Mercedes V220 (dans sa livrée Marco Polo) - W447
Publié : 04 mars 2019 10:44
Bonjour à tous,
ce post pour vous présenter notre véhicule tracteur : un Mercedes Classe V (génération W447, depuis 2015 jusqu'à maintenant)
Le nôtre est dans une configuration un peu particulière, puisque c'est un Marco Polo (donc aménagé camping car avec 2 lits 2 personnes, un coin cuisine avec frigo, gaz 2 feux et lavabo, ainsi que plusieurs placards/tiroirs)
La génération W447 est disponible en Vito avec le moteur Renault 1.6dci, ou avec le moteur Mercedes 651 soit le 2.2 en 136ch, 163ch ou 190ch.
La structure reste la même, donc le PTAC maxi pour ce véhicule est 3200kg, la charge sur attache remorque est soit de 2000kg, soit 2500kg (à choisir à la commande)
Le nôtre est donc dans une configuration 6 places (avec une banquette additionnelle), en PTAC 3200kg et PTRA 5200kg.
Pour un usage avec un permis B96, on a été bloqué par ce PTAC élevé, et donc il a fallu trouver une caravane en PTAC 1050kg maxi.
On a finalement signé pour une Sterckeman easy ligth 496 (avec un PTAC 1050kg, PV 890kg, PVOM 930kg)
Vu que le PTAC du Classe V laisse une charge utile de plus de 800kg, on va pouvoir charger le Classe V à donfff
ce post pour vous présenter notre véhicule tracteur : un Mercedes Classe V (génération W447, depuis 2015 jusqu'à maintenant)
Le nôtre est dans une configuration un peu particulière, puisque c'est un Marco Polo (donc aménagé camping car avec 2 lits 2 personnes, un coin cuisine avec frigo, gaz 2 feux et lavabo, ainsi que plusieurs placards/tiroirs)
La génération W447 est disponible en Vito avec le moteur Renault 1.6dci, ou avec le moteur Mercedes 651 soit le 2.2 en 136ch, 163ch ou 190ch.
La structure reste la même, donc le PTAC maxi pour ce véhicule est 3200kg, la charge sur attache remorque est soit de 2000kg, soit 2500kg (à choisir à la commande)
Le nôtre est donc dans une configuration 6 places (avec une banquette additionnelle), en PTAC 3200kg et PTRA 5200kg.
Pour un usage avec un permis B96, on a été bloqué par ce PTAC élevé, et donc il a fallu trouver une caravane en PTAC 1050kg maxi.
On a finalement signé pour une Sterckeman easy ligth 496 (avec un PTAC 1050kg, PV 890kg, PVOM 930kg)
Vu que le PTAC du Classe V laisse une charge utile de plus de 800kg, on va pouvoir charger le Classe V à donfff
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