Forum Lacaravane.com

Bonjour,
J'ai lu plusieurs de vos messages où vous évoquiez des difficultés d'utilisation d'un déplace caravane avec une roue Jockey standard.
Nous avons commandé une caravane avec un mover (Sterckeman 470 PE starlett Easy avec un pack promo TV et mover - chez le revendeur à côté de NA Coignières pour ceux qui ont suivi nos précédents échanges dans une autre rubrique...).
Que doit on prévoir? Arriverons nous à utiliser le mover avec la roue jockey livrée de base?
Merci de vos retours.
Bonne journée.

Perso, roue jockey normal et pas de souci avec le mover, mais bon ça devait être la première génération plus costaud ...

OK merci.

bonsoir
pas de probleme avec une roue normale
j'ai fait une double, car je ne peux pas mettre la gonflable, et quand je vais en vacance c'est surtout près des plages(je ne me baigne pas,c'est pour pêcher) et là, pour maneuvrer dans le sable le mover fatigue plus
à+

Bonsoir !
Lors de l'apprentissage de mon Enduro/Mover monté sur ma caravane ,a la concession c'était dans une cour avec des graviers
a certains endroits il y en avait meme une bonne épaisseur !Sur la caravane c'était ma roue jockey d'origine Caravelair
et je n'ai eu aucun probléme !

Les roues jockey Hobby sont vraiment le seul point négatif de la marque, à mon gout... une fine bande un peu souple sur une jante en plastique dur, le moindre gravier fait des marques... depuis que j'ai le mover les parties extérieures de la roue partent en lambeau

Bonsoir
Déjà il y a plusieurs sortes de roues, certaines sont étroites(standart), d'autres sont en plastique, mais larges, d'autres sont gonflables, mais je ne pense pas qu'il soit indispensable de mettre une gonflable avec un mover, en revanche mover ou pas, une gonflable roulera mieux sur un terrain gras ou dans du sable qu'une standart
Pat.

@ Fred: ah bon, je vais surveiller ça, moi qui trouvais justement qu'elle allait bien , pas grave, j'ai de l'avance, (une gonflable neuve, une super costaude qui vient du mobil-home et une ordinaire costaude aussi) .

Attention, la fourche de la roue d'origine ne permet pas de monter toutes les roues gonflables, il faut tout changer et perdre le pèse flèche bien sur

Salut, ma cour est plein de graviers et à certains endroits sur plus de 10 cm et aucun problème avec ma roue d'origine.

Bonjour,
@fredetcie57
J'ai réussi en écartant la fourche d'origine et changement de l'axe, mais j'ai renforcé les soudures qui avait il me semble un peu souffert.
Bonne journée

yannick62 a écrit :Salut, ma cour est plein de graviers et à certains endroits sur plus de 10 cm et aucun problème avec ma roue d'origine.

Si ce n'est que du gravier c'est moins "gênant" ce qui marque ce sont les graviers sur une surface dure, ils ne se tassent pas entre eux et le plastique prend vite des coups. Apres je ne parle pas pour toutes les marques, juste pour les roues jockey Hobby d'origine.

Bernard44 a écrit :J'ai réussi en écartant la fourche d'origine et changement de l'axe, mais j'ai renforcé les soudures qui avait il me semble un peu souffert.
Bonne journée

C'est vrai qu'on peut aussi adapter mais moi la soudure c'est avec mon fer...

Bonjour!
Méme si comme je le disais ,la roue d'origine Caravelair (200mm jante en tole et bandage caoutchouc)
ne posait aucun probléme avec le Mover ,et que le bandage est costaud ,j'ai preferé la changer
pour une roue Jockey complete de plus grand diamétre (260mm) pleine que j'avais dans mes archives !
je préfére les roues pleines aux gonflables ,meme si les gonflables ont des avantages incontestables ,
elles ont aussi l'inconvénient destestable de se dégonfler et certaines d'etre difficile a regonfler,
de crever parfois et de déjanter
mais surtout le pneu de se détruire trés vite au soleil !

Bonjour ,

j'avais une roue standard , je l'ai changé pour une roue gonflable
pour la manoeuvre , c'est plus aisé surtout sur les terrains sabloneux
par contre , elle ne tient pas très bien la pression , il faut faire attention lors des manoeuvres a ne pas la coincer avec le système de freinage ou le sabot
les pneus au bout de 3 4 ans commencent à se craqueler
j'ai eu un problème une fois , je l'ai coincé avec le sabot , roue mise complétement à à plat , impossible à regonfler avec le petit compresseur , obligé d'aller à la station
comme je vais passer au mover prochainement , je pense que je vais remettre l'ancienne

Bonjour,

J'ai un déplace caravane de chez Reich (marque allemande).
Cela fait 3 ans que j'ai monté ce matériel, et j'ai constaté que la roue jokey finissait par s'user, ma caravane est une Caravelair 440 avec un poids total de 1100Kg.
Je gare ma caravane dans mon jardin pendant quelques temps pour la préparer, la distance entre le jardin et la rue doit faire 50 mètres bien pesés, aussi je pense que cette distance peut constituer la part d'usure un peu trop importante à mon avis de la roue, surtout que je dois la parquer 3 à 4 fois par an à cet endroit.
J'ai aussi remarqué que les galets (en dural) sont assez fragiles si on s'en sert sur du sable, une petite usure commençant à apparaitre j'ai pensé nettoyer les canelures des galets après chaque passage dans un endroit sableux, ce qui arrive assez souvent dans les terrains de camping en bord de mer.
En outre, si les galets ont été salis par de la terre humide, cela fait grincer fortement les galets sur les pneus lors du déplacement de la caravane. (Nettoyage donc des galets !) Une fois il a fallu que je gratte fort sur les canelures pour tout enlever.

J'aimerais savoir si, parmi vous, vous avez découvert ces petits problèmes ?...
Voilà, pour ces quelques constatations ennuyeuses.

Mais je ne regrette pas mon achat - fatigue en moins et positionnement de la caravane aux petits oignons.

A+ Mag87

Bonsoir
Effectivement tu as sûrement une excellente idée , un essai à faire
Merci.
Pat.