Forum Lacaravane.com

Bonjour,

C'est Olivier qui va être content des photos de Tabbert.

Pascal a écrit : ↑

08 mars 2018 15:49

Pas normal qu'au dela de 70-80 il y a des problèmes de stabilités.
Un ami tracte avec une classe a suspension pneumatique une DE de 2t et à 100-110 aucun soucis, il suit sans soucis...
Mais un problème à 70-80, y'a un gros soucis quelque part...

Si quand c'est parfaitement plat l'attelage baisse du cul comme sur les photos
ça ne m'étonne pas trop
Soit hauteur de boule incorrecte ou pas assez de poids en flèche !

Cela serait bizarre que la boule soit trop haute..
Pour le poids en flèche, a priori sur ce genre d'attelage 40-50kg est largement suffisant

et la merco.

elle a une commande de suspension " sport " ?? car entre sport et confort, il y a une belle différence de tenue de route.

Pierre

Sur les Classe S, il y a la suspension pneumatique de série
Sur les 600 et les AMG (sur les 65 AMG), il y a la suspension ABC.

Tiens, je n'ai pas essayé la suspension sport! Je ne m'en servais jamais, trop tape cul.
Déjà qu'elle est moins confortable que la C6...
Alors, oui peut-être le poids sur flèche, la caravane était vide.
Et le porte à faux très important sur cette voiture. Bien moindre sur la C6.
En tous cas, trop tard pour tester, je n'ai plus ni la Tabbert, ni la voiture !

Bonjour,

@ Sacha Sur la C6 tu as aussi le mode sport je m'en sers de temps en temps quand la route est dégradée mais avec ta 2 essieux cela ne devrait pas trop te servir.

C'est quand même bizarre cette instabilité. Ma Mercedes est aussi équipée de la suspension AIRMATIC et je n'ai pas connu de problème de stabilité, même en tractant plus de 2T. La suspension est réglée sur le mode confort la plupart du temps; je passe en sport 1 si la route est vraiment dégradée ou remplie d'inégalités. Il devait y avoir un autre souci qq part.