Forum Lacaravane.com

Bonjour,

A ceux qui hésitent à monter un mover de marque OBELINK et qui hésiterait.
J'en avais installé un sur ma précédente BURSTNER et en ai a nouveau installé un sur ma HOBBY
Que ce soit pour l'installation ou l'usage, si vous avez des questions envoyez moi un message et je tacherai d'y répondre avec le plus de soins possible !

en tout cas rien d'impossible. En suivant scrupuleusement la notice, avec une clé de 17 et une clé de 19, seul en 4h c'est tout a fait faisable, raccordement électrique compris.

La partie mécanique prend environ 2h à 2h30.
La partie électrique pour une installation propre, sous gaine etc prend une bonne heure et demi.

N'hésitez pas a me demander des infos ou des photos précises.

Bonjour Rémi,

Super, merci beaucoup pour ce message et ta proposition d'assistance! J'en ai acheté un en novembre mais il n'est pas encore monté, je le ferai en avril.

Normalement, en théorie, tout est clair pour moi mais on sait tous qu'entre la théorie et la pratique il y a souvent de "petites" différences!

Et, du coup, vu que le montage du Mover m'amène à ajouter une batterie, je vais en profiter pour revoir l'architecture électrique de ma caravane en virant mon transfo 230V->12V pour l'alimenter à partir de la batterie.

Merci!

En y réfléchissant, j'ai déjà deux toutes petites questions pratiques : comment as-tu fait pour approcher les moteurs du châssis puis les fixer : les as-tu levés tous les 2 avec la barre qui les relie en place, ou est-ce que tu les as levés et fixés indépendamment l'un de l'autre puis reliés ensuite avec la barre?

Et, pour les levage, as-tu utilisé un cric d'atelier?

Merci

@
David,

je me permet de répondre : tu fixes les moteurs sur le châssis et tu les relies ensuite avec la barres.

ente le galet et le pneu ( bien gonflé ) tu règles à 2 cm

tu peux utilisé un cric à roulette

Pierre

PS: pour les câbles d' alim des moteurs, tu auras un plus que l' autre, tu peux coupé, çà n' a pas d'influence sur le comportement des moteurs

pour la longueur des 2 câbles, il est conseillé dans la notice de montage de les couper à la même longueur

DavidTrier a écrit : ↑

22 févr. 2026 10:25

En y réfléchissant, j'ai déjà deux toutes petites questions pratiques : comment as-tu fait pour approcher les moteurs du châssis puis les fixer : les as-tu levés tous les 2 avec la barre qui les relie en place, ou est-ce que tu les as levés et fixés indépendamment l'un de l'autre puis reliés ensuite avec la barre?

Et, pour les levage, as-tu utilisé un cric d'atelier?

Merci

Bonjour David,

Pour te répondre, j'ai d'abord présenté les deux moteurs sans les serrer puis j'ai passé la barre dans ce tube là pour les axer.
Ensuite j'ai calé avec les deux entretoises fournies puis j'ai serré.

Présenter les deux moteurs + barre seul, sous la caravane était trop fastidieux ou alors il faut les caler mais vue le poids, il vaut mieux les faires un par un.

raymondh a écrit : ↑

23 févr. 2026 11:05

pour la longueur des 2 câbles, il est conseillé dans la notice de montage de les couper à la même longueur

Raymond, en effet il est recommandé de les couper à la même longueur, maintenant avec 20 ampères de consommation moyenne, passer de 6 mètres à 7 mètres provoquerai une chute de tension maximale de 0.15 volts entre les deux appareils, ce qui est dérisoire. Mais malgré tout pour être parfait il faudrait que ce soit coupé à la même longueur vous avez raison.

Bonsoir,

Merci à tous pour vos réponses! Je vais bientôt me replonger dans la préparation du montage, que je vais combiner avec la suppression de mon transfo 230-> 12 pour alimenter la caravane à partir de la batterie.

Me connaissant, j'aurais encore des questions sur le montage du mover

A bientôt alors!

j'ai le mover OBELINK sur la HOBBY et l'ai monté moi même
suis à ton entière disposition pour toute question
j'en suis à mon 3° montage de mover

Super, merci beaucoup Raymond !!!

Bonsoir,

Je sais déjà ce que Pierre va me dire mais je cherche un conseil : je vais bientôt installer mon mover et je me dis qu'il serait pas mal d'avoir des connecteurs étanches sous la caravane pour pouvoir démonter mes moteurs si un jour l'un d'eux tombe en panne, sans avoir à défaire tout mon câblage jusqu'à la centrale de pilotage (et donc en particulier sans avoir à détruire l'étanchéité au niveau du trou dans le plancher). Ça ne coûte pas grand chose et je serai tranquille en cas de problème.

Du coup, je suis à la recherche de connecteurs adaptés aux diamètres des câbles à savoir 5 mm (diamètre externe, gaine comprise) et 3.5 mm. Avez-vous des recommandations à me faire ?

Merci!

Bonsoir, il y a ce type de connecteur utilisé en automobile, je ne sais pas si la section convient
https://www.gt2i.com/fr/cosse-voiture-e ... 27498.html

Max 7,5 A ça sera pas suffisant.
Les câbles des moteurs passent dans une gaine, il est donc facile de les démonter.

Bonsoir
tu peux mettre une boite de dérivation avec des bornes qui vont bien

Bernard

Bonjour à tous,

Merci pour vos conseils. Effectivement, la boite de dérivation est la solution la plus simple, je n'ai qu'à chercher des connecteurs du bon diamètre et cela suffira largement!

Merci pour votre aide!!

une boite de dérivation,

assez grande et un bon domino, c' est ce que je ferais
le câble glissera tout seul au démontage,

si tu mets des connecteurs, passeront ils par les trous ??

Pierre

PS: si tu voyais les boites de dériv que j 'ai en dessous avec dominos qui vont bien