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Tes pneus sont bien gonflés ???

Parce que ça ça peut être une cause de patinage je pense...

Je n'ai pas cet appareil, mais j'en ai vu fonctionner, y compris sous la pluie, en général pas de problème.....

Ou le problème est ailleurs, au montage...

Serge

Il ne doit pas être bien réglé, car ça ne doit pas trop patiner, vu la pression exercée. Et pour monter sur une cale, jamais eu de soucis ...
Donc vérifie bien l'écartement avec la roue lorsqu'il est débrayé.

Bonsoir a tous

Sur la notice de réglage , tu dois avoir la dimension entre la roue et le galet ,il faut bien respecter l'écartement, moi je n'ai pas de probleme non plu quand je monte sur les cales

AMICALEMENT JC

bonsoir,
pour nous, 20 mm entre le galet et le pneu en position débrayé ;
modele powertouch,
comme le dit serge, verifies ta pression,
soit les pneus ne sont pas assez gonflés, soit le galet est trop eloigné du pneu, et alors pas assez d'adherance en position de fonction; ta batterie est suffisament chargée ?
a +
michel

Je crois qu'effectivement il y a un mauvais réglage.
Car 3 fois cette année, l'attelage restait embourbé vu l'état détrempé et très gras du terrain.
Après avoir détellé, c'est grâce au mover que nous avons réussi à sortir Disco et ce sur toute la longueur des 2 campings à la ferme, dans le camping d'Obernay et aucun soucis

bonsoir,
si c'est assez raide a embrayer a la manivelle alors c'est bon coté pression et espace galet -pneu( a verifier quand meme)
et voir batterie plutot;
a +
michel

Bonsoir,

A mon avis, si ton galet tourne et pas la roue, le problème vient du mover (pression pneus ou espace trop important).
Si par conte le galet ne tourne pas quand il est appliqué sur le pneu, alors il y a de grandes chances pour que cela vienne de la batterie.

Bonne soirée

bonsoir,
a l'origine, les galets de notre powertouch etaient de la meme fabrication que celle que tu décris pour les tiens;
comme un gros papier avec des grains, et puis un jour, ce papier s'est decollé du galet et tourner dans le vide;
le revetement tournait autour du galet , donc pas d'entrainement;
j'ai contacté la societé qui l'avait installé, et il me les ont echangés gratuitement contre des galets tout en alu,en une seule piece;
les picots sont moulés dans le galet !
ils m'ont précisé qu'ils avaient beaucoup de retour avec les galets d'origine(avec le revetement collé);
voila, c'est peut etre le meme probleme pour toi; a voir
a +
michel

morisseau.didier a écrit :... c'est asser raide a embrayer avec la manivelle merci beaucoup pour vos reponses et.ses et conseils on peut compter sur vous .

Tu peux passer du wd40 sur toute la glissière, endroits de friction et en faisant la manœuvre, après ça s'enclenche beaucoup mieux. Ca doit faire un "clac" lorsque c'est verrouillé.

bonsoir,sur celui que l'on vas monter (enduro-mover) il demande une batterie a decharge lente de 110 A pour une conso de 30 a 80 A

La mienne, une batterie à décharge lente de 105 Ah

bonjour


ma batterie STECO 2500 - 100 ah

http://www.steco-batteries.fr/steco-bat ... laires.php