Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Je commence à préparer l'achat et l'installation d'un mover pour ma DELTA. Comme beaucoup d'entre vous, j'ai gouté au mover et c'est difficile de s'en passer!

J'ai commencé à prendre des infos et j'ai vu les mover d'OBELINK. Je sais que certains d'entre vous en ont et j'aimerais avoir vos retours d'expérience sur eux : achat, montage, fiabilité etc... Toutes vos infos m'intéressent

Sinon, je m'interroge sur le choix d'un modèle automatique ou à approche manuelle des rouleaux. J'ai eu un Truma automatique et j'ai trouvé ça très pratique. En version manuelle, ça n'est pas trop difficile? ça prend combien de temps? Utilisez-vous une visseuse sur batterie pour le faire?

Un grand merci pour vos infos

Bonsoir,

Ma Hobby de 2011 est équipée d'un ENDURO manuel.
Je préfère ce système qui permet de régler l'appui des rouleaux à ma convenance en fonction des situations ou des difficultés du terrain.

Sans doute à tort, je pense qu'un tout automatique peut ne pas offrir le réglage adéquat à un moment ou un autre et risque de patiner, peut-être me trompe-je

Pas de visseuse car elle n'a pas la force nécessaire pour débloquer le serrage ou le desserrage; mais l'utilisation de la manivelle demande à peine 10 secondes...

J'utilise une visseuse pour les vérins car c'est plus long avec la manivelle, mais je dois commencer avec la manivelle de toutes façons pour les desserrer ou pour les remonter il faut forcer le blocage à la main.

Pas fait l'installation (mes 10 pouces et mes deux mains gauches ne préfèrent pas) il a été installé en concession avant la livraison ainsi que le climatiseur et les équipements optionnels (trappe d'accès à l'arrière droit).

Sans doute à tort, je pense qu'un tout automatique peut ne pas offrir le réglage adéquat à un moment ou un autre et risque de patiner, peut-être me trompe-je

hello Jean Claude, bien sûr que tu te trompes, j' ai pas encore vu mes movers patinés sauf si j' oublie le frein

@ David,

cela maintenant des années que j' ai 2 movers Enduro, aucun problème. pour l' installation, tu suis la doc, c' est facile et tu trouves aussi les vérins électrique, c' est aussi facile à installer

Pierre

Le mover Obelink est sensiblement.la copie conforme du Enduro manuel .
Mais je trouve qu'il descend trop bas . Comme ce sont des accessoires montés par des particuliers , il y a peut-être un réglage . Mais ils font le travail et pour le prix ils sont à conseiller .
J'ai possédé un Enduro manuel pendant 13 ans et malgré la surcharge il m'a rendu de Grands services . Je l'avançais et le reculais à l'aide d'une visseuse .
Maintenant depuis 2 ans je possède un mover de marque Berger Loisirs automatique .( plus de visseuse ) Et par contre puisque nouvelle génération , s'il patine je peux l'avancer , le pousser davantage par la télécommande .
C'est un mover que j'ai monté , très facile à installer même pour un amateur .
Le plus difficile est l'appérage .
A signaler ...les prix catalogue Loisirs Berger sont plutôt '' indicatif '' en magasin il peut y avoir des prix promotionnels . C'est ce que j'ai obtenu .

ggJ a écrit : ↑

12 août 2025 08:54

Maintenant depuis 2 ans je possède un mover de marque Berger Loisirs automatique .( plus de visseuse ) Et par contre puisque nouvelle génération , s'il patine je peux l'avancer , le pousser davantage par la télécommande .

Ta remarque semble confirmer mon interrogation et mes craintes concernant le manque d'appui éventuel du tout électrique (ceux des anciennes générations du coup)

@ Pierre, j'ai lu ta réponse.

le mien depuis 6ans maintenant pour 1200kg et nickel. il fait bien sont taf pour le prix.

Bonjour à tous,

Un grand merci pour vos retours

jcc22 a écrit : ↑

12 août 2025 00:16

Sans doute à tort, je pense qu'un tout automatique peut ne pas offrir le réglage adéquat à un moment ou un autre et risque de patiner, peut-être me trompe-je

Pas de visseuse car elle n'a pas la force nécessaire pour débloquer le serrage ou le desserrage; mais l'utilisation de la manivelle demande à peine 10 secondes...

