y a des campings qui accepte sans soucis, lorsque la caravane est en simple essieu.
Mais d'autres campings, c'est beaucoup plus délicats.

rassure toi,

avec ton fourgon blanc, ça passe, tu ne roules pas en DE

Pierre