Caravane eriba nova 530 SL

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L 550 SA
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par L 550 SA » 28 août 2020 13:22

Bonjour,

A ma connaissance, 8.05 m est le max. en longueur pour une simple essieu.

Alain

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Pascal
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Pascal » 28 août 2020 13:31

L'adria alpina 663ht fait 8m69 d'après mes infos avec la flèche.
J'en ai vu, cela fait long sur un seul essieu et j'ai lu que certains avec des problèmes de stabilités avec.
Je ne vois pas d'autres caravanes actuelles à ma connaissance encore plus longues en SE
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Cétautomatix
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Cétautomatix » 28 août 2020 14:35

Oui, car a partir de 8 mètres hors tout, le tandem doit devenir intéressant en tenue de route.
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Pascal » 28 août 2020 15:12

Même avant.
Quand je vois comment se comporte la DE ma mère (5m70 intérieur seulement) par rapport aux caisses SE de 5m à 5m30 plus courte, cela fait une différence.
On perd un peu en agilité en virage serré, rond point, on y perd un peu en vitesse. Par contre, passé 70-80, la stabilité est autre. Donc quand on fait de longs parcours, c'est reposant et cela permet de doubler en descente sans être sur le fil du rasoir...
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par L 550 SA » 28 août 2020 16:37

Re,

Règle d'or depuis 45 ans. Ne jamais doubler en descente.............avec ou sans DE :roll:

L'avantage d'une simple essieu en 8m, c'est qu'elle tourne sur place avec un mover ===8

Alain

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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Cétautomatix » 28 août 2020 16:57

Et de ce fait, rentre beaucoup plus facilement entre deux haies de délimitation d'emplacement.
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Pascal » 28 août 2020 17:03

Perso, depuis que j'ai un attelage stable, je double parfois en descente car:
- ben parfois on a 2 voies sur une portion assez courte qui est malheureusement en partie en descente. C'est courant par ici.
- Parfois on commence à doubler en montée (sur autoroute ou 2 voies) et pour diverses raisons (la file de camion est plus longue que prévue, il fait nuit etc..) on finit en descente
- Le camion roule à 80 ou 85 seulement...

Après, quand je double en descente, je le fais sur des véhicules assez lents donc et donc cela me permet de le faire assez doucement, genre 100-105 :wink:
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par L 550 SA » 28 août 2020 17:08

Re,

Ah.........dans ces conditions OK :wink:

Alain

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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par pierre deschamps » 31 août 2020 08:38

Bonjour,
Merci à tous les avis et aux lecteurs du forum.
La nova est certainement un bon produit. Mon soucis est le poids de 2 T à tracter avec un outlander Mitsubishi qui certes peut tracter 2.100T.
Ce n'est pas la même chose que l'Adria de 1.2 T que j'ai actuellement...
Merci et très bonne journée,
Pierre

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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Pascal » 31 août 2020 08:46

Le poids n'est pas un problème vu le véhicule tracteur. Le point limitant risque surtout d'être la stabilité quand on veut rouler à allure un peu correcte, genre passé 100 et dans des conditions moyennes. C'est sûr que sur le 0 à 100 on perdra un peu, idem sur la fin d'une côte pentue mais après, cela n'est pas un problème en soi sauf si on fait une course. Après, je connais pas l'outlander en détail mais 2t ne devrait pas lui poser de problème. Surtout si c'est un 4RM, avec une boite un peu courte, cela doit passer comme une lettre à la poste.
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Le Berbère
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Le Berbère » 31 août 2020 09:12

bonjour
j'ai possédé un C-Crosser en hdi (petit cousin de l'outlander) et aucun problème pour tracter 2 T
Pièces jointes
DSCN1493.JPG
L 200 instyle BVA Hobby 650 UFf Prestige
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par L 550 SA » 31 août 2020 20:33

Bonsoir,

Tout de même, une voiture avec, 150 cv, 38 de couple , 1515 kgs à vide et 2085 kgs de PTC pour une caravane de PTC à 2000 kgs,

le rapport voiture/caravane, n' est pas très positif :oops:

Si sur du terrain plat, il ne doit pas y avoir trop de problème à condition de ne pas rouler trop vite car c'est une simple essieu,

je ne me hasarderais pas trop en montagne :cry: Certains démarrages en côte peuvent s'avérer assez critiques :mrgreen:

Mais enfin, ce n'est que mon avis ===6

Alain

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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par Pascal » 31 août 2020 20:47

Tout dépend du rapport de boite, du type de boite etc.. Si la première est courte, y'a vraiment aucun soucis.
Avec 300nm, j'ai aucun soucis de redémarrage en côte avec 1800kg.
Et mon 2l atmo avec ses 160nm redémarre vraiment bien avec 1500kg... Mais dans les 2 cas, la première est relativement courte et en étant des propulsions la motricité ne pose pas problème.
De toutes les façons, les redémarrages en côte les plus délicats, c'est en ville.
En montagne, la pente est souvent max de 12-15%.
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par VH77 » 31 août 2020 21:29

Bonsoir
J'ai tracté la Hymer avec le Kuga BVA 180 CH , 2100Kg de capacité sur 25 000 Km
Il est vrai que lorsque je dépassai les 105 Km Heure la caravane bougeait légèrement ce qui n'est plus le cas avec le Touareg
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Re: Caravane eriba nova 530 SL

Message par thithi » 01 sept. 2020 08:33

les 105 Km Heure
===7
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
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