Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Bon j'ai avancé un peu grâce à Heidi de chez Europacaravans...Elle m'a dit de vérifier la plaquette verte sur l'essieu.
Après vérification , la plaquette indique 1300 kgs.
Heidi ne peut pas m'aider plus car malheureusement , elle ne peux pas me dire si ma caravane a été homologuée en plusieurs Ptac en France à l'époque.

Et les concessionnaires français ne sont pas très réactifs...
Bref j'attends les réponses mais sans grand espoir, car le peu qui m'avaient répondu l'année dernière m'avaient répondu que la caravane était trop vieille pour savoir si il existait plusieurs ptac...

Ptinono

Du nouveau !

En contactant Knaus sur leur page Facebook, j'ai eu cette réponse par mail :

" Bonjour,

nous vous remercions de nous envoyer une photo de la plaque verte de l'essieu.
Nous pourrons alors vous faire une attestation concernant l'augmentation du PTAC.

Cordialement "


On verra la suite...

Justement, savez-vous quelle démarche je vais devoir effectuer une fois que j'aurais cette attestation ?

Ptinono

Bonsoir ,
Une fois que j'ai eu ce formulaire venant du constructeur ( Fendt) j'ai dû l'envoyer à l'importateur pour avoir le même (???) en francais et une fois reçu je suis allé directement à la préfecture . Ça m'a coûté le prix d'un cheval fiscal selon mon département .
J'espère que pour vous ce sera la même démarche .

Bonjour,

Suite...Knaus a répondu favorablement à ma demande, et contre un paiement de 100 €, m'envoie la plaque et l'attestation...

Ensuite, je tenterai l'ANTS mais je pense plutôt que je devrai passer par la case DREAL , après avoir passé mes pneus de 195/70 r 14 91 (qui ne seront plus adaptés à la charge maxi) en indice de charge 101 .

Ptinono

Bonjour ,
Lorsque j'ai eu le ''fameux '' formulaire '' je suis allé à la DREAL et là ? Vu les tracasseries administratives où je m'embarquais , je suis allé directement à la préfecture (je raccourcis) et mon calvaire était fini . Six ans d'obstination !.
Tout ça est une question d'intervenants , en réalité TRÈS simple et tout le monde joue à compliquer la situation . Vous et moi selon les intervenants ne pourront parler de la même procédure , alors que nous parlons de la même chose .
C'est affligeant .

Le soucis, c'est qu'on ne peux plus aller à la préfecture...Tout passe par l'ANTS sur internet...

Je tenterai quand même...Et sinon, ce sera Dreal, je connais un peu, ce sont eux qui me surveillent au boulot...

Je vais attendre d'avoir les documents, et après on verra...

Ptinono

Je comprends... Bon courage !

Bon, je suis au point mort...J'ai reçu la plaque constructeur et une autorisation du constructeur stipulant qu'il n'y avait pas d’inconvénient au passage à 1300 kgs
(le tout pour 100€) ...Donc appel à la Dreal pour savoir ce que je devais faire maintenant...Et là , la personne me demande si j'ai le Certificat de Conformité (barré rouge). Je ne l'ai pas, et Knaus ne peut pas me le fournir car la caravane date de 1997 !!!! Donc je me retrouve dans l'impasse...D'autant plus que ce document n'est pas mentionné dans la liste des pièces à fournir du dossier de RTI...

C'est justement là que je ne suis pas passé par là DREAL découragé par l'énormité des formulaires je suis allé directement à la préfecture au service des cartes grises . Et là Paff!! Un coup de tampon et ma galère était finie.
Mais par expérience je sais que chaque cas est différent ?....
Comme déjà dit chaque intervenants se jouent à compliquer ce qui serait si simple

il me semble quand même que t'avais contacté Fendt Allemagne non ?

C'est évident que j'ai contacté le constructeur d'abord.
Je ne vais pas Re répèté l'histoire ça a duré 6 ans .
Là en l'occurrence @p'tit Nono il est à la fin des démarches ou presque , selon la DREAL ou aller directement en préfecture .
Maintenant je ne sais pas si l'on peut aller en pref à titre isolé ? C'est quand même mieux de pouvoir s'expliquer . Est-ce que Internet facilite ces cas là ? Je ne sais pas .

Bonjour,

Je tente plusieurs pistes...J'ai demandé une copie du Barré Rouge au Centre National de Reception des Véhicules, on ne sait jamais.
J'ai aussi tenté la case ANTS en demandant une correction de ma carte grise , en joignant la photo de la plaque constructeur et l'attestation de Knaus...

Je croise les doigts pour qu'au moins une des 2 pistes soit fructueuse...

A la sous préfecture de mon domicile, je ne pense pas qu'ils reçoivent encore le public pour les cartes grises...

Ptinono

Effectivement après renseignements aujourd'hui , il est impossible de passer en préfecture . Est-ce que l' opération en est facilitée ? Je ne sais pas .

Bonjour,

J'ai obtenu le "Barré rouge" , par mail, auprès du Centre National de Reception des Véhicules.
Tout est gardé en archive...
Si ça peut servir à d'autres, voici leur mail : cnrv@developpement-durable.gouv.fr

Bon, c'est pas la fin de l'histoire car ce "Barré rouge" indique un Ptac de 1000 kgs...

C'est à n'y rien comprendre...J'ai un essieu 1300 kgs, le constructeur m'autorise l'augmentation à 1300 kgs, me fournit une plaque constructeur en 1300 kgs, mais comme le "Barré rouge" mentionne 1000, je pense que la Dreal ne voudra pas valider l'augmentation du Ptac...

Pour l'instant , j'attends la réponse de l'ANTS à qui j'ai demandé une rectification du Ptac sur la carte grise, je croise les doigts...

Ptinono

Suite d'une longue histoire .
Bientôt un nouveau chapitre .

Oui je plaisante mais je prends ça très au sérieux .