Leboncoin coin est motivant mais toujours peur...
Ben, tu vas voir la caravane et si quelque chose ne te plait pas, tu passes ton tour.
Maintenant, je parle de la Caravelair 400 car c'est un modèle passe-partout. Il est à noter que les marques allemandes sont indiscutablement plus robustes (ce qui ne veut pas dire que la Caravelair se déglingue en un temps record, sans quoi l'on n'en croiserait pas aujourd'hui qui ont trente ans) mais plus lourdes, plus chères, plus tout, quoi.
Sur un coup comme ça, je partirai sur un modèle en bon état aux alentours de 3000€ (y'a moins cher, mais y'a aussi des poubelles) qui se trouve facilement et, à relativement peu de frais, en voiture simone... Ça te permettra de te faire ton opinion et, au besoin, d'acheter autre chose par la suite.
Concernant la montagne avec une caravane et si l'on est prêt à assumer une consommation qui peut parfois et ponctuellement devenir délirante (c'est flagrant sur l'essence, un peu moins sur le diesel) et qu'on n'est pas pressé, on monte presque n'importe où. Reste que par endroits la pente n'est pas le seul problème : les lacets sont là, les routes sont étroites, les tunnels fréquents et la montagne est parfois au-dessus de la route !
A titre personnel j'ai toujours considéré les campings comme des camps de base à partir desquels tu peux papillonner en solo tout autour. Mais, encore une fois, ce n'est que mon avis.
J'oubliais : garage, carport ou même pelouse, il vaut mieux éviter les housses qui entretiennent l'humidité à l’intérieur et font au final pire que mieux.
Il faut plus de cv et surtout, des conditions qui permettent de rouler assez vite.