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Bonjour, j'aurais voulu avoir votre avis sur quel modèle d'attelage prendre pour ma voiture.

J'ai une Renault Captur de 2018 900 PTAC, mon garagiste me propose deux modèles.

Un col de cygne à 509 euros ttc
Et
Un RDSO à 609 euros ttc.

Je n'y connais clairement rien en attelage pouvez vous me conseiller ?

Bonjour
ils vont tous les 2 remplir la fonction
le RDSO permet de le démonter sans outil
l'autre devra rester monte (sauf à le dévisser avec des clés)

bonsoir,
effectivement, j'en dirais un peu plus

il y a "3 grandes familles d'attelage"
le simple col de cygne qui reste visible et fixé au véhicule sauf déboulonage du col de cygne lui même
https://www.france-attelage.com/renault ... cygne-8172

le col de cygne que l'on peut retirer sans outils, mais une fois le col de cygne retiré, on verra tjrs le recepteur du col de cygne sous le bouclier ARR, RDSOH
https://www.france-attelage.com/renault ... rdsoh-9796

le col de cygne que l'on peut aussi retirer sans outils, mais une fois le col de cygne retiré, on ne voit plus rien sous le bouclier (même la prise électrique qui se plie derriere le parechoc...) RDSOV
https://www.france-attelage.com/renault ... dsov-18213

donc demandez à votre garagiste si le deuxieme modéle c'est un rdso H ou V (il y a une "certaine" difference)

puisque vous avez l'intention d'installer un attelage, demandez lui pour l'electricité si :
- c'est une prise 13 broches (une vraie et non pas une prise 7+6)
- les pts 12V (franc pour les éclairages et "apres contact" pour le frigo) seront cablés

pour les capacités de poids des attelages, tous sont prévus pour la charge maxi du véhicule, donc peut importe votre choix, vous ne risquez rien de ce coté là...

Merci beaucoup pour toutes ces précisions et liens

Le col de cygne est démontable avec outils c'est une 13 broches, 7 plots ( ? ) j'ai peut-être mal compris pour les plots ...

Je viens de regarder les différents types de montage/démontage, est ce que c'est vraiment intéressant de prendre l'attelage clipsable RDSO ? Car c'est quand même 100 euros de plus

Sachant que ça sera une caravane d'occasion sûrement une Caravelair Antarès 400

Si tu as les moyens prends le RDSO, c'est bien pratique quand il faut le retirer (même si ce n'est pas non plus insurmontable de retirer qq boulons).
C'est toi qui vois, concrètement en traction ça ne changera rien.

Je vais prendre le moins couteux sachant qu'il va falloir débourser un gros billet pour la cara

J'ai un RDSO ...mais cela me fait tellement "suer" (pour être polis) de me coucher sous la voiture pour le démonter, qu'il y reste en permanence!

J'ai pris aussi un col de cygne fixe, aucun regret...

Bonsoir
J'ai eu les 2. Comme dit le démontage / remontage m'a aussi saoulé donc fixe et moins cher

Coucou
Le tarif annoncé me paraît excessif.
Demande un devis chez norauto pour comparer.

Bonsoir
Le prix est avec montage ou sans parce que cela me parait chère

Bernard

Le prix est de 509 euros TTC, chez Renault c'est 800 euros. Perso je ne n'ai aucunement confiance dans ces grandes chaines, va savoir si les soudures et autres ont été bien faîtes ...

Je préfère faire travailler une garagiste indépendant

Aurélie03 a écrit : ↑

28 sept. 2021 09:02

... Je préfère faire travailler une garagiste indépendant

J'aime bien ce principe, également.
Sinon, l'installation de la ferrure d'un attelage ne requiert aucune soudure : le montage est uniquement réalisé en boulonnant les divers éléments.
Enfin, j'ai un RDSO que je trouve très pratique.

Aurélie03 a écrit : ↑

28 sept. 2021 09:02

Le prix est de 509 euros TTC, chez Renault c'est 800 euros. Perso je ne n'ai aucunement confiance dans ces grandes chaines, va savoir si les soudures et autres ont été bien faîtes ...

Je préfère faire travailler une garagiste indépendant

hello

pour le principe des soudures, je pense que les attelages Renault sont des siarr

pour moi, le réel problème de ne pas passer par une concession ou un garage de la marque est éventuellement la perte de la garantie sur le faisceau électrique du véhicule si ce dernier est neuf ou sous garantie constructeur. Certes, les révisons effectuées par certaines chaînes de distribution disent préserver la garantie constructeur mais en cas de problème, cela risque d'être une bataille entre experts (marque véhicule, poseur, notre assurance) et le véhicule sera bloqué ... j'ai connu cela avec un camping car dont l'arrière était pourri suite à intervention d'un garage mandaté par la concession qui se retournait contre lui j'ai lâché le bifteck sinon, je ne partais pas en vacances

je suis passé par le col de cygne , le RDSO

et maintenant l'électrique........et c'est le pied