Forum Lacaravane.com

Comme je l'évoque dans ma présentation,
je suis trop grand pour rentrer dans une caravane, j'aimerais avoir la bougeotte le weekend
et les Eribas sont trop chères. Mon idée du moment, serait de me construire une remorque Teardrop
car je ne cherche qu'une chambre et un frigo

Cahier des charges simple:
- caser un matelas de 140x200 + 10cm
- compartiment cuisine : frigo et rangements.

Pas question de dépouiller une épave du siècle dernier trouvé sur un bon coin.
Avoir une vraie homologation pour si j'ai un carton sur l'A10 un 1er aout à 13h00 ....
on ne sait jamais.

J'ai donc repéré la remorque trigano/trelgo RB2514SF, version 750kg.

(la photo est la taillle en dessous)
vue en vraie, elle est d'une bonne taille,
les ridelles sont démontables,
le chassis sert aussi pour une version double essieu, il y a plusieurs positions,
ce qui permettrait de reculer l'essieu et rattraper le poids de l'arriere.

Maintenant, je farfouille dans les réglementations, faut il passer à la dreal ?
Je ne fabrique pas une remorque, je la carrosse !
Pour le dossier, il faut une certification qualigaz, concernant l'installation de gaz et les aerations.
J'ai lu, je ne sais plus bien où, que c'est si on a un réchaud fixe et un lit, et il y a une vague notion
de passage direct entre la cellule et la cabine.
Est ce que ça veut dire que si on a une plaque mobile à 2 feux branchée sur une bonbonne 907
et qu'il y des coffres cachant des coussins, on peut se passer de ça ?? ( 290 euros HT )

Pour les dimensions, je reste sur la taille d'orgine, 3m68 sur 1m88, ca me laisse de la place,
pour la hauteur, je me limite à une cellule de 1m40,
pour le poids, je fais au plus léger, en prenant une 750kgs, je suis large, et j'ai une carte grise.

Je suis dingue ou ça va encore ?

Je pense que administrativement c'est compliqué beaucoup de boulot aussi....

blancoco a écrit :Je pense que administrativement c'est compliqué beaucoup de boulot aussi....

Oui, j'en ai l'impression, je continue mes recherches, je verrais bien.
Je relaterais ici mes avancées...

Je répondrais qu'un ne peut pas t'interdire de transporter un réchaud, une bonbonne de gaz débranchée et un matelas dans une remorque.

Concernant la structure a réaliser, pourquoi ne pas partir soit sur un châssis nu :


Soit carrément sur une petite fourgon :

C'est un peu plus cher mais tu es certain de ne pas être embêté par l'homologation de la superstructure et tu peut transporter ce que tu veut dedans sans arrière pensée.

Guile a écrit :Je répondrais qu'un ne peut pas t'interdire de transporter un réchaud, une bonbonne de gaz débranchée et un matelas dans une remorque.

J'aimerais assez que ça soit la réponse de la DREAL...

Guile a écrit : Concernant la structure a réaliser, pourquoi ne pas partir soit sur un châssis nu :

oui, la remorque évoquée plus haut a des ridelles démontables,
j'ai trouvé un vendeur qui me la vend en plateau nu à 890 euros

Guile a écrit : Soit carrément sur une petite fourgon : ...
C'est un peu plus cher mais tu es certain de ne pas être embêté par l'homologation de la superstructure et tu peut transporter ce que tu veut dedans sans arrière pensée.

Malheureusement hors budget je le crains.


par curiosité, ta "Anssems GT-VT2" est classée en quoi sur la carte grise ? type et genre ( vasp ? O1 ?? ) ?

J : O1
J.1 : REM
J.2 :
J.3 : FOURGON

Franchement c'est du super matos et çà vaut bien son prix.

au tarif d'un fourgon tu trouves des Eribas en très bon état !!

Tout bien réfléchi,
Je me lance dans la construction d'une carrosserie pour "fourgonner" une bete remorque en galva.
On ne dormira pas dedans, mais on y mettra toute notre résidence mobile d'été !
Et les velos avec.
La remorque est achetée, la conception est en cogitation.
Je posterais quelques photos dns un post du bistrot si certains sont intéressés.

Salut,
Malheureusement, ce ne sera pas idéal pour les sorties en famille. Je ne suis pas sûr de pouvoir l'utiliser, car il n'y a pas assez de place pour trois personnes. Toutefois, je vous remercie d'avoir partagé cette idée. Je dois avouer que c'est très astucieux. Cela pourrait être utile aux loups solitaires.

Désolé de déterrer ce post mais d'un point de vue légal, si l'on construit une caisse habitable avec matelas, frigo et tout le bazar (une teardrop quoi) et que cette caisse est posée (ou fixée de façon amovible) dans une remorque classique de 750 kgs, qu'est-ce que la maréchaussée peut trouver à redire ?

Genre cette idée-là par exemple :

Touristus Simplex a écrit : ↑

22 mai 2018 18:59

Désolé de déterrer ce post mais d'un point de vue légal, si l'on construit une caisse habitable avec matelas, frigo et tout le bazar (une teardrop quoi) et que cette caisse est posée (ou fixée de façon amovible) dans une remorque classique de 750 kgs, qu'est-ce que la maréchaussée peut trouver à redire ?

Le "problème" du teardrop, c'est l'équilibre, une bonne partie du poids est sur l'arrière, et dans l'idéal, il faut reculer l'essieu.

Les chassis que j'ai vu sont prévus pour simple ou double essieu:
soit on prend une double et on vire l'essieu de devant,
soit on prend une simple et on recule le simple sur l'ancrage de arriere,

sur le certificat d'homologation, il y a bien les mesures de flèche et de porte à faux arrière,
à mon avis, un gendarme verra qu'il manque des roues !
mais un expert d'assurance verra aussi que les côtes ne sont plus celles de l'homologation.

Par contre, une benne galva est homologuée avec une sacrée hauteur ( 2m35 pour la mienne !)

sur une remorque de 750kg, elle possède sa propre carte grise sur laquelle est noté que c'est une remorque et pas une caravane.

Bonjour,

D'un point de vue légal, de nombreux teardrop et de nombreuses tiny house en France sont installés sur des remorques "plateau" déjà homologuées.

Exemple : le teardrop Naobed (cité sur le post http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/190/38815 ) est installé sur une remorque Lider de 500 kg ( http://www.lider.fr/index.php?lien=a3&lg=1 )


Comme précisé précédemment, la remorque doit garder sa fonction de remorque, ce qui signifie que la carrosserie du teardrop doit pouvoir s'enlever de la remorque "plateau".

A bientôt

Comme précisé précédemment, la remorque doit garder sa fonction de remorque, ce qui signifie que la carrosserie du teardrop doit pouvoir s'enlever de la remorque "plateau".

Ça répond donc à ma question...

Reste donc plus qu'à trouver une remorque d'occasion vu que la Lider vaut 1200 € et ça pique un peu.