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Un power touch en commande, je réfléchi à l'emplacement de celui ci.

Il me semble qu'il est préferable de le placer devant l'essieu, pour éviter les projections des roues, mais seulement devant l'essieu il y a la sortie d'eau usée qui passe exactement à cet l'endroit , et le déplacement du tuyau me semble délicat, car il passe entre 2 longerons.

Y a t il un proprio d'un 460UFE qui à posé un power touch.?

PS comment fait on pour faire apparaitre des smiles ?

Bonjour,

J'ai un powertouch et une 460 Ufe, le powertouch est à l'AR.
Précédemment, j'avais une Knaus 400 TS et un Reich, toujours monté à l'AR.
Qui ne s'est pas loupé un jour sur un virage un peu serré avec une bordure de trottoir un peu haute, avec le moteur à l'avant, ça coute un moteur, dans l'autre cas , ça fait "bong" sur le pneu, tu as le temps de gérer le problème.
Et pour la théorie qui veut que le moteur tournant dans le "mauvais sens", cherche à "s'échapper" du pneu plutot à "s'incruster" dedans, c'est effectivement théorique, je n'ai jamais été pénalisé par ce phénomème. Et ca fait 6 ans que j'utilise les 2.
Bonne soirée à vous

bonjour pat 95

Je n'aurai pas pensé à cet avantage, en effet cela peut démolir un moteur

Est ce que çà ne désequilibre pas l'attelage?et où se trouve la batterie ?

Je pensais la placer sous le lit près de l'essieu

Bonsoir

J'ai installé l'euro mover devant l'essieu et déplacé le tuyau de vidange sur ma caravane Hobby450 lit tout fait devant (je me rappelle jamais le type) et aussi installé la batterie sous le lit dans un caisson.

Nanard

Le mover est aussi devant l'essieu et le tuyau d'évacuation a été déplacé vers l'avant. La batterie se trouve dans le coffre à gaz a l'avant; très pratique pour la déposer pour l'hivernage.

Bonsoir jpreg,

Non, non, aucun souci, même si c'est lourd, c'est tellement bas que ca ne déséquilibre pas.
Pour la batterie, pour ma part, je n'ai pas pu la mettre sous lelit près de l'essieu, car j'y est déjà la clim et un boiler.
Elle est comme Hobby 540 dans le coffre AV, avec dans un bac étanche, avec son chargeur automatique, coté droit (en opposition avec la roue de secours).
Pas de souci non plus, et comme le dit Hobby 540 facile a manipuler pour la sortir l'hiver.
Bonne soirée à tous.

En fait le placement d'un mover -quelque soit la marque- est placé selon la présence ou pas d'amortisseur. Si la caravane est équipée d'amortisseurs, le "mover" est toujours placé à l'arrière.

Ben non, j'ai des amortisseurs, et le mover est devant...
Et je pense que quasiment toute les caravanes qui ont un mover ont des amortisseurs...

Ludovic, tu es otopiste, beaucoup de caravanes dans la gamme moyenne et datant de moins de 10 ans ne possèdent pas d'amortisseurs.

Les documents que nous possédons pour l'euromover précise 'en fonction de la présence des amortisseurs" celui-ci sera placé..... Oui, je parle euromover et non Powertouch

Je pense que c'est peut être la position de l'amortisseur qui joue ?
Si celui-ci est en avant ou en arrière de la roue ?

OUi c'est bien cela, mais généralement, à ce que j'ai vu jusqu'à présent, les amortisseurs sont toujours présents à l'avant donc ver les timon

Tres bien merci, je n'ai plus qu'à verirfier où se trouvent les amortisseurs.


Tout autre sujet: comment fait on pour joindre des smiles à nos messages ?