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Bonjour !
J'ai répondu carburant de station service de marque peu importe la marque !
Encore fait l'expérience en Janvier ,comme j'attendais mon Koléos je ne faisais plus le plein
mais tirant dans la resrve j'ai été obligé de faire un peu de gazole a la station la plus proche
donc un super-marché !
Ma conso a l'ordinateur de bord a augmenté sur des petits trajets et des parcours identiques
de 6,3 l au 100km auparavant avec le gazole de marque a 7,5 l au 100 km avec ce carburant de super marché !
En plus le Koléos a un FAP donc vaut mieux mettre du gazole de qualité !
Je précise que je ne veux pas ouvrir de polémique sur ce sujet la discution a déja été évoquée et ma position reste la méme !
quoiqu'on en dise méme si ce n'est pas évident pour certains il y a une différence entre ces carburants
et cette expérience qui n'est pas la premiére pour moi me conforte dans mon opinion !

Le GO basique que tu achètes en station est identique à celui que tu achètes en grande surface !

Vous avez déja vu des raffineries AUCHAN, LECLERC, CARREFOUR ???
Vous imaginez ce que ça coute pour un pétrolier de faire deux produits basiques différents ??? Avec deux stockages et deux circuits de distribution ???

Sur des GO plus élaborés, là, je ne dis pas...

Sur les problèmes de qualité du GO, on évite de faire son plein après le remplissage de la cuve... Il faut attendre que les merdouilles en suspension retombent... Et on purge son filtre à GO et si on veut aller au bout du truc, on rajoute un traitement GO pour éviter la formation de bactéries et champignons...

Fin 2010, j'étais en train de faire le plein du disco pour le remonter et chez Leclerc à Lesparre-Médoc, c'est un camion Esso (citerne + tracteur) conduit par un chauffeur avec un blouson Esso qui est arrivé pour remplir la citerne

Pas de commentaires !

Pourquoi ? Tu penses que chez Esso, pour le GO basique, il y a une cuve pour les stations et une cuve pour la grande distri ???

Tu préfères la cuve d'il y a 30 ans d'une station de pétrolier (pour la nouvelle l'exploitant s'est endetté pour 5 ans) ou celle dernière génération d'un hyper AUCHAN (autofinancée et donc sans répercution sur le prix du carburant) ?

L'écart de consommation, ça fait sourire, a moins de faire une comparatif sur banc, la conduite varie d'un instant sur l'autre et il n'y a pas que la conduite comme facteur d'une conso : le vent, la température extérieure...

a voter

je le fait depuis plus de 10 ans et sur 3 voitures différentes et jamais eu de soucis.

J'ai du mal à répondre ... de base je me sers en hypermarché, quand je vais au Luxembourg je vais forcement dans une station de marque et depuis quelques temps je vais chez ...Total... tout simplement parce que la station la plus proche de chez moi est une station Total prix bas, il y en a très peu en France elle faisait partie des 40 en test depuis presque 1 an. Ils sont au même prix que les gros hypers locaux (1.382 hier et 1.389 en hyper ) et 2-4 centimes moins cher que les pompes de supermarchés.
Par contre je ne fais le plein qu'avec le diesel de base, plusieurs sources dont un client qui travaille dans le pétrolier m'ont précisé que les "carburants haut de gamme" visaient les moteurs soit anciens soit de gros rouleurs, pour un particulier qui roule normalement, il n'y a aucun intérêt.
Pour la qualité du diesel de base, je reste persuadé que c'est le même en tout cas pas radicalement différent d'une pompe à l'autre. Juste les cuves font la difference, l'avantage et l'inconveniant des hyper c'est que plus de monde est touché rapidement, au moins ca se sait...
Bien vérifier les tenues aux températures froides, il y a eu plusieurs cas de diesel figé dans la région ces derniers jours.

le maximum d'hypermarché .jamais de problème avec les moteurs hdi et diesel normal depuis plus de 30 ans .environ 500000km par ans

.environ 500000km par ans ca fait pas mal déjà... presque 1400km/jour, il en faut des hypers

Bonsoir ! il y a un Esso et en plus un des moins chers a coté de chez moi !!! alors pourquoi allez ailleurs et ceci depuis plus de 20 ans ,et pas de soucis .

Oui mais un ESSO !
Moin aussi quand j'ai besoin d'aller pour une raison X ou Y a Abbeville a 20 km de chez moi ,
il y a un ESSO/Expresss au méme prix que les super marché et évidemment j'y prend du gazole !

fredetcie57 a écrit :.environ 500000km par ans ca fait pas mal déjà... presque 1400km/jour, il en faut des hypers

il y a un 0 en trop

le vrais 50000km ans

Pour nous, en Belgique, c'est la marque SHELL qui est vendue chez Carrefour !
En France, c'est soit sur autoroute (marque) soit chez Intermarché, ou super U (on évite les petites stations).
En Autriche et en Italie, c'est dans des stations où l'on voit qu'il y a beaucoup de clients.
En tout cas, on prend le GO le moins cher que l'on trouve là où l'on tanke.

Il fut une époque où la Belgique, ça valait le coup pour les frontaliers... Il y a encore 4 ou 5 ans, il y avait juste après la frontière trois ou quatre stations dont une 'discount' et avec un écart de 10 cts par rapport au prix France. Y'avait foule le dimanche matin !

Normalement, je change mon filtre à GO chaque année au début du printemps. Vu l'endroit où il se trouve, il est exposé aux projections, au sel, à la boue... Gros avantage, il est simple à changer et bon marché (10€).

Bonjour à tous,

Personnellement je préfère le petit pompiste du coin il est bien sympa et me dépanne quant il est necessaire je trouve ça plus agréable, par contre j'évite systématiquement les pompes des grandes surface l'état des cuves est parfois lamentable une pompe a injection sur l'espace et le filtre complètement encrassé 500km après la révision et sur le scenic la rampe d'injection HS a 1600km heureusement prise sous garantie aussi avec tous ces déboires j'évite les grande surface non parce que le gas-oil ne viens pas de la même raffinerie mais parque l'entretien laisse a désirer, je suis bien d'accord avec vous par contre il viens de la même raffinerie mais les additifs ajoutés par le marque n'y sont pas.

Je suis d'accord avec toi les additifs sont rarement ajoutés et les cuves mal entretenues ,
ce qui me fait dire que finalement le carburant n'est pas le méme ,
mais je n'ai jamais dit qu'au départ de la raffinerie ou du lieu de stokage c'est pas la méme carburant !
C'est ce que m'a toujours expliqué le mari d'une collégue de travail qui était VRP en produits pétrolier