Recharge batterie en route

[jacques voudron]

J'ai fait installé un mover sur ma nouvelle caravane Hobby et j'ai été très déçu de constater qu'aucun dispositif n'est prévu pour charger la batterie en roulant, par le 12 v de la voiture. Suis-je un grand rèveur ou bien cela est réalisable?
Cordialement à tous.

[fd95]

C'est realisable mais pas donné pour le faire bien..plus de 100 €
Par exemple avec un Waeco DC1212
http://www.waeco.com/fr/3410_1158.php
Sujet dejà abordé
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ilit=waeco

[Papy80]

Bonjour!
On peut déja regarder si le transfo de la caravane n'est pas un transfo /chargeur !
Par exemple :

017.JPG

___________________________________________________________________

[fd95]

Oui mais le chargeur ne fonctionne que si il y a du 220 pas en roulant

[Papy80]

Je ne crois pas ,sur la nomenclature il parle de Prise 13 B branché et de secteur 220 v
qui dans un cas ou l'autre s' enclencheraient en automatique !
Mais il faut déja que ce module NE 213 Nordelettronica soit sur la caravane !
C'est le cas pour ma Caravelair /Ambiance/Style 460 de 2009 ,je ne l'ai pas demandé il était sur la caravane a la livraison !
C'est ce module qui alimente tout la caravane en 12 v (Pompes ,lumiéres ,ventilo du chauffage a air pulsé )
mis a part le chauffe eau et les prises 220 tout passe par ce module !

[fd95]

Tu as raison en partie, en relisant la notice , si une prise 13 broche est connectée , quand le contact est présent la batterie aux est mise en // avec le 12 V venant de la batterie voiture, mais cette ligne sur une caravane a une chute de tension non négligeable avec la distance (parfois on ne depasse pas 11.5V avec le frigo en route)
Cela va recharger un peu la batterie mais la régulation reste celle de la voiture sous le capot , la charge sera partielle.
Le seul moyen de vraiment charger est d'utiliser un chargeur genre Waeco qui contient un élévateur de tension, pour recréer la tension de 14.4 V nécessaire à une bonne fin de charge.

[Papy80]

Re.
Alors les indications sur le capot:
______________________ Sortie :12,7 v-14,4 v --270W Maxi
_______________________________________________C'est que quand il est sur le 220Volts ?

[fd95]

Oui
Relis la doc tu verras c'est clair (Quoique la partie en Français )
Au moins en Anglais c'est plus clair
Et le chargeur IU aussi uniquement sur le 220 V
Tu sais un convertisseur DC/DC coute assez cher, si l'electronique n'est pas vendue ils ne le mettent pas

[Papy80]

OK! pour ça !

[fredetcie57]

Pour en revenir à la question initiale, on peut toujours faire plus c'est toujours plus cher

Après il faut voir l'utilité, la batterie ne se décharge pas comme ca. Il y a surtout les gens qui font pas mal de camping sauvage qui sont réellement intéressés.
Je recharge la batterie chez moi avant de partir pour la première fois de l'année après ca tient jusqu'aux camping, pour toute la saison, en rechargeant de temps à autre bien sur.

Enfin dans la série "faites ce que je dis pas ce que je fais" et "les cons ca osent tout c'est même à ca qu'on les reconnait" je voudrais essayer, le prochain coup, alimenter le chargeur de batterie à partir du 12V après contact en passant par le convertisseur 12/230 d'abord sans le frigo pour voir combien a tire et si c'est possible de mettre les 2, au cas où il y ai urgence une fois...

[jacques voudron]

Merci pour toutes vos réponses, en particulier à fd95 qui propose la vraie solution.
D'après la fiche technique c'est un appareil sophistiqué qui répond parfaitment à la fonction.
Je vais déja utiliser mon mover avec le chargeur secteur avant de faire un nouvel investissement.

[Papy80]

Bonjour !
En fait la vrai question est la ! Combien de fois peut-on utiliser son Mover avant que la batterie soit a recharger ?
sutout que tout le monde n'emploie pas la méme batterie (capacité et genre )
Sinon on pourrait dire <<je branche au début de saison et je l'utilise toute la saison sans recharger >>
Mais la aussi c'est encore une question de la façon de l'utiliser ,soit uniquement pour le Mover ou pour le Mover et le 12 v intérieur de la caravane !

[fd95]

Bonjour,
Même avis, je connais la solution de recharge mais je ne l'applique pas pas besoin
J'ai installé une batterie de 55 Ah seulement pour limiter le poids, et je n'ai jamais eu de besoin d'autonomie qui impose de recharger en roulant.
Si on part du principe que l'on s'arrête dans des Camping avec le 220 V disponible, il en faut des journées d'électricité à 3 ou 4 € pour "rentabiliser" un système de charge en roulant ou autre système qui donne plus d'autonomie.

[Pat16]

Bonsoir
je confirme ce qui vient d'être dit plus haut, (à moins de ne pratiquer que du sauvage ou presque) sinon cette installation n'est pas indispensable.
en ce qui concerne le mover, j'ai acheté une batterie à décharge lente (110 ou 115A), elle alimente le mover que j'utilise assez souvent, et je ne recharge que très peu souvent
Pat.

[jaco61]

pour faire dans le pas cher ma batterie se recharge quand je roules par un fil de 4 mm² qui alimente la caravane en temps normal ça coute que dalle et charge bien