Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Je viens de poster un nouveau sujet dans la section électricité, or il y a un complement à ma question initiale.
J'ai acheté un Renault Espace 5, équipée d'un attelage escamotable, d'une conception que je ne connaissais pas... Il pivote en arc de cercle vers l'arrière pour rentrer, et vers l'avant pour sortir.
Il semble etre fixé par un électro-aimant, car on l'entend bien coller.
Si quelqu'un à ça, est ce que selon vous c'est fiable? Je dois tirer une caravane de 1600kg, alors même si je respecte la charge verticale sur l'attelage, je voudrais savoir ce qu'il en est de tracter une charge. L'espace est donné pour une masse tractable de 2000kg.

Merci pour vos lumières.

j'ai le même attelage sur ma VOLVO et puis te confirmer que c'est tout simplement fantastique

ma caravane fait 1600 kg sur le papier, mais certainement un peu plus en réalité

Idem pour moi
je tracte avec ce système depuis 9 ans sur 3 véhicules du groupe VAG sans soucis
avec l'avantage d'une accessibilité très facile à la prise

J'ai le même sur le Touareg avec 140 kg sur la boule et une caravane de 2 T

J'ai cela sur mon A6, prévu pour 2500kg. Pas d'électro-aimant, juste un loquet avec commande dans le coffre.
Pas de soucis à avoir, beaucoup moins que ceux escamotable où on enlève la partie finale.

Merci pour vos réponses.
Effectivement, j'ai aussi un petit loquet à tirer dans une trappe située sur le pare choc arrière, et quand on tire dessus (quand l'attelage est rentré), il le libère, et après, avec le pied, on vient le tirer jusqu'à ce qu'il colle sur sa position finale. Et pareil à la fermeture. On tire, il revient à moitié (en même temps que retentit un bip sonore) et avec le pied, on le pousse et il colle.
Par contre, j'ai constaté qu'il était légèrement en biais. Au départ, je pensais qu'il s'était pris un coup, mais vu qu'il n'y a aucun problème dans le mécanisme, j'en ai déduis que c'étiat sa conception. Sur les votre, c'est aussi le cas? (voir photo ci-jointe.

sur la VOLVO il est droit,

mais le fait d'être en biais est certainement lié à la conception des points d'ancrage de l'attelage

j'ai déjà vu une voiture avec un col de cygne en biais

C'est un peu comme notre attribut masculin... même en biais, il fonctionne bien

J'ai le même système sur le Kadjar, pas de soucis.

Nikel,

Merci à tous

C'est formidable ces attelages, j'aurais du mal a revenir en arrière maintenant

olus besoin de mettre le genou à terre pour brancher la prise et accrocher la sécurité

Ben moi, même si il est retractable, j'ai l'intention de le laissé sorti... Habitant une grande ville avec des gens pas très civilisé quand ils font leur créneaux... vous voyez ce que je veux dire...!

Je le laisse également sorti
Lors de la rencontre de Septembre a Coulon au moment de rentrer l'attelage ce dernier est resté bloqué ( il est entièrement électrique)
Changement de l'attelage complet (sous garantie )heureusement cout 2000 euros