Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Le site https://meilleurelectrique.fr/comparatif permet de comparer de nombreux modèles de voitures électriques
hélas, il n'indique pas la capacité de traction de chaque modèle

N'hésitez pas à indiquer dans ce post d'autres sites comparateurs de voitures électriques, si vous en connaissez

A bientôt

Voici un site de comparaison, malheureusement il n’y a pas de précision sur les attelages.

https://www.lachaineev.fr/criteres.php

Eh oui, les constructeurs sont avares d'infos.
Même des cadors comme Jeep, Rover etc dépassent rarement les 1200 Kg. Quand c'est pas 750...

On n'y est pas encore.

Esperamos.

Bonjour,

Je tracte ma caravane de 1550kg de PTAC avec un véhicule de fonction.
J'avais dû passer du diesel au full hybride. Ca avait été un peu compliqué mais avec un Kia Sportage de 230cv c'est juste mais ça marche encore en roulant tranquille.
Les règles fiscales se durcissent chaque années et, maintenant, il n'est plus possible d'échapper au véhicule électrique.
J'ai commencé à regarder mais il y a peu de modèles permettant de tracter 1550kg.
Il y a le Q6 ou bmw i4 qui sont hors de prix.
La seule solution que j'ai trouvé le kia ev6 ou le hyundai ioniq 5 mais c'est à peu près tout.
D'autres idées ?

Je sais que l'autonomie sera limitée mais je fais rarement plus de 400 ou 500km en traction et je peux faire une recharge intermédiaire.

Merci.

Bonjour,
Oui le choix n'est pas facile ou hors de prix , nous avons trouvé , pour notre part, notre choix c'est porté sur une tesla model Y qui peut tracter 1500/1600kg.
Donc on va essayer ça , réception du véhicule en septembre, on ira faire une petite escapade de 100km en traction jusqu'à l'ile d'oléron, on pourra juger la conso et le comportement de la voiture.

il faut bien savoir qu'un V.E perd environ 60% de sa valeur marchande en 3 ans

en tenant compte de ce paramètre, la rentabilité est-elle réellement au rendez-vous avec ce choix

Ma réponse ne vat peut être pas te satisfaire mais......
Tu garde ta voiture de fonction pour le "taf" c'est sa destination....
Et tu achète un bon GO de 2 litres pour tracter, pour 20000 € max tu as une BMW 520 D critère 2 de 194 cv par exemple!!!

raymondh a écrit : ↑

05 juin 2026 06:53

il faut bien savoir qu'un V.E perd environ 60% de sa valeur marchande en 3 ans

en tenant compte de ce paramètre, la rentabilité est-elle réellement au rendez-vous avec ce choix

Es tu sûre de ton affirmation ? Regarde bien on en reparle !!!

essayes de vendre un V.E de 3 ans, tu pourras t'en rendre compte

OUI, j'affirme

Bonjour,

Histoire de rendre les choses plus objectives, et partir sur des choses tangibles et pas seulement des impressions, voici une petite analyse, certes très rapide, mais qui donne quand même des éléments.

Sur le fameux site de vente LBC, vous cherchez par exemple une Tesla modèle Y de 2023 (3 ans donc), en version "Propulsion" => prix de ventre autour de 30 000 € (disons entre 27 000 et 34 000 € suivant le kilométrage).
https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... el+Y&kst=k

Maintenant on va sur le site Tesla, on regarde le prix d'un modèle Y neuf en version Propulsion : 37 000 €
https://www.tesla.com/fr_fr/model3/design#overview

Soit une baisse de prix de seulement 7 000 €, soit 19%. On est très loin des 60% de baisse en 3 ans, même si on part du principe que les vendeurs sont optimistes sur LBC (ce qui reste encore à démontrer).

Donc, non, un VE ne perd pas vite de la valeur. J'ai même l'impression que c'est moins que pour un VT.

les prix sur LBC sont utopistes

Oui je veux bien. Mais entre 19 et 60%, il y a un fossé Raymond...

tesla est la marque qui décote le moins et n'est pas le plus représentatif

et les prix du neuf ont baissé

Alors ça, je veux bien! L'exemple n'est peut-être pas le meilleur!

En revanche, je ne suis pas un expert Tesla mais je trouve très étrange que les prix du neuf baissent. C'est pas une tendance fréquente de nos jours

DavidTrier a écrit : ↑

06 juin 2026 19:26

Alors ça, je veux bien! L'exemple n'est peut-être pas le meilleur!

En revanche, je ne suis pas un expert Tesla mais je trouve très étrange que les prix du neuf baissent. C'est pas une tendance fréquente de nos jours

C'est une tendance habituelle chez Tesla, la marque suit une logique des couts matériaux et elle ne suit aucune logique des fois en fonction de l'envie du patron de faire ch... les autres constructeurs.....

Par contre, je n'ai jamais eu de soucis de revente de mes Tesla, les décotes sont correct.
Le véhicule sur lequel j'ai le plus perdu à ce jour est un Ford S-MAX ...

Maintenant ici le clivage elec/ thermique est important d'ou mon arrêt de réponse dans le sujet Tesla.