JC, je confirme ce qu'écrit Pierre plus bas : sur mon ancien Truma automatique, jamais eu de souci de patinage. D'ailleurs la commande Truma ne permettait pas d'augmenter l'effort d'appui : une fois les rouleaux à la bonne position, ils s'arrêtaient et je ne pouvais pas le faire avancer plus.

Sinon je n'imaginais pas qu'il ne fallait pas plus de 10s pour placer les rouleaux avec la manivelle. C'est juste pour les Enduro ou c'est tous les movers manuels qui sont comme ça?

Menhir22 a écrit : ↑

12 août 2025 08:34

[cela maintenant des années que j' ai 2 movers Enduro, aucun problème. pour l' installation, tu suis la doc, c' est facile et tu trouves aussi les vérins électrique, c' est aussi facile à installer

Hello Pierre,

Merci

ggJ a écrit : ↑

12 août 2025 08:54

Le mover Obelink est sensiblement.la copie conforme du Enduro manuel .
Mais je trouve qu'il descend trop bas . [...]
Maintenant depuis 2 ans je possède un mover de marque Berger Loisirs automatique .( plus de visseuse )

Hello GG

Moi aussi je les trouve souvent étrangement bas. Peut-être un mauvais réglage comme tu dis. Par contre je ne savais pas que Loisirs Berger en faisait aussi, je vais regarder. Merci

MIGUEL GASPAR a écrit : ↑

14 août 2025 15:12

le mien depuis 6ans maintenant pour 1200kg et nickel. il fait bien sont taf pour le prix.

Hello Miguel, et merci pour ce retour

@ DavidTrier

Bah si c'est même sans doute aussi rapide qu'avec une télécommande...

Le débattement est très court pour approcher les rouleaux. Ce n'est pas comme les vérins qu'il faut faire monter ou descendre plus longuement.

@ David,

je ne savais pas que Loisirs Berger en faisait aussi, je vais regarder. Merci

loisirs Berger, banlieue de Rennes ne fait pas d' expédition donc tu commandes sur Fritz berger en Allemagne,

le catalogue de Loisirs Berger est en Français, c' est un plus mais faut se déplacer, perso AR ça commence à chiffrer le mazout.

Pierre

Loisirs Berger ou Obelink tout est par correspondance .
Ils ont un magasin mais avec trois fois rien , ... à la française .
Sauf que Obelink leur magasin en Hollande est ImMmense...

Bonjour,

Pour info, je suis allé chez Narbonne Accessoires tout près de chez moi pour comparer les prix. Voici combien ils proposent :
- Mover Enduro EM203 : 1 028 €
- Prise en charge + consommables : 50 €
- Batterie lithium 24 Ah : 376 €
- Pose + chargeur : 519 €
Soit un total de 1 977 €

Forcément, ça me conforte dans l'idée de le poser moi-même, ce qui me laisse le choix quant au fournisseur du mover.

Sinon, il me vient une question : quel ampérage faut-il pour la batterie, et quelle capacité? Ici la batterie lithum proposée semble faire le boulot question capacité, mais l'ampérage est-il suffisant?

Pour des capacités similaires, on trouve des batteries plomb beaucoup moins chères MAIS beaucoup plus lourdes. Vous me conseillez quoi?

@ David,

90 Amp mais c' est une batterie de récupération ( ex BMW )ça fait 8 ans qu' elle fonctionne, et 2 moveurs donc 4 moteurs

comme dirait Raymond, une 50 amp suffit largement

Pierre

Je confirme une batterie de démarrage fait parfaitement l'affaire .
Le reste ce n'est que du commercial
Il m'est arrivé de me dépanner avec une batterie d'occasion prise chez un casseur et.elle m'a duré plusieurs années

Merci à tous les deux

@Pierre : quand tu dis "90 Amp", tu parles bien d'Ampères (le courant max de la batterie) ou d'Ampères.heure pour sa capacité (le nombre d'ampères délivrés pendant une certaine durée) ?

De toutes façons, je vais surement prendre une batterie de démarrage, je cherche juste à évaluer laquelle il me faut.

Perso vu les prix actuels des lifepo4 chez nos amis chinois, par exemple 116€ livraison gratuite depuis la France pour une 100ah


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