Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Je viens d'arriver tout frais sur le forum, en me fendrais d'une petite présentation très prochainement

Ma première question ici concerne la réglementation en Belgique, sur les caravanes, et notamment les rétros additionnels..

J'ai vu sur le forum des posts datant de 2003 mentionnant une obligation..

Qu'en est-il aujourd'hui, les rétros sont-ils obligatoires?

En outre, y a-t-il des particularités par rapport à la France, sur des réglementations spécifiques?

Merci d'avance,

Amicalement,

Xavier

Il n'y a pas eu de changement récent dans la législation.

Le code de la route ne dit pas explicitement qu'il faut des rétros additionnels, mais il faut garantir un angle de vision suffisant ce qui en pratique nécessite des rétroviseurs amovibles.

Le plus simple, une paire de Milenco à 60€ (chez Obelink) vont t'offrir une bonne vision et te mettre en ordre avec la règlementation.

Pour le reste, pas de différences significatives dans les différents pays de l'Union Européenne, si ce n'est les limites de vitesse qui varient d'un pays à l'autre (90km/h en Belgique et en France pour les attelages de plus de 3.5T)

Amedee a écrit :90km/h en Belgique pour les attelages de plus de 3.5T)

Ca sort d'où çà???
C'est récent?

Voir ici...

si je comprend bien le permis B96 n'existe pas en belgique.

mais es t'il reconnu la bas?

Pour le HS,
Concernant le B96, il existe bien en Belgique : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=28121

Pour les limitations de vitesse en Belgique, je n'en parlerai pas.

je crois que c’est pareil en France :
Vitesses autorisées lorsque l’on tracte : (code de la route R413-8)
L'article R413-8 du code de la route stipule que la vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge (F2) est supérieur à 3.5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé (F3) est supérieur à 3.5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limité à:
1°- 90 km/h sur les autoroutes;
2°- 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central;
3°- 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4°- 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

Merci mille fois à tous, je vais regarder donc pour une parie de rétros!

merci encore,

Amicalement,
Xavier

Bonsoir,

be7000 a écrit : 4°- 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

Attention, maintenant c'est 70Km/h sur le périphérique.

Amedee a écrit :Voir ici...

Je serais curieux de savoir quel est l'article du code (Belge) où c'est écrit...

EDIT: Mea Culpa, c'est exact Art 11.2 -1° , A.R. du 1er décembre ....1975
Et c'est bien comme en France la MMA donc tous les SUV et Monospaces qui tirent une valise.
Mes plus plates excuses, Amédée. Et donc ça fait plus de 20 ans que je tracte en infraction....

daniel_brx a écrit :Et donc ça fait plus de 20 ans que je tracte en infraction...

Je dois avouer que je ne m'en préoccupe pas trop, surtout depuis que j'ai troqué mon SUV pour un break, la MMA du modèle de base de la voiture et de la caravane sont sous la barre des 3.5T, ce n'est pas écrit dessus que j'ai une MMA largement augmentée (et je ne roule jamais très vite non plus)...

C'est le problème de ces règlements:
-les flics qui contrôlent la vitesse (ou les radars automatiques) ne savent pas quelle est la MMA du véhicule.
-et les flics qui t'arrêtent pour un contrôle et voient les papiers, et savent que tu ne peux pas dépasser le 90, ne font en général pas de contrôle de vitesse en amont..

Bref revenons aux rétros (donc le sujet est épuisé d'ailleurs...)