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Exact et Bustner va aussi sortir les Premio Plus, avec le même concept de lit pavillon.

Pour les Premio Plus, cela fait quelques saisons que c'est commercialisé, mais d'abord avec un seul modèle d'implantation.

DavidTrier a écrit :C'est vrai! J'en ai vu une cette année en camping mais c'était des hollandais
et je n'ai pas osé les aborder pour ça. En plus mon anglais est moyen

Moi aussi je n'en ai vu qu'une seule arrivée un soir (des Allemands),mais ils sont repartis le lendemain matin ,
donc pas eu le temps de demander

Personnellement, hormis la réduction de longueur de caisse, qui pourrait éventuellement avoir un intérêt lors du stationnement/hivernage, je ne vois pas trop l'intérêt de ces dispositions et solutions techniques.
Les poids sont similaires et ne permettent donc pas de la tracter avec une motorisation inférieure.
La hauteur supérieure (d'autant qu'elle n'est pas assortie d'une largeur inférieure qui pourrait éventuellement compenser) doit mécaniquement engendrer une surconsommation en traction.
Enfin, sur route en traction, et de ma seule expérience, la longueur de la caravane n'a que peu d'incidence sur la facilité de conduite...

Comme les autres, je n'ai jamais vu en camping ce genre de modèle.

Pour ma part, je viens de commander dans le cadre du salon du Bourget une Averso Plus 510TK.
Je pourrais vous faire un retour dès le moi de mai où je vais aller la récupérer.

D'ailleurs, je me demande si je ne devrai pas prendre en option les trappes d'accès extérieur aux soutes de la dinette... J'hésite.
J'ai par contre pris la grande trappe avant au niveau du lit superposé pour faire un grand coffre. Qu'en pensez-vous ?

Très bel achat!.
Nous avons hésité longtemps.. avec la tienne,puis pris la 520tk qui est arrêtée pour 2017. (Simplement un peu plus de rangements et un frigo plus grand )
Blanche , grise?
Il y en a une juste à coté de la mienne au gardiennage.Grise, Très belle!
Quel poids as tu pris?
La trappe est intéréssante. Sour la dînette ,elle te permet un accès sans démonter les sièges ou le lit si tu le montes?
Vous serez a combien? C'est 7 places possibles et 5 en grand confort!
Encore bravo!

Bonjour,
Nous sommes 6 (et bientôt 7) à la maison. Le coin enfants à l'avant avec la petite dinette nous a bien plu. On a prévu un auvent Kampa Motor Ace 400 avec une annexe dodo en plus pour ne pas avoir à utiliser tout le temps la dinette.
J'ai pris une augmentation du PTAC à 1800kg pour être tranquille avec la charge utile. Gris en option, elle est vraiment sympa.

bel achat!
Bravo
l'auvent est il bien étudié pour la PLUS? car la hauteur hors norme nécessite un auvent spécifique

J'ai sélectionné un modèle pour camping-car : le kampa motor ace 400 xl. La hauteur est ok. C'est confirmé par le fabricant.
Il y a un peu moins de choix de modèles que dans les modèles caravane mais celui qui m'intéresse existait en version xl.


A ceux qui ont une Averso plus, pourriez-vous me dire où sont installés les appareillages svp (chauffe-eau, mover, batterie, etc...) ? Dans quels placards ? Quelle place reste-t-il ?

A mon avis pareil que dans une caravane classique ,
sur les <<Plus>> c'est juste le lit pavillon qui fait que la hauteur passe a 2,75 m
et qui demande donc un auvent acceptant passer dans le rail d'auvent et touchant quand même le sol
Sinon le plancher n'est pas différent d'une autre !
Sur mon Averso Fifty 500 TK le Trumatherme (chauffe eau ) et la batterie du mover etaient dans un coffre de la banquette de dinette
derriére le cabinet de toilettes et le reservoir d'eau potablede 40L prend presque toute la place dans l'autre en face
et le mover devant les roues de la caravane

La roue jockey, c'est pas la même !

ah bon,

quel dommage

Pierre

Cétautomatix a écrit :La roue jockey, c'est pas la même !

bien que je ne vois pas ce que<< MA>> roue jockey vienne faire dans le sujet !
Je vous rassure ,j'ai remis la toute neuve qui n'a jamais servie sur sa caravane d'origine
et j'ai gardé <<MA roue jockey trentenaire >> qui pour l'instant se trouve au garage

bien que je ne vois pas ce que<< MA>> roue jockey vienne faire dans le sujet !

Moi non plus, c'était une impulsion.

Merci JP80 pour les photos.
Cela me rassure car j'ai l'impression que Burstner optimise à minima les coffres en mettant le maxi d'outillages dans un seul afin de libérer les autres.
Déjà qu'à 7 on est juste en place, si en plus il n'y a plus de placards...
Savez-vous si on peut se procurer des plans techniques des caravanes Burstner ? Histoire de réfléchir aux quelques aménagements perso que je ferais pour optimiser tout ça